Accueil Chauffage, climatisation et ventilation Climatiseur, ventilateur Air chaud ou air froid, c'est à vous de décider avec nos solutions de climatisation. Clim réversible ou climatisateur mobile, ventilateur colonne ou sur pied, climatiseur à faire poser ou prêt à fixer, il y en a pour toutes les envies. Notice TOTALINE TS-12HGFI-O - Trouver une solution à un problème TOTALINE TS-12HGFI-O mode d'emploi TOTALINE TS-12HGFI-O Français. Chez Castorama, nous disposons d'un large catalogue de références sélectionnées parmi les plus grandes marques: Delonghi, Samsung, Zenith, Qlima, Dyson... Eté comme hiver, vous allez pouvoir profiter d'un air intérieur à la hauteur de vos attentes. Nos conseils pour réussir votre projet Nos services pensés pour vous
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Climatiseur Totaline Prix 2019
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Infos Peugeot 308 1. 6 THP 125 année 2014:
VS
Marque: Peugeot
Catégorie: Berline Compacte
Carburant: Essence
Modèle: 308
Année: 2014
Prix 308 1. 6 THP 125: 22150
Mecanique Peugeot 308 1. 6 THP 125:
Cylindrée: 1. 6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 125 ch à 6000 tr/min
Transmission: Avant
Couple: 200 nm à 1400 tr/min
Performances Peugeot 308 1. 6 THP 125:
Vitesse max: 202 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 7. 70 / 4. 40 / 5. 60 / 100 km
Autonomie optimale: 1364 Km
Autonomie moyenne: 1071 Km
Prix du plein:
Accélération (0 à 100km): 8. 9 s
Rejet de Co2: 129 g/km
Dimensions/Poids Peugeot 308 1. 6 THP 125:
Poids à: 1165 kg
Taille réservoir: 60 litres
Pneumatique:
205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h): 4. 25 / 1. 86 / 1. 46
Volume du coffre: 420/1228 dm3
Infos Volkswagen Passat GTE année 2022:
Marque: Volkswagen
Catégorie: Berline
Carburant: Hybride Essence
Modèle: Passat
Année: 2022
Prix Passat GTE: 52610
Infos éléctriques Volkswagen Passat GTE année 2022:
Batterie: Lithium-ion (Li-Ion)
Puissance batterie: 10.
Peugeot 308 1.6 Thp 125 Fiabilité 2012
Ce moteur fait également son entrée sur la cousine Peugeot 308 (plus légère, elle annonce des consommations record), et vient d'être adopté par le C4 Cactus dans une version ramenée à 82, voire 75 ch. Quoi de neuf sur la C4? L'ancien 4 cylindres 1, 6 litre VTi atmosphérique de 120 ch, est donc poussé vers la sortie par ce tout nouveau bloc. Un remplacement avantageux sur tous les plans, a priori: plus puissant (130 ch), il est surtout plus coupleux, avec 230 Nm à 1. 750 tr/min (dont 95% dès 1. 500 tours), contre 160 Nm (4. 250 tr/min) pour le VTi. PSA a apporté quelques modifications dans le développement de ce moteur, comparé au 3 cylindres atmosphérique (82 ch) dont il partage la base technique: le constructeur met en avant le traitement DLC (Diamond Like Carbon) de certains éléments mobiles (segments, poussoirs, bielles), afin de réduire la friction. Par ailleurs, la culasse est réalisée dans un nouvel alliage d'aluminium, tandis que vilebrequin et bielles sont en acier renforcé. Fatalement, la question de la fiabilité arrive très vite lorsque l'on parle de rendements élevés.
Peugeot 308 1.6 Thp 125 Fiabilité Olx
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Reference: 340503938
General Information
9 490, 00 €
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on the 04/21/2022
Ad details
Véhicule contrôlé - Garantie 6 mois incluse (extension possible) - Satisfait ou remboursé pendant 7 jours - Remboursement de la différence si vous trouvez moins cher ailleurs. En ce moment, la livraison est offerte dans un rayon de 50km! Le rapport détaillé avec 200 points de contrôle et 50 photos du véhicule sont disponibles sur notre site
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- Extension de garantie
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- Carte Grise
- Assurance
- Livraison
Peugeot 308
1. 6 THP 125
manuelle
de 2014 - 105739 km
Couleur de l'extérieur: marron foncé
Couleur de l'intérieur: Noir
Matière de l'intérieur: Tissu
Options (notamment):
Bluetooth
Climatisation
Essuie glaces automatiques
Feux de route et de croisement LED
GPS
Jantes alliage
Limiteur de vitesse
Peinture métallisée
Phares automatiques
Prise audio USB
Radars AR
Radars AV
Régulateur
Rétroviseurs rabattables électriquement
Rétroviseurs à réglages électriques
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Peugeot 308 1.6 Thp 125 Fiabilité 2010
82€
Accélération (0 à 100km): 3. 8 s
Rejet de Co2: - g/km
Dimensions/Poids Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+:
Poids à: 2655 kg
Taille réservoir: - litres
Pneumatique:
245/50R20 Train Avant
255/45R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h): 5. 22 / 1. 93 / 1. 51
Volume du coffre: 610/1770 dm3
Infos Peugeot 308 1. 6 THP 125 année 2014:
Marque: Peugeot
Catégorie: Berline Compacte
Carburant: Essence
Modèle: 308
Année: 2014
Prix 308 1. 6 THP 125: 22150
Mecanique Peugeot 308 1. 6 THP 125:
Cylindrée: 1. 6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 125 ch à 6000 tr/min
Transmission: Avant
Couple: 200 nm à 1400 tr/min
Performances Peugeot 308 1. 6 THP 125:
Vitesse max: 202 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 7. 70 / 4. 40 / 5. 60 / 100 km
Autonomie optimale: 1364 Km
Autonomie moyenne: 1071 Km
Prix du plein:
Accélération (0 à 100km): 8. 9 s
Rejet de Co2: 129 g/km
Dimensions/Poids Peugeot 308 1. 6 THP 125:
Poids à: 1165 kg
Taille réservoir: 60 litres
205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h): 4. 25 / 1.
Peugeot 308 1.6 Thp 125 Fiabilité Mais Aussi Nous
4 kWh
Consommation éléctrique: - kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80%: 2 heures, 29 minutes
Puissance Moteur 1: 115ch
Couple Moteur 1: -Nm
Emplacement Moteur 1: Avant
Autonomie moyenne: 70 Km
Puissance de la batterie brut: 10. 4 kWh
Puissance totale Volkswagen Passat GTE année 2022:
Puissance:
218ch
Couple:
400 Nm à - tr/min
Mecanique Volkswagen Passat GTE:
Cylindrée: 1. 4L 4cyl. directe turbo
Puissance: 156 ch à 5000 tr/min
Couple: 250 nm à 1600 tr/min
Performances Volkswagen Passat GTE:
Vitesse max: 222 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): - / - / - / 100 km
Cout d'une recharge: 1. 66€
Accélération (0 à 100km): 7. 4 s
Rejet de Co2: - g/km
Dimensions/Poids Volkswagen Passat GTE:
Poids à: 1729 kg
Taille réservoir: 50 litres
215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h): 4. 77 / 1. 83 / 1. 46
Volume du coffre: 402/968 dm3
Autres motorisation: Peugeot 308
Autres motorisation: Volkswagen Passat
Peugeot 308 1.6 Thp 125 Fiabilité 2006
Le e-THP le confirme, dès les premiers kilomètres. Sa sonorité atypique, assez présente en forte charge, n'est pas désagréable. Le reste du temps, son isolation est réussie. On trouve bien quelques vibrations au ralenti et à très bas régime, qui remontent dans le pédalier et au niveau de l'assise du siège, en dépit de la présence d'un contre-arbre d'équilibrage. Il s'agit du seul petit couac de ce moteur, tout à fait tolérable compte tenu du fonctionnement feutré et de la vivacité étonnante qu'il offre ensuite. Par rapport au 1. 6 VTi, ce sont surtout les relances qui progressent. Les accélérations évoluent peu: toujours 10, 8 s sur le 0 à 100 km/h, et 1s de gagnée sur le 1. 000 m D. A. (31, 6 s). Souple et coupleux, il reprend sans peine mais l'étagement de la boite, un peu long (comme toujours), pénalise les relances sur les 3 derniers rapports. Plus gênant, la commande de boite se montre rêche et pas idéalement guidée. Regrettable d'ailleurs, la boite automatique n'est pas encore au programme.
Surtout sur des petits moteurs où le turbo tourne à 240. 000 tours, et la pression d'injection atteint 200 bars. Nous avons logiquement émis quelques remarques sur le sujet, mais PSA nous a assuré, lors de nos essais, que les tests de longévité s'étaient révélés concluants. Ceux-ci étaient plus sévères que les processus habituels, avec plus de 25. 000 heures et 1, 6 million de km infligés au e-THP. À voir d'ici quelques années, donc. Concernant la transmission, ce moteur est accouplé à une boite manuelle 6 rapports, contrairement au VTi qui se contentait d'une vieillissante boite 5 rapports. La C4 profite aussi d'une autre nouveauté: pour la première fois chez PSA, le stop & start est combiné avec un bloc essence. Qu'est-ce que ça change? Culturellement, il y a un cap à passer pour beaucoup de conducteurs: certains ont le sentiment, avec moins de 4 cylindres, d'avoir un moteur tronqué et mal équilibré de nature. Théoriquement oui, mais à l'usage, les précédents de la concurrence ont déjà démontré qu'un 3 cylindres pouvait être fort bien éduqué.