Cette expérience a permis de développer des outils adaptés à chaque étape de la formation afin de préparer l'élève avant l'entraînement sur simulateur. Trois types de séance se distinguent: Exercices EAO de données Les EAO de données sont développés grâce à des logiciels grand public. Ils permettent l'acquisition de l'environnement de travail: espace et performances avions par exemple. Exercices CBTDyn CBTDyn est un logiciel développé par l'ENAC qui permet de reproduire l'environnement simulateur sur ordinateur. L'élève est confronté à des situations de contrôle et doit appliquer la méthode de travail. CBTDyn contrôle les actions de l'élève et les corrige si nécessaire. Simulateur de controle aerien le. CBTDyn permet de travailler de multiples aspects de la méthode de travail: phraséologie, intégration des sonnées d'un vol, détection et résolution de conflit, tenue de strip en environnement strip papier ou manipulation IHM en environnement stripless, etc. Exercices ELSA ELSA est un logiciel développé par l'ENAC. Il permet de développer des exercices dédiés à la pratique du guidage RADAR: Interception ILS, séquencement et préséquencement, résolution de conflit.
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Type de projet: Programme Cours lié: Cliquer ici Languages utilisés: C Dépôt Github: Cliquer ici Description de l'objectif
Le projet proposé ici consiste à simuler le comportement d'avions de plusieurs catégories (légers, moyens porteurs et gros porteurs) évoluant autour d'un aéroport contrôlé, à deux pistes, selon les règles de la circulation aérienne. Voler en réseau,vol en réseau. Qu'ils soient au départ ou à l'arrivée de cet aéroport, il s'agit de veiller à ce que tous les aéronefs puissent, par le biais de communications avec la tour de contrôle de l'infrastructure aéroportuaire, bénéficier des services de contrôle et d'alerte leur permettant de partager les deux pistes bidirectionnelles à disposition selon leur gabarit, leur ordre de départ/arrivée et la direction du vent. Les avions au sol sont automatiquement parkés et la capacité du parking doit être prise en compte: si le parking est plein, plus aucun avion ne doit pouvoir atterrir. Des cas de pannes doivent également être gérés: il s'agit là de promettre à un avion dans une situation de détresse (Mayday) d'être prioritaire quant à l'utilisation des pistes en service.
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En assurant... la vie et aux missions d'une base aérienne ou sur des terrains opérationnels...... des bases aériennes et le contrôle des accès en poste de sécurité Encadrez... Selon votre affectation sur la base aérienne vous: Détectez, identifiez et...... aéronautiques ou d'intérêt air Contrôlez et traduisez ces communications... majors et postes de commandement Vous contrôlez et surveillez les réseaux au sol......, mécaniciens, contrôleurs aériens, fusiliers commandos, pompiers, spécialistes... détermination la protection des français. Pilotes, mécaniciens, contrôleurs aériens, fusiliers commandos, pompiers, spécialistes de l'infrastructure,... équipe de protection sur une base aérienne Affecté en escadron de protection...... MaxSim ATC: Simulation de Contrôle du Trafic Aérien. les patrouilles armées, le contrôle des accès au poste de sécurité et... Votre rôle de contrôleur aérien
Devenir contrôleur aérien au sein de...... CDC (Centres de Détection et de Contrôle), vous assurez H24, 7j/7, la surveillance...
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Il contient également un nouveau système de gestion des plans de vol, accessible via une interface web. Le logiciel Altitude est compatible avec les OS Windows, Mac et Linux. Téléchargement Altitude Forum support Altitude Manuels d'Altitude Version FR - Version EN IvAp IvAp est le logiciel d'interface pilote d'IVAO qui permet la connexion entre les serveurs IVAO et Flight Simulator. Le logiciel est compatible avec FS2002, FS2004, FSX et P3D et n'est compatible qu'avec l'OS Windows. Téléchargement IvAp Forum support IvAp Manuels d'IvAp Version EN Les versions d'IvAp 1. Simulateur de contrôle aérien - Aeronet. 4. 2 et antérieures (FS2002 et FS2004) et 1. 9. 8 (pour FSX et P3D) sont obsolètes et ne doivent pas être utilisées. Attention: l'installation d'IvAp dans P3D v3 ou v4 demande une procédure d'installation modifiée avec quelques étapes manuelles. Cette procédure est décrite ici pour P3D v3 et ici pour P3D v4. X-IvAp X-IvAp est le logiciel d'interface pilote d'IVAO qui permet la connexion entre les serveurs IVAO et X-Plane.
Découvrez les équipements de formation ATC de l'ENAC, uniques en Europe. Le bâtiment simulateurs ATC ENAC (« bloc simulateurs ATC ») Ce bâtiment a été conçu dès l'origine comme un véritable centre opérationnel avec ses volumes opérationnels d'enseignement au 1er étage et ses volumes techniques de support (ou technical maintenance), exploitation et études en rez-de-chaussée. Le bâtiment « Bloc Simulateurs ATC » offre une capacité d'accueil de ses moyens pédagogiques (Enseignement Assisté par Ordinateur - EAO, Aérodrome, Approche, En-Route) sur une surface de 2200 m². Parallèlement, l'ensemble des moyens de supports techniques (salle technique, laboratoires et bureaux des personnels techniques de support) occupent également 2200 m². Simulateur controle aerien. Pour les EAO le « Bloc Simulateurs ATC » dispose de 5 salles de 10 positions bi-écran proposant plusieurs méthodes de formation. Pour les formations Aérodrome et Approche, le « Bloc Simulateurs ATC » dispose du système de simulation SCANSIM. Pour les formations En-Route, le « Bloc Simulateurs ATC » dispose de 2 systèmes distincts de simulation: le simulateur ELECTRA, issu du CAUTRA opérationnel français, et le simulateur ESCAPE, simulateur stripless d'Eurocontrol Brétigny.
Au cœur du prestigieux cirque de Gourette face au mythique col d'Aubisque, le domaine skiable, dominé par le pic du Ger 2619 m, déroule ses pistes sur plus de 1100 m de dénivelé. Vous profiterez d'un panorama exceptionnel à plus de 2450 m d'altitude. Un formidable espace de ski débutant unique dans les Pyrénées, Happy Place situé au cœur du domaine, vous attend pour un apprentissage ludique en toute sécurité. Sur place, nos animateurs vous proposeront tous les jours des ateliers, des animations gratuites pour enfants et grands. Les amoureux de nature trouveront sur le domaine un espace dédié à la pratique du ski de fond, de la raquette et profiteront d'une pause gourmande dans nos restaurants d'altitude. Accrobranche. Le domaine skiable a été modernisé ces dernières années, repensé pour offrir un domaine d'exception avec des remontées de dernière génération, des pistes remodelées, des spots freestyle, Snowpark, Railpark, Kidspark…. Avec plus de 150 enneigeurs, nous garantissons un retour station en ski toute la saison.
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