Bonjour, Ayant fait l'acquisition récemment d'une Clio 2 1. 9 DTI de 2001, je me retrouve face à un problème majeur sur mon véhicule. En effet, il se trouve que le voyant préchauffage / électronique s'allume lors de l'utilisation du véhicule, et se retrouve dans un mode "bridé" qui empêche toute accélération et ne développe pas toute la puissance qu'il devrais développé. Le voyant de préchauffage s'allume de la façon suivante: Si au démarrage celui-ci est éteint, il se rallume une fois les 2000 t/min passé, et peu importe la vitesse. Si le voyant est allumé au démarrage, il suffit de monté les 1000 t/min pour qu'il s'éteigne. Une fois allumé, le voyant ne s'éteint uniquement lorsque je dépasse les 3500 t/min. Turbo Moteur Clio 1 9Dti d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -60%. Donc entre la période des 2000 t/min et des 3500 t/min, je me retrouve "bridé" au niveau de la puissance. De plus, si je viens a couper le contact avec le voyant allumé, celui-ci réapparait lors du redémarrage suivant. Ce problème est important car la voiture a ainsi du mal a monté en vitesse, et il m'arrive parfois de mettre jusqu'à dix / quize secondes pour atteindre le plafond des 90 km/h en partant de 50 km/h.
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c'est pas la ruine. Moteur diesel occasion RENAULT CLIO II Phase 1 03-1998->06-2001 1.9 DTI 7701472012. bib Tech-d'honneur Nombre de messages: 1675 Age: 37 Localisation: vauvert Emploi: technicien renault Niveau technique automobile: technicien agent (5) Date d'inscription: 14/08/2011 Ah c est cool ça... Quelle marque? ___________________________________________ Charte du forum Clic ICI Savoir identifier sa Renault Clic ICI Savoir identifier son moteur et sa boite de vitesse Clic ICI truckmars Mécano Nombre de messages: 556 Age: 38 Localisation: vendée Emploi: routier Niveau technique automobile: bon Date d'inscription: 30/05/2012 sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux.
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Augmenter la puissance de votre Renault Clio II 1. 9 DTI 80
Le boîtier additionnel Renault Clio II 1. 9 DTI 80 est un calculateur additionnel travaillant de pair avec le calculateur d'origine de votre véhicule et permettant d'augmenter le couple et la puissance de votre Renault Clio II 1. 9 DTI 80 diesel. Le logiciel embarqué a été développé spécifiquement pour ce moteur diesel. Ce boîtier additionnel dispose de connecteurs d'origine Renault et se monte en quelques minutes sur votre véhicule. Baisse de consommation jusqu'à -10% (selon véhicule) en conduite souple. [2.1] [1.9 dTi] Bruit de claquement dans le moteur [RESOLU]. A régime moteur identique, le couple maximal de votre moteur est augmenté, permettant d'appuyer moins longtemps et moins profondément sur la pédale d'accélérateur lors d'accélérations ou de dépassements et de rouler avec un rapport de vitesse supérieur, ce qui engendre une économie de carburant sur votre Renault Clio II 1. 9 DTi 80.
x1 Version de boîtier additionnel disponible pour Renault Clio II 1. 9 DTI 80
BOITIER ADDITIONNEL RENAULT CLIO II 1.
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Comment prévenir l'encrassement du moteur Renault Clio 1. 9 dTi? Pour savoir comment bien entretenir son moteur. On ne peut pas préserver éternellement la propreté du moteur, mais il existe de bonnes pratiques qui vont réduire au maximum les dépôts et saletés internes. Le moteur fonctionne avec de l'air, du carburant et du lubrifiant qui sont tous des éléments externes. Il faut s'assurer de la bonne qualité de ces éléments. Un entretien périodique du système d'admission est conseillé ainsi que l'utilisation de bons carburants et lubrifiants. Il faut noter qu'un mauvais allumage, notamment des bougies, favorise le dépôt de calamine sur les pistons. Moteur 1.9 dti clio download. Enfin, le temps de chauffe du moteur doit toujours être respecté. Comment procéder au nettoyage interne du moteur Renault Clio 1. 9 dTi? Pour savoir comment nettoyer l'intérieur du moteur. Nettoyer l'intérieur du moteur consiste à enlever tous les dépôts internes qui se sont formés dans le moteur. On peut trouver différentes saletés, des calamines, etc…
Pour ce faire, il faut procéder au démontage complet du moteur et nettoyer individuellement tous les éléments en utilisant des produits nettoyants spécifiques ou tout simplement de l'essence ou du pétrole.
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(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Fiabilité Clio 2 1. 9 dti 80 ch
Statistiques fiabilité Clio 2 1. 9 dti 80 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 22 avis Clio 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. Moteur 1.9 dti clio 2. 9+dti+80")
Casse Moteur
Boîte de vitesses
Vanne EGR
Catalyseur
Filtre à Particules
Adblue
2 /22
3 /22
6 /22
0 /22
Volant Moteur
Embrayage
Injection
Turbo
Damper
1 /22
Joint de Culasse
Culasse
Conso. Huile
Distribution
Alternateur
Allumage
Démarreur
Echangeur / refroid. Pompe à Eau
Pompe à huile
Sonde / capteur
5 /22
Segmentation
AAC
Dephaseur
Soupapes
Bielle
Collecteur
Fiabilité Clio 2: plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis Clio 2 1. 9 dti 80 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur:
Qualités et défauts Clio 2 signalés par les internautes via les 22 avis postés:
Parmi les essais de la Renault Clio 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.
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ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Les carburants fréquemment utilisés sont l'essence et le diesel. Le principe de fonctionnement du moteur à explosion reste le même, peu importe la source d'énergie, et repose sur 4 phases distinctes. Premièrement, de l'air frais et du carburant pénètrent dans le cylindre, c'est la phase d'admission. Après, le piston va remonter et comprimer ce mélange dans la chambre de combustion, c'est ce qu'on appelle la phase de compression. Moteur 1.9 dti clio x. Une fois le PMH ou Point Mort Haut atteint par le piston, le mélange va être enflammé ce qui créera une forte explosion, c'est la phase d'explosion détente et c'est cette phase qui fournira la puissance du moteur. Une fois le mélange brulé, le piston va encore une fois remonter pour repousser les gaz pour les évacuer hors du cylindre, c'est la phase d'échappement. L'admission et l'échappement sont gérés par des soupapes. Les pistons coulissent dans les cylindres et ont un mouvement longitudinal qui sera transformé en mouvement rotatif par le vilebrequin qui lui, est rattaché aux roues motrices par l'organe de transmission.
La hauteur atteinte sans sauter correspond à l'envergure de la personne. La combinaison de la détente verticale et du poids du sujet permet d'avoir une estimation de sa puissance. Vous avez une détente considérée comme excellente si le test indique plus de 71cm de détente sèche, ce qui correspond à la détente moyenne d'un joueur NBA…
A contrario, si votre détente est de moins de 36cm, votre détente est « insuffisante ». Vous êtes dans la moyenne entre 49 et 52 cm. Testez votre détente verticale | Sport equipements. Vous aurez une idée plus complète des résultats de vos tests en consultant ce pdf sur le test SARGENT à la page 7. Les avantages de cette méthode:
ne nécessite pas de matériel sophistiqué
simple à mettre en œuvre
relativement précise
Inconvénients:
sauter contre un mur peut être gênant
ne donne pas le « hang time », ni l'accélération, ni l'ampleur du contre mouvement, etc
ne peut pas vraiment se prêter pour un test avec élan (notez que vous pouvez utiliser le panneau du panier de basket pour cela)
Alternative: mesure de la détente avec Vertec
Un Vertec est une perche géante à laquelle sont fixées de nombreuses ailettes horizontales.
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Le squat, un exercice efficace pour muscler cuisses et fessiers
Réalisé avec ou sans charges, le squat est un exercice qui s'adresse à tous. Ce mouvement permet de solliciter les membres inférieurs, dont particulièrement les cuisses et les fesses. Counter-movement - Traduction en français - exemples anglais | Reverso Context. Les dips, un exercice complet pour muscler pectoraux et triceps
Mouvement au poids du corps, les dips permettent de muscler le haut du corps, et particulièrement les pectoraux et les triceps. Les Mountain climbers: un exercice complet pour se muscler et s'affiner! Simples, sécuritaires et complets, les moutain climbers font partie des exercices au poids du corps de références.
Contre Mouvement Jump Track
Pour résumer:
- 2-6 reps: force;
- 8-12: hypertrophie, prise de masse;
- 12-20: endurance
- 80-100: rééducation de points faibles et oxydation du gras localisé
- 2-6 reps partiel: potentiation
Le nombre de répétitions peut varier d'un individu à l'autre, ces informations sont présentées à titre indicatif, mais elles sont tout de même valables pour la grande majorité des pratiquants de musculation et en particulier pour le débutant, qui devrait essayer de s'y tenir. Mais la question du nombre de séries peut être revisitée. Dégageons plusieurs exceptions à ces principes. - Première exception: les jambes. Contre mouvement jump track. Elles progressent bien en masse avec un rep range assez élevé. Donc un entraînement de prise de masse pour les jambes peut utiliser du 15-20 reps.. Seconde exception: Les bodybuilder de niveau plus élevé peuvent tirer parti d'une approche différente. Lorsque vous arrivez à manipuler des poids conséquents, il y a avantage à allonger vos séries et à faire un nombre plus élevé de répétitions lors de vos cycles d'entraînement.
Vous aurez pour cela accès à plusieurs tests dont:
le countermovement jump (CMJ) que l'on a vu
le squat jump (sans contre-mouvement donc)
le drop jump
Bref, à essayer sur le Play Store ou l'App Store. Référentiel: quelle était la détente verticale de Michael Jordan? Monstre athlétique, la détente de « his airness » fut évaluée à « près de 46 pouces » selon le Comité olympique canadien. Contre mouvement jump starters. Cela dit le Bleacher Report fait mention d'un saut avec élan à 48 pouces (122 cm), ce qui place le sommet de sa tête à 15 cm au-dessus de l'anneau! Tout ceci est assez approximatif car à l'époque, la détente n'était pas mesurée en pré draft, mais Jordan possédait assurément l'une des plus grosse détente avec et sans élan (détente sèche estimée à 104cm) de tous les temps. En comparaison:
Kobe Bryant: 97cm
Lebron James: 112 cm
Zion Williamson 114 cm (ce qui est exceptionnel pour un gros « bébé » de 136kg)
Nate Robinson: 110cm
Mis à jour par sportequipe le: 02/11/2021