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Sinon pour ma pédale d'accelerateur qui est trop sensible, des idées? Bref, de retour a la case zéro, le trou est réapparu, je soupçonne que le capteur est une merde. car payer 30€ neuf au lieu de 97ht, je savais a quoi m'attendre. Donc pièce en commande, mais problème avec référence, car il trouve 2 modèles de remplacement. Pour la pédale, je l'ai changé, il y a une petite différence, mais rien de concret. Soit j'ai grossi du pied, soit c'est un défaut propre au camion., bref, je ne peux rien y faire sur cela. Salut, as tu essayé avec un autre débit mètre? Fiche technique Renault Trafic 1.9 DCI 100 L2H1 1200KG 2003. @+
Merci de ton message, mais c'est le capteur de pression la cause de mon probleme
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Les différentes causes possibles
Bougie ou injecteur desserres
Lors du dernier remplacement de vos bougies, l'une d'entres elles n'a pas été correctement serrée. Avec les vibrations, elle a fini par se déloger presque complètement et provoque un bruit de boulonneuse à air comprimé. Resserrez correctement votre bougie au plus vite car les vibrations risque d'endommager le filetage. Pour l'injecteur, il peut se desserrer lui aussi à cause des vibration du moteur, un bon resserrage résoudra votre problème de bruit. MOTEUR RENAULT TRAFIC OPEL NISSAN 1.9L DCI 100 CV réf F9Q760. Bougies inadaptées
Lors d'un remplacement, respectez scrupuleusement les préconisations constructeur concernant les bougies à utiliser. Si elles ne sont pas adaptées à votre véhicule, elles peuvent être responsable d'une trop haute température d'exposition dans les chambres de combustion et provoquer des cliquetis. Soupape / poussoir hydraulique
Avec le temps, vos soupapes (guides) et/ou vos poussoirs hydrauliques peuvent prendre du jeu. Ce défaut provoque généralement un cliquetis qui est surtout perceptible lorsque le moteur est chaud, en effet, à froid la viscosité de l'huile est supérieure et réduit les micros espaces entre les pièces en mouvement.
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Soyez sympas, informez le forum de la solution trouvée à votre panne, merci. ThomasB06 #4
17-10-2021 18:10:41
Citation de electromeca Bonjour Electromeca, Cette crépine, elle est dans la pompe immergée dans le réservoir? Je viens de démonter le réservoir mais il faut un outil pour sortir la bague. Si elle est dedans, ca sera la suite au prochain épisode quand j'aurai recu l'outil. Thomas
electromeca #5
17-10-2021 18:18:05
Oui, elle est dans le réservoir. ThomasB06 #6
18-10-2021 13:39:52
Merci Electromeca, J'ai commandé l'outil pour pouvoir extraire la pompe. Je fais un point des que je l'ai reçu/démonté. Thomas
electromeca #7
18-10-2021 18:10:23
Profitez en pour contrôler la tuyauterie entre le réservoir et le filtre. ThomasB06 #8
19-10-2021 14:59:45
Salut, J'ai reçu l'outil et j'ai extrait la pompe. Pas de crépine sur la pompe Le fond du bocal est un peu sale. J'ai vidangé le reservoir avec une pompe dans un jerricane mais le fond du reservoir est propre. Moteur trafic 1.9 dci 100 occasion. J'ai commandé une pompe tant que j'en suis a la.
Leur remplacement est une opération délicate et coûteuse. Volant moteur bi-masse
Il apporte un confort de conduite optimisé, réduisant les variations dues à l'énergie cinétique et par voie de conséquence les bruits et les vibrations que l'on pouvait reprocher aux anciens moteurs. Le volant moteur bi-masse est composé, comme son nom l'indique, de deux masses reliées par un ressort, des roulements à billes et des taquets, l'une d'entre elles à la transmission du véhicule et l'autre au vilebrequin. Les ressorts se fragilisent et finissent par casser produisant des claquements. Pompe à injection
Si votre pompe à injection est mal réglée, le carburant ne sera pas injecté au bon moment, cela provoque des cliquetis. Moteur Controle Unite Renault Trafic New (JL) Bus 1.9 dCi 100 16V (F9Q-760) (0281010633) (2008) - Pièces de voitures, motos et camions d'occasion | TotalParts. Carburant
Si votre véhicule est prévu pour fonctionner avec du sans plomb 98 et que vous mettez du sans plomb 95, l'indice d'octane ne sera pas suffisant. Cela provoquera une combustion de mauvaise qualité et incomplète qui provoquera des cliquetis. Huile
Si votre niveau d'huile est trop bas ou si vous avez utilisé une huile non conforme aux prescriptions de la marque, vous risquez là encore d'entendre des cliquetis.