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Adaptateur Top Case Pour Chien Pour
91, 30 $US-98, 23 $US
/ Pièce
1 Pièce
(Commande minimale)
320, 00 $US-325, 00 $US
/ Jeu
5. 0 Jeux
68, 00 $US-85, 00 $US
2 Pièces
Boîtier supérieur de moto en alliage étanche, boîte pour BMW, KAWASAKI, YAMAHA, HONDA, SUZUKI, 12 l, 28l, 32l, 45l, 55l, 65l
66, 00 $US-82, 00 $US
100 Jeux
290, 00 $US-414, 00 $US
1 Jeu
156, 30 $US-187, 50 $US
90, 00 $US-110, 00 $US
10 Pièces
185, 00 $US-205, 00 $US
1, 29 $US-1, 79 $US
100 Pièces
1, 17 $US-1, 49 $US
5 Pièces
1, 01 $US-1, 21 $US
0, 17 $US-0, 34 $US
212, 72 $US-220, 55 $US
80, 00 $US-86, 00 $US
80, 00 $US-84, 00 $US
10 Jeux
65, 00 $US-80, 00 $US
0, 49 $US-1, 05 $US
50 Pièces
0, 91 $US-1, 06 $US
50, 00 $US-100, 00 $US
/ Sac
10. Adaptateur top case pour chien mac. 0 Sacs
6, 50 $US-7, 50 $US
66, 00 $US-80, 00 $US
200 Pièces
2, 95 $US-3, 59 $US
0, 82 $US
0, 90 $US-1, 80 $US
1000 Pièces
150, 00 $US-210, 00 $US
1, 31 $US-3, 38 $US
2000. 0 Pièces
25, 60 $US
100. 0 Pièces
3, 00 $US
5, 80 $US-6, 60 $US
500 Pièces
0, 57 $US-0, 59 $US
26, 80 $US-28, 60 $US
0, 48 $US-0, 68 $US
10. 0 Pièces
1, 85 $US-1, 99 $US
/ Boîte
3000 Boîtes
0, 44 $US-0, 46 $US
0, 83 $US-1, 21 $US
100.
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déc. 29, 2004 6:05 pm
Localisation: region nord paris
Message
par jossTD » mar. 25, 2005 12:51 pm
roto diesel=lucas et maintenant delphi les vielles roto/lucas 30% d'huile les bosh sont bien meilleures et tu as de la chance d'en avoir une sur ton fourgon, ceci dit il doit etre possible d'adapter une pompe bosh sur un indénor en roto il faut trouver un vehicule "dons d'organes". les indenor sont des diesel injection indirecte culbutés, ils doivent bien tourner à l'huile avec une pompe bosh un surtarage des injecteurs et divers réchauffeurs elec et LDR. j'en rajoute, j'en remet, ça 80 1. 9td AAZ 1993
z650
Convaincu
Messages: 987 Enregistré le: jeu. sept. 22, 2005 11:21 pm
Localisation: Campagne Anjevine (Maine et loire 49)
par z650 » mer. Moteur indenor xd4 r. 26, 2005 9:41 pm
marrant, je possede aussi un J7 indenor diesel de 73 et je compte bien le monter a 100% hvb. mais pompe roto! a suivre
Golf 3 tdi + Opel Omega 2. 5td + chevrolet V8 diesel, 100% HV bicarburation artisanale. par Anthony30 » jeu. 27, 2005 8:35 am
Merci Joss et z650 pour vos infos,
Donc prochaine étape le J7!
Moteur Indenor Xd4 150
Le haut moteur est parfaitement étanche (soupapes et culasse neuve), le tout controlé avec un appareil à faire le vide avec mano. Pour le bas j'en sais rien, j'ai pas de compressiometre diesel mais... parlez pas de malheur Le jeu aux soupapes est bon, enfin, j'espère. Ne touvant pas les données pour ce moteur j'ai appliqué le classique 0. 15 / 0. 504 moteur indenor, ratées, fumée et démarrage difficile - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. 30. Deux points que j'avais oublié de préciser:
J'ai remarqué une petite fuite sur le levier d'accélérateur (courant) qui par ailleurs a pas mal de jeu. Le régime se modifie si on le fait bouger axialement. Par ailleurs j'avais également remarqué qu'en pompant avec la pompe d'amorçage, le régime augmentait substanciellement. Ben ta pompe est à refaire...
bonjour, au moins les joints du couvercle avec bagues ou couvercle suivant montage a remplacer, voir aussi si du gazole ne passe pas dans l'huile par le joint spi du pignon de pompe. Ca peut réellement être à l'origine du probleme? J'ai vu des lucas de xud qui fuyaient à n'en plus pouvoir par là et qui pourtant ne posaient pas de probleme par ailleurs.
Bonsoir,
Je suis sur le point de terminer la remise en état (partielle... ) de ma 504 pick up. Il s'agit du XD4. 88 (1. 9d)
La voiture a toujours eu beaucoup de mal à démarrer (j'ai par ailleurs un J7 en XD2 et c'est vraiment le jour et la nuit) mais, faute de temps, je m'en servais comme ça. Donc là malgré une culasse neuve et des injecteurs avec les nez neufs et tarés dans un atelier spécialisé ça continue, c'est peut être même pire. Ca fume et ça pue le gasoil imbrulé l'odeur est vraiment infecte. On sent également quelques micros ratées à régime stabilisé. Evidemment le filtre est neuf. J'ai essayé une autre pompe d'amorçage (sur le bloc porte filtre): idem. Ca a l'air de fumer davantage au ralenti qu'en accéléré d'ailleurs. Cette voiture avait été pas mal bricolée par l'ancien propriétaire, je me demande s'il n'avait pas tripoté l'avance. Manuel d' Atelier XDP85-XD85 INDENOR de Agricole et moteurs fixes. J'ai donc fais un essai dans le sens horaire: encore pire, régime instable. Suite à ça j'ai essayé dans le sens anti horaire mais à force de démarrer, plus de batterie.