Mise à niveau additif AdBlue CITROËN C3: Ce qu'il faut savoir
Qu'est ce qui se cache derrière cet anglicisme que l'on voit aujourd'hui sur certaines pompes au moment de faire le plein? Il s'agit d'une solution que l'on intègre à certains moteurs diesel, dans un réservoir séparé, mais dans quel but? Votre CITROËN C3 est peut-être concernée par cet additif, ou vous allez devoir vous y mettre si vous vous apprêtez à acquérir une voiture diesel récente! Nombreux sont les véhicules désormais dotés de cette solution, alors voyons de plus près de quoi il s'agit. 👀
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L'AdBlue, qu'est-ce que c'est? À l'origine, le mot AdBlue est une marque déposée allemande. Remplacement du réservoir AdBlue de ma Citroen C3 Picasso. - C3 Picasso - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Aujourd'hui très répandue, cette solution est en fait composée de deux tiers d'eau déminéralisée et d'un tiers d'urée. Peugeot, Citroën, Audi, Opel, Volkswagen, BMW… toutes ces grandes marques ont dans leur gamme de véhicules des moteurs diesel qui nécessitent de l'AdBlue. Puisqu'il s'agit d'une marque déposée, l'AdBlue porte un autre nom, plus barbare: AUS 32 (pour Aqueous Urea Solution, soit Solution Aqueuse d'Urée).
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Comment ça fonctionne? Ce système est monté sur certains diesels (PSA en tête) depuis l'avènement de la norme Euro 6, mise en place le 1er septembre 2015, afin de réduire les rejets en oxydes d'azote, les fameux NOx. Durant les phases de décélération, on injecte dans l'échappement une solution d'urée diluée dans de l'eau déminéralisée (l' AdBlue), en amont du catalyseur SCR (système de réduction catalytique sélective). A haute température, l'urée réagit avec les NOx, et les transforme en eau et en azote, ce dernier étant inoffensif (il constitue 80% de l'air ambiant). Cette technologie, plus efficace (jusqu'à 90% d'émissions de NOx en moins) que le piège logé dans l'échappement utilisé par Renault sur ses dCi, s'est peu à peu généralisée sur les diesels depuis 2017. Réservoir Adblue Citroen C3 1.6 Blue HDi 75 16V - 12678023 BH02BHW ORIGINEEL. Sur quels modèles? Apparu dès 2009 sur les moteurs BlueTec de Mercedes et les BlueTDI de Volkswagen (mais aussi chez Mazda), ce dispositif s'est surtout fait connaître en 2014 avec l'arrivée des BlueHDi du groupe PSA (Peugeot-Citroën) a ensuite équipé nombre de voitures allemandes et anglaises.
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Pour que l'appoint soit détecté par la voiture, vous devez ajouter 5 litres au minimum. A l'inverse, ne faites surtout pas le plein jusqu'à ras bord. En effet, le liquide cristallise au contact de l'air, et risque de boucher la mise à l'air libre du réservoir. Résultat, ce dernier se déforme au fur et à mesure que le niveau baisse, et doit être remplacé. Autre conséquence néfaste sur quelques modèles, la mise en défaut de la sonde de niveau. Celle-ci peut devenir inopérante, empêchant le démarrage du moteur. Réservoir adblue citroen c3 citroen. Bref, mieux vaut s'en tenir aux 10 litres des bidons vendus en centre-auto (qui doivent répondre à la norme d'homologation ISO 22241) ou, plus simple et moins cher (0, 50 €/l contre 1 à 2 €/l en bidon), effectuer un appoint de 5 à 10 litres à une pompe dédiée en station-service. Il est également possible de faire réaliser un plein complet dans une concession, pour écarter tout risque de mauvaise manipulation. Mais cette opération vous sera facturée entre 40 et 100 €. A lire aussi: AdBlue: bien faire l'appoint AdBlue diesels: voyant allumé, que faire?
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Citröen me propose aujourd'hui de prendre en charge 50% de la facture. Je ne peux pas me le permettre et je souhaiterais que Citröen prenne au moins en charge la pièce. Avez-vous eu ce problème? Avez-vous un conseil pour me sortir de cette situation. Merci à tous
Bonjour
hélas pour vous, chez tous les véhicules du groupe PSA; ce fameux réservoir d'urée qui lâche c'est une véritable maladie ( un peu comme vous; longue maladie)
si votre véhicule a été suivi régulièrement par le réseau citroen ( c'est à dire révision tous les ans) il faut demander une prise en charge par le SAV
tapez sur google; réservoir urée Citroen; Peugeot et vous trouverez sans difficulté beaucoup de témoignages
ne pas hésiter à faire un courrier R/AR au service clientèle en les menaçant de faire jouer la garantie légale contre les vices cachés
Dans tous les cas, voici ce que vous pouvez réclamer, sachant qu'une vétusté est applicable au-delà de cinq ans. Durée de vie Prise en charge Réservoir, calculateur 250. 000 km Totale jusqu'à 80. 000 km, 50% à 130. 000 km Pompe, sonde 200. 000 km Totale jusqu'à 50. 000 km, 50% à 100. 000 km Catalyseur SCR 150. 000 km, 50% à 80. 000 km Appoint d'urée: les précautions à prendre La taille des réservoirs d'AdBlue oscillant entre 7 et 28 litres, et sachant que la consommation s'établit entre 1 et 3 l/1 000 km, vous aurez sûrement à faire l'appoint entre deux révisions. Lorsque le voyant s'allume, vous avez encore de la marge: de 900 à 2 400 km. Mais ne traînez pas trop, car en cas de panne sèche l'auto refusera de démarrer. Le réservoir, spécifique, est accessible via une trappe dédiée. La plupart du temps, celle-ci est située à côté de la trappe à carburant. Mais elle peut également être placée dans le coffre (sous le plancher ou la roue de secours) ou encore sous le capot moteur. Réservoir adblue citroen c3 2017. Facile à reconnaître, le bouchon de remplissage est presque systématiquement bleu (noir dans de rares cas).
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