Si le liquide de refroidissement devient marron, c'est peut être dû par un produit stop fuite pour radiateur (ce type de produit est marron pâteux). Pourquoi mon niveau de liquide de refroidissement baisse souvent? Un baisse du niveau de liquide de refroidissement peut être dû à un problème avec la pompe à eau. C'est la partie qui récupère le liquide et le renvoie dans le système de refroidissement. La pompe à eau peut être entraînée par une courroie de distribution ou une courroie d'accessoires. Comment vérifier que le circuit de refroidissement fonctionne? Regardez la jauge de température. La jauge de température doit indiquer une bonne température. Si votre véhicule est en marche et que l'indicateur de température est dans le rouge, c'est qu'il surchauffe. En cas de problème avec le système de refroidissement, le moteur peut également être refroidi en continu. Comment savoir si il faut changer le joint de culasse? Les symptômes qui indiquent un problème avec le joint de culasse comprennent la fumée blanche ou bleu clair provenant du moteur, une baisse du niveau de liquide de refroidissement et d'huile moteur, une fuite dans l'échappement ou le vase d'expansion, etc.
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Récemment (1 an après l'achat et après avoir parcouru environ 60000km), il est devenu orange foncé/ marron, pour moi couleur "rouille"... J'ai donc vidangé, rempli en eau + additif nettoyant, re-vidange/ rinçage par remplissage en eau: 3 fois afin de bien dégager les particules et l'additif. Enfin appoint en "type D" avec purge afin d'extraire les dernières traces d'eau et aussi pour s'affranchir de n'avoir que du bon liquide de refroidissement! Donc à ta place, je remplacerai (avec bon nettoyage)...
A+
Eric
si ta réponse concerne mon message, je vais donc préciser. La C3 était une des premières phase 2 de 2010, 1. 1L essence, elle n'avait que 15000 kms en moins de 18 mois quand j'ai vu la couleur... Le garage Citroen qui me l'avait vendue a donc contacté Citroen, il a été décidé du remplacement du LDR, et de renvoyer le liquide incriminé pour analyse, pour éviter d'éventuels problèmes et éventuellement faire une campagne de rappel sur la série. Après renseignements auprès de mon garagiste, Il s'est juste avéré que le LDR avait changé de couleur sans pour autant perdre ses qualités.
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Dans ce cas, prenez rendez-vous chez le garagiste pour effectuer des vérifications. 🔧 Comment vérifier l'échangeur eau/huile? L' échangeur collecte l' huile et l' eau de votre moteur en prenant soin de ne pas les mélanger grâce à son séparateur. Si votre échangeur se détériore, il n'y aura pas de fuite de liquide mais l'échangeur enverra de l'eau dans l'huile, ou le contraire. Dans tous les cas, cela provoquera une accélération de la consommation de liquide de refroidissement. Vous constaterez une surchauffe du moteur ou que votre indicateur de température grimpe en flèche. Faites alors remplacer au plus vite votre échangeur eau/huile. Même si une fuite peut être la cause d'une baisse de niveau de liquide de refroidissement, d'autres causes encore plus graves pour votre moteur sont possibles. Pour être sûr de votre diagnostic et avoir un avis d'expert, nous vous conseillons de faire appel à l'un de nos garagistes de confiance. Pandora Mécano du web 07 mars 2022, 13:01
Pratiquement sur que le circuit et crade (Pompe à eau en fin de vie? vois le nombre de palettes dessus.. ). Tiens nous au jus aprés
03-02-2009, 15:05:49 -
jayce a écrit: Salut voisin; ou plutôt "a yo ta couzin, mo pou vin cot toi"
Salut Jayce
Tu te débrouille bien en créole Mauricien: péna problem zot bienvenu à Maurice. Sinon comment il l'est la Réunion! J'ai fais mes études la bas et ca fait un bout de temps que je n'y suis pas retourné. Sinon pour en revenir au sujet, j'ai acheté cette Civic/City en 2006, et j'avais changer de suite le LDR, et c'est en decembre 2008 que j'ai refait purgé et changer le LDR, l'eau était encore toute propre et verte et j'ai fait remettre du LDR neuf et c'est la semaine dernière que j'ai remarqué que le LDR devenait marron. Enfin je serais fixé d'ici la semaine prochaine. Karim
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Inscription: Dec 2008
03-02-2009, 17:18:21 -
Citation: Il y a trois sortes d'usure de joint de culasse:
il yen manque encore!!! Kar
ah oui bientot une troisieme civic sur le parking.
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Complément à 10, 100 et 1000: CE2 - Cycle 2 - Leçon et exercice
Leçon Complément À 1000 Ce2
Fiche "leçon" pour le cahier aide-mémoire:
Les_compléments à 1000_aide_mémoire
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