Common crawl
Une loge de safari (en anglais safari lodge ou game lodge) est un type de logement en plein air rencontré dans l'Afrique de l'Est et du Sud. A safari lodge (also known as a game lodge) is a type of tourist accommodation in southern and eastern Africa. WikiMatrix
Le caractère principal parcourt des scénarios en plein air et des cavernes souterraines, pour rencontrer ses amis. The main character called CheboMan wanders along various landscapes and caves to find his friends. Je quittai l'allée de derrière sans rencontrer personne, et je fus aussitôt enchanté de me retrouver en plein air. I left the back way without encountering anyone, and immediately felt glad to be out in the open. A deux... Après une rencontre en plein air! A deux... Rencontre plein air montreal. En plein air! - Onlygay
ParaCrawl Corpus
C'est un excellent accompagnement pour vous lors de votre voyage ou d'un rencontre en plein air. It is a great accompany for you when you travel or have an outdoor gathering. Ensuite, la ville s'anime avec des fêtes, des événements, des rencontres en plein air, des concerts et bien d'autres choses.
Rencontre Plein Air Pour
Pour faire suite à l'article Faire la cour côté cour, paru dans l'édition de juin 2009 du Géo Plein Air, voici une lite de clubs de rencontre pour trouver l'âme soeur tout en pratiquant vos activités de plein air préférées: Les Amazones des grands espaces Club social pour amateures de plein air, qui a pour but de « partager des expériences de plein air avec des lesbiennes » tout en donnant à ces dernières « la possibilité de vivre ouvertement et visiblement ». Très grande variété d'activités. Info: Aux prismes « Association sans but lucratif pour gais, lesbiennes et ami(e)s offrant une grande variété d'activités à des coûts assessibles [sic]». ** Rencontre Plein Air **. Regroupe des gens de tout âge, peu importe le sexe ou l'orientation. Plus un club social qu'un club de rencontres. Parmi les activités proposées, plusieurs s'effectuent en plein air: via ferrata, canot-camping, rando, etc. La Boîte visuelle Club de loisirs qui regroupe des célibataires professionnels montréalais de 25 à 45 ans, pour des rencontres à but social, d'affaires ou amoureux.
Pas une question de performance Les clubs de rencontre axés sur le plein air misent davantage sur le côté divertissement que sur la performance, ce qui n'est pas toujours le cas des clubs de sport ou des organismes comme Détour Nature qui organisent des sorties qui exigent souvent une bonne forme physique. « L'idée n'est pas de faire un truc athlétique, mais de rencontrer des gens qui partagent la même passion, ajoute la directrice de Ça ne veut pas dire que c'est des sorties « pépère », juste qu'on va se laisser du temps pour échanger. On va, par exemple, préférer aller faire de la raquette que du ski de fond qui se pratique à la file indienne. Rencontrer l’amour en plein air | Coup de Pouce. Ma job c'est de faire en sorte que les gens se sentent bien. » Même chose chez les Célibafous de plein air dont les sorties durent en moyenne une demi-journée et se terminent par une halte pour l'apéro. Les sorties de groupe sont souvent un premier pas note Anne-Marie Lefebvre qui remarque que les membres finissent souvent par s'organiser des activités, en duo ou en petits groupes.
La géométrie des trains roulants est un élément essentiel qui influe sur le comportement dynamique du véhicule. Elle est déterminée par des angles caractéristiques qui sont étudiées suivant des règles très précises par les constructeurs automobiles, et permet lorsqu'elle est bien réglée d'obtenir un compromis entre une bonne tenue de route et une usure limitée des pneumatiques. QUAND CONTROLER LA GEOMETRIE? Il est recommandé de procéder à un contrôle chaque fois qu'une réparation avec remplacement d'un composant est effectué sur un des éléments qui composent l'ensemble des trains roulants (pneumatiques, rotules, triangles, suspensions, etc…), ou lorsqu'une usure irrégulière des pneumatiques est constatée. LES AXES DE RÉFÉRENCE
l'axe de symétrie
C'est l'axe qui passe par le milieu des deux essieux (vue de dessus). Fonction:
Il sert de référence pour les demi-parallélismes arrières. l'angle de poussée (AP)
Il s'agit de l'angle formé entre l'axe de symétrie (1) et l'axe de poussée (2). Il détermine la trajectoire des roues arrière et sert de référence pour le parallélisme avant.
Géométrie Des Trains Roulants De La
Nous conseillons de contrôler régulièrement la forme d'usure des pneus pour déceler une éventuelle
[... ]
anomalie dan s l a géométrie des trains roulants. We advise regularly checking the type of wear to the tyres in order to detect
any an om aly in t he geometry of the drive axles. L a géométrie d é si gne l'ensemble des paramètres de régl ag e s des trains roulants d e v otre véhicule. T he geometric mea ns of a ll parame te rs s etti ng s trains rolling yo ur v ehic le. Si vous remarquez une usure irrégulière, elle peut être causée par
une mauv ai s e géométrie des trains, e t vous devriez [... ] faire appel à un mécanicien qualifié. If you notice uneven tread wear, it
could be d ue to a misalignment a nd y ou r vehicle [... ] should be serviced by a professional. Il est prévu que cette joint-venture
[... ] développe également, à terme,
d'autres matér ie l s roulants, n ot am me n t des m é tro s, des trains r é gi onaux et des voitures [... ] passagers. It is also planned that this joint venture will develop at
a furt he r st age metros, re gional trains, pas se nger ca rs o r ot he r rolling s to ck.
Géométrie Des Trains Roulants Les
|[pic] |
Si les roues arrières sont motrices (propulsion) elles tendent à
diverger. Par contre, si les roues motrices sont à l'avant (traction),
elles tendent à converger. De plus, pour compenser le jeu de l'ensemble des pièces élastiques des
organes de liaison aux roues, on fera converger les roues avant d'une
propulsion par du « pincement » et diverger les roues avant d'une traction
par de « l'ouverture ». Cependant, les nouvelles technologies tendent à
faire varier ces données sur certains véhicules en raison de la conception
des trains roulants et du couple moteur. Le contrôle de la géométrie S'il y a quelques années on utilisait la barre pour la mesure du
parallélisme ou le contrôle des angles par niveau à bulle (le fil à plomb à
même été utilisé), les moyens actuels sont gérés par électronique et la
mesure se fait par infrarouge ou par ondes radio. Le principe reste le même
et l'appréciation des valeurs se font toujours par rapport à la verticale
et à l'horizontale. Dans tous les cas, l'aire de contrôle doit être parfaitement plane que se
soit à même le sol ou sur un pont élévateur.
Géométrie Des Trains Roulants Du
Lors d'un contrôle, il est
courant d'ajouter l'angle des pivots + 90° + l'angle de carrossage ce qui
forme un angle que l'on nomme angle inclus. Cet angle est une
caractéristique de construction du porte moyeu, si cet angle varie, on
dénotera une déformation du porte moyeu entraînant obligatoirement son
remplacement. Le parallélisme On appelle « parallélisme » la différence d'écartement entre l'avant et
l'arrière des roues d'un même essieu. Il est mesuré sur les rebords des
jantes, à hauteur du centre des roues. Le parallélisme compense les effets du carrossage qui, sur route plane,
déforme le pneu en le faisant rouler sur un cône. Pour compenser l'effet du carrossage qui tend à faire diverger (les
points de contact au sol tendent à s'éloigner l'un de l'autre) les roues et
afin d'éviter le ripage des pneus au sol, il faut faire converger (les
points de contact au sol tendent à s'approcher l'un de l'autre) les roues. D'ailleurs, l'axe de prolongement des pivots ne correspond pas toujours
avec le centre de la surface de contact du pneu au sol, il se trouve
légèrement à l'intérieur par rapport au pneu.
Géométrie Des Trains Roulants Et
Particularités
Suspension
stand. Jantes
Ø16
Dimensions à vide
Arrière (mm)
1550
Avant (mm)
1560
Empattement (mm)
2700
Conditions de réglage
Formule (mm)
R1-H1
Hauteur de coque avant (mm)
101
R2-H2
Hauteur de coque arrière (mm)
62
Train avant
Pincement (°)
0°17′ ± 0°17′ réglable
0° -> 0°34′
Carrossage (°)
-0°11′ ± 0°45′ réglable
-0°56′ -> 0°34′
Différence maxi droite / gauche (°)
0°45′
Chasse (°)
5°56′ ± 0°45′
5°11′ -> 6°41′
Pivot (°)
13°05′ –
13°05′ -> 13°05′
Braquage de roue int. (°)
38°50′ ± 2°
36°50′ -> 40°50′
Braquage de roue ext. (°)
33°11′
33°11′ -> 33°11′
Train arrière
0°15′ ± 0°17′ réglable
-0°02′ -> 0°32′
-1° ± 0°45′
-1°45′ -> -0°15′
Roue
désignation / type
6. 5 J 16
nombre de trous
5
déport
39
couple de serrage
10. 3 ± 1. 5
205/60 R16 92V
pression arrière
2. 2
pression avant
2. 4
conditions de réglage
contrôle des pressions
Contrôler si la pression de gonflage des pneus est conforme à la spécification et la corriger si nécessaire. assiette géométrique
mesure hauteur avant
H1 garde au sol au centre du boulon avant de bras de suspension inférieur.
6. La direction
La direction est constituée de pièces qui permettent de faire pivoter les roues avant afin de diriger la voiture lorsque le conducteur tourne le volant. La direction doit être douce et précise. Sur les voitures modernes, la direction est assistée. Soit par un système électrique, soit par un système hydraulique. Dans ce dernier cas, le niveau de liquide de direction doit être vérifié périodiquement (en même temps que les autres niveaux situés sous le capot). Ce niveau ne doit pas baisser. S'il passe sous le minimum, c'est que la direction nécessite une réparation. Un témoin au tableau de bord peut signaler un défaut de la direction assistée. Sur la plupart des voitures, la direction assistée ne fonctionne que si le moteur tourne (comme pour l'assistance de frein). 7. Vibrations
A une certaine vitesse (entre 100 et 130 km/h), des vibrations dans le volant peuvent apparaître. C'est ce qu'on appelle le "shimmy". La cause est un mauvais équilibrage des roues. Un des poids qui l'équilibre a dû se détacher ou se décoller.