Traiteur Rive-Nord
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À la boutique Gourmeyeur, vous trouverez chaque jour un large choix de plats à déguster sur place ou à emporter. Notre carte variée de produits frais cuisinés saura ravir les plus fins gourmets.
La table ronde
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Rive-Sud & Rive-Nord.
Elles jouent un rôle que les parois bétonnées des hôtels n'offriront jamais. La mangrove de Guadeloupe a également un rôle chimique (elle fertilise les herbiers) et écologique (en consommant les phosphores, elle permet la vie des juvéniles, c'est également un excellent habitant protégé pour les espèces fragiles)
Aller visiter la mangrove, c'est découvrir un aspect préservé de la géographie naturelle de la Guadeloupe, une flore et une faune originale mais… fragile. Il faut donc éviter tout risque d'endommager ces lieux, de les détruire à coup d'hélices ou d'ancres mal placées. Il existe des professionnels du tourisme qui proposent aux voyageurs de visiter la mangrove de Guadeloupe (3700 hectares sur 8000 sont protégés, 80% de la mangrove guadeloupéenne se situe dans le Grand Cul de Sac Marin de Guadeloupe) en se déplaçant en kayak ou en bateaux à l'intérieur de ces espaces aujourd'hui « protégés ». Photos prises lors de la traversée de la Rivière salée:
Retour au dé but
Rivière Salée Guadeloupe Http
Voyageant outre-mer, (ben quoi? cette notion va dans les deux sens! mouahaha) je n'étais pas en Guadeloupe lors de l'inauguration du « Bus de Mer » régional qui permet désormais le franchissement de la Rivière Salée par voie maritime reprenant la suite d'autres modes de passage maritime entre les îles de Basse-Terre et de Grande-Terre. Historiquement, la question du franchissement de la Rivière Salée s'est posée lors de la mise en valeur par les colons européens et leurs esclaves de la Grande-Terre. Cette dernière a été colonisé un peu plus tardivement que la Basse-Terre à la faveur de lutte contre les Amérindiens. Mais d'abord il faut traverser la Rivière Salée. Son nom de « Rivière Salée » cache bien d'autres réalités, elle n'a de rivière que le nom car la Rivière Salée ne dispose pas d'embouchure, ni même de source! Géographiquement, c'est un détroit maritime naturel. Cette nuance est bien présente dans les écris des premiers chroniqueurs historiques. Par exemple le fameux Père Labat qui a vécu dans la colonie au 18 ème siècle décrit la Rivière Salée comme un simple « canal d'eau de la mer, de près de cinquante toises de large à son embouchure.
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Il en est ainsi de quelques créations et inspirations en Guadeloupe. Amateurs éclairés d'architecture ou néophytes sont invités à déc.. Partir en mer selon vos goûts. de Vieux-Habitants avec ses vallées de Beaugendre et de Grande- Rivière, puis de Baillif et de Basse-Terre surplombée du Fort Delgrès, tiers et aux mangles médaille. Retour vers les eaux saumâtres et salée s, retour à la faune marine. Enfin, il est également possible de.. Découvrir la Guadeloupe par la mer est une autre manière d'appréhender la richesse de sa..
N°36: Vacances Zen, offrez-vous une balnéo nature
Une journée en scooter des mers. dans le bras qui sépare la Grande-Terre de la Basse-Terre, la Rivière salée. Déjà se profile un long banc de sable blanc-la plage de la.. s le bras qui sépare la Grande-Terre de la Basse-Terre, la Rivière salée. Déjà se profile un long banc de sable blanc-la plage de la nautiques sur la plage de Sainte-Anne, la plus fréquentée de la Guadeloupe. Ce prestataire de randonnée en scooter des mers sans permis s'ad..
N°32: L'agriculture en pleine mutation
Agro transformation.
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Ce simple pont porté par des bidons flottants sera du reste baptisé "pont Domino" en raison de la nature du bruit provoqué par les voitures et carrioles de tout genre sur les planches de bois. Le droit de péage est supprimé en 1881, ce qui va progressivement entrainé la saturation des passages Par voie de conséquence, il est abandonné lorsqu'en 1929, sous la houlette de l'ingénieur des Ponts et Chaussées guadeloupéen, Louis Douldat, construit le véritable pont de la Gabarre, structure métallique giratoire à voie unique de 30 tonnes réalisé par les ateliers Eiffel aujourd'hui partiellement délestée car constituant un site propre pour les cycles. La deuxième moitié du 20ème siècle, suite au développement croissant de la circulation automobile, voit l'édification d'un second ouvrage en têtière, permettant le passage des bateaux, bientôt modernisé et élargi à 6 voies. En 1998, un 3ème franchissement, plus au nord, le pont de "L'Alliance" est inauguré avec pour parrains: Lucien Bernier, ancien sénateur-maire de St François et Frédéric Jalton, ex-député-maire des Abymes et relie la zone industrielle de Jarry et Destrellan au nouvel aéroport "Pôle Caraïbe".
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