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Car ça ne les atteint (touche) pas (ils sont insensibles c'est à dire étranger à ça … à la vie). Et ainsi donner le change, aider ceux qui sont là pour « réussir » dans la vie (car elles paraissent fortes mais en réalité il leur manque ça). Les autres sont séduits ou impressionnés (c. d entre leurs mains) Et comme ça « à l'air » de marcher pour eux, alors il n'y a pas de mal à suivre ou à faire pareil. Tout objet sans adhésion est fini (mort). Il y a ainsi des choses qui se préparent (dans l'air) pour donner le change à ce qui se figurera une « réussite ». Et tout ce qui « réussit » (est populaire ou qui devient à la mode) n'est pas là pour reconnaître ça. Vous êtes ainsi là pour devoir suivre les autres sinon risqué d'être mal-vu c'est à dire jugé comme étant asociale voire anormale. Une personne n'aime pas être mal-vu, elle est là pour que ça lui revienne (plaise) au final et non alors, avoir réalisé ça. Dès qu'il y en a un qui ressort, pour prendre la tête, il faut suivre, sinon on devient con et/ou dangereux pour tout le monde.
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Couples De Serrage Et Infos Techniques Pour Bravo 2
Ce silentbloc se situe sous la batterie. Pour y accéder il faudra donc dévisser les 2 écrous de 10 qui fixent les cosses de la batterie et déposer cette dernière. On a ensuite accès à cette vue et au support moteur fixé par 3 vis. On défait les 2 écrous de 13 se trouvant de chaque coté du silentbloc, puis l'écrou central de 18. Attention de ne pas perdre les différentes rondelles. La dépose de la pièce se fait alors facilement. Installer la nouvelle et serrer tous les écrous modérément. Remonter la batterie et ses cosses. 5 Ca avance bien, on approche du plus délicat Xantia Break HDI110 '99 RHD full options // Xantia Activa TD12 '98 // Xantia Activa TCT '97 // BX TZD Turbo Ambulance Collet '92 // BX Sport '87 "Caterpillar", l'increuvable // AMI6 Break '69 6 lorin 2010-09-30 at 09:52pm oui effectivement
en tout cas excellent tuto très détaillé
merci à toi de prendre du temps pour les clichés et nous le faire partager 7 th0m 2010-09-30 at 11:08pm Merci reacteur beaux clichés, j'attends de voir celui d'en dessous!
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Je conseille d'asperger du dégrippant afin de lubrifier le pas de vis et de faciliter la dépose. On fini par le déposer. Il faut récupérer l'écrou permettant de fixer le silentbloc au châssis. On peut constater son usure comparée au neuf. Il s'est en effet tassé suite au poids du moteur et aux années écoulées. Pour le remontage placer la nouvelle pièce en la serrant modérément, installer les 2 butées, puis replacer le support en aluminium et ses 3 vis. Remettre ensuite la protection plastique de l'alternateur et ses 2 vis. Retirer le cric et la cale à l'arrière du moteur. 2 Bravo pour ce tuto 3 lorin 2010-09-30 at 07:52am je pense que le tuto n'est pas fini il manque le changement du silent bloc coté conducteur ainsi une celle bas moteur
pour complèment je rajouterai que pour le silent bloc situé coté passager et coté pare brise, il faut dévisser avec attentiuon car l'écrou peu tomber dans l'intérieur de l'aile et qu'il assez peu aisé d'accès 4 Le support moteur côté gauche
Comme précédemment on met la voiture en position basse et on cale le moteur à l'aide d'un cric par le dessous afin de supporter la boite de vitesse.
1 Bonjour, je me suis lancé dans le remplacement des supports moteur. Il faut agir de la sorte lorsque l'on ressent des vibrations dans l'habitacle, signe que les vibrations du moteur sont mal absorbées. Il existe en tout 6 silentblocs: 1 côté conducteur, 3 côté passager et 2 sous le moteur. Le support moteur côté droit:
On met la voiture en position basse. Il va falloir dans un premier temps caler le moteur et assurer son support afin que ce dernier ne tombe pas. Le moteur est en effet fixé à la caisse uniquement par ces éléments. On cale soigneusement un cric par le dessous en prenant soin de ne pas endommager le carter d'huile:
On place une cale derrière le moteur afin d'éviter que celui ci parte vers l'arrière:
Une fois ces opérations réalisées il faut dévisser la protection de l'alternateur (2vis) puis dévisser les 3 vis et 3 rondelles qui maintiennent le moteur en place:
On a maintenant accès aux 2 butées que l'on peut désormais dévisser avec une clé de 13. Celle du fond est plus difficile d'accès et demandera un petit peu plus de temps:
Pour dévisser le silentbloc il va falloir utiliser un marteau est un burin et l'insérer dans les encoches prévues pour le débloquer.