Le variateur de vitesse Allen-Bradley PowerFlex 753 de Rockwell Automation est la deuxième modèle annoncé dans la gamme PowerFlex 750. Ce variateur travaillant en courant alternatif est adapté à de nombreux secteurs d'activités et à de nombreuses applications, comme les ventilateurs, les pompes, les convoyeurs, les mélangeurs, les centrifugeuses ou les compresseurs. Ses entrées-sorties standard et ses options, comme les fonctions de sécurité évoluées, en font une bonne solution pour les constructeurs de machines et les intégrateurs système. D'autant plus si ceux-ci cherchent à réduire leurs coûts de conception et à accélérer les délais de commercialisation, tout en répondant aux attentes de l'utilisateur final, qui exige des machines toujours plus productives et plus sûres. Logiciel simulation variateur de vitesse de moteur. Le PowerFlex 753 est disponible dans des gammes de puissance allant de 0, 75 à 250 kW, avec des tensions d'entrée de 400/480 VCA, et en versions IP00, IP21, IP54 et IP66. Toutes les cartes de commande et de puissance des variateurs PowerFlex 753 sont tropicalisées en standard pour renforcer leur tenue en milieu agressif et corrosif.
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Problème de démarrage des moteurs asynchrones
Le branchement du moteur au réseau électrique peut se réaliser par:
Démarrage direct: Si le courant de démarrage n'entraîne pas la détérioration des enroulements du moteur ou l'installation accompagnant. Utilisé pour les moteurs faibles puissances. Utilisation d'un procédé de démarrage s'il y a risque de détérioration des enroulements du moteur ou l'installation accompagnant. Démarrage direct
Principe
Dans ce procédé de démarrage, le moteur asynchrone est branché directement au réseau d'alimentation le démarrage s'effectue en un seul temps. Le courant de démarrage peut atteindre 4 à 8 fois le courant nominal du moteur. Le couple de décollage est important, peut atteindre 1, 5 fois le couple nominale. Logiciel pour variateur | Allen-Bradley France. Démarrage semi-automatique à un seul sens de marche
On veut démarrer un moteur asynchrone triphasé dans un sens de marche avec un bouton poussoir S1 et l'arrêter par l'arrêter avec un bouton poussoir S0. Démarrage direct semi-automatique à deux sens de marche
On veut démarrer un moteur asynchrone triphasé dans deux sens de rotation, par un bouton poussoir S1 pour le sens 1, par un bouton poussoir S2 pour le sens 2 et un bouton poussoir S0 pour l'arrêt.
Par contre il me semble "trop complet" pour l'utilisation que nous voulons en faire. J'ai aussi vue qu'il existait Infolytica, celui ci me semble plus adapté. Si vous avez un avis sur ces different soft (ou d'autre), je suis preneur. D'avance merci. AurelFAVI Nombre de messages: 5 Date d'inscription: 26/07/2012 Age: 39 Localisation: Saint Maxent Sujet: Re: Logiciel de simulation electromagnetisme Lun 30 Juil 2012 - 13:59 Personnes les amis? Le Loup Blanc Modérateur Nombre de messages: 3971 Date d'inscription: 23/11/2008 Sujet: Re: Logiciel de simulation electromagnetisme Lun 30 Juil 2012 - 17:04 Bonjour Je suis surpris par ce type de question, surtout provenant d'un ingénieur.... Comparer ne veut rien dire..... Logiciel simulation variateur de vitesse a courant continue. Qu'en pensez-vous (ou des avis) non plus...... Avant tout, il faut définir clairement ton besoin, définir des critères de choix, puis leur poids dans les priorités. Tu pourras ainsi, pour chaque logiciel candidat, noter point par point ces critères, et définir une note globale.....
Cet article n'est nullement une apologie de la colonisation. Notre but est de vous présenter des personnages en quête de découvertes qui ont par eux-mêmes ou été mandaté pour découvrir les mystères de la grande Afrique, un continent resté impénétrable pour les Européens de l'Epoque. Même au XVIIIe siècle, une grande partie de l'intérieur de l'Afrique était inconnue des Européens. La plupart de leur séjour en Afrique était limité au commerce le long de la côte, d'abord pour le commerce de l'or, de l'ivoire, des épices, et plus tard durant la traite négrière. En 1788, Joseph Banks, le botaniste qui avait traversé l'océan Pacifique avec Cook, alla jusqu'à fonder l'African Association pour promouvoir l'exploration de l'intérieur du continent. Ibn Battuta
Ibn Battuta (1304-1377) a parcouru plus de 100 000 kilomètres depuis son domicile au Maroc. D'après le livre qu'il a dicté, il a voyagé jusqu'à Pékin et la Volga. Explorateurs de l’histoire. Pourquoi a-t-on inventé l’école ?. Il est connu pour avoir visité une bonne partie de l'Afrique de l'Est (La Somalie, la Swahili Coast).
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Entre 1853 et 1856, il traverse l'Afrique d'ouest en est, de Luanda (en Angola) à Quelimane (au Mozambique), en longeant le fleuve Zambèze jusqu'à la mer. Entre 1858 et 1864, il a exploré les vallées des rivières Shire et Ruvuma et le lac Nyasa (lac Malawi). En 1865, il part à la recherche de la source du Nil. Henry Morton Stanley Sir Henry Morton Stanley GCB (né John Rowlands; 28 janvier 1841 – 10 mai 1904) était un journaliste gallois, explorateur, soldat, administrateur colonial, auteur et homme politique qui était célèbre pour son exploration de l'Afrique centrale et sa recherche du missionnaire et explorateur David Livingstone, qu'il prétendit plus tard avoir accueilli avec la phrase désormais célèbre: « Dr Livingstone, je présume? ». Le journal de l histoire les explorateurs c. Il est principalement connu pour sa recherche de la source du Nil, travail qu'il a entrepris en tant qu'agent du roi Léopold II de Belgique, qui a permis l'occupation de la région du bassin du Congo, et pour son commandement de l'expédition de secours Emin Pacha.
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Afin de trouver l'origine du bouddhisme, Xuanzang a traversé l'Himalaya par le col de Khyber et est venu en Inde. Ce voyage a duré environ 17 ans. Dans son récit Great Tang Records on the Western Regions, Xuanzang parle de la structure sociale de l'Inde d'alors, des souverains, de l'architecture. Son récit de voyage était si précis qu'il a aidé les scientifiques du 19e et du 20e siècle à trouver les sites antiques le long de son chemin tracé
Marco Polo (1254-1324):
Au début des années 1270, l'explorateur italien Marco Polo part à la découverte de l'Asie avec son père et son oncle. Voyageur le plus populaire de tous les temps, Marco Polo a traversé la Perse, l'Afghanistan, la Mongolie et la Chine. Le chemin qu'ils ont emprunté est aujourd'hui connu sous le nom de Route de la soie. Marco Polo s'est installé à Pékin, d'où il a mené des expéditions vers d'autres régions de la Chine, la Birmanie d'alors et l'Inde. Le journal de l histoire les explorateur windows. Il est retourné en Italie après avoir exploré Singapour, Sumatra et l'Inde. Son voyage de 26 ans est relaté dans Livres des merveilles du monde ou Book of the Marvels of the World
Vasco Da Gama (1460-1524):
Il fut la première personne à relier l'Europe et l'Asie par des routes maritimes.
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On dit que voyager est le meilleur moyen d'élargir ses connaissances sur le monde. Des esprits curieux du monde entier ont souvent pris la mer pour explorer l'inconnu. Plusieurs d'entre eux sont devenus des légendes au fil des ans. Leurs découvertes ont inspiré et aidé des milliers de voyageurs et d'explorateurs au fil des siècles. Voici une liste des 10 plus grands voyageurs de tous les temps:
Ibn Battuta (1304-1369):
Considéré comme l'un des plus grands explorateurs de tous les temps, Ibn Battuta était un Marocain qui a traversé l'ensemble des régions islamiques d'Afrique, d'Asie et du sud-est de l'Europe. Sa soif de connaissances l'a conduit à travers l'Afrique du Nord, l'Égypte, l'Arabie, la Perse, l'Afghanistan. Histoire LES EXPLORATEURS EN AFRIQUE. Il a même traversé l'Himalaya pour atteindre l'Inde, la Chine, l'Asie du Sud-Est, les Maldives et tout le chemin du retour au Maroc. Il a parcouru environ 120 000 kilomètres en 30 ans. Le récit de son voyage a été publié dans le Rihla (Voyage)
Xuanzang ou Hsuan-tsang (602-664):
Le plus grand voyageur asiatique de tous les temps, Xuanzang était un moine bouddhiste chinois.
Mais Dowdeswell espère que les deux AUV high-tech pourront également rechercher l'épave de l'endurance de Shackleton, qui a été enregistrée comme s'enfonçant à environ 350 km du bord de la banquise, dans une partie de la mer de Weddell presque toujours recouverte de glace de mer de plusieurs mètres d'épaisseur. [Technologie incroyable: Comment explorer l'Antarctique] La puissance et la taille des Agulhas II et les AUV à longue portée donneront à l'expédition un avantage important pour localiser le naufrage, même dans les eaux profondes de la mer de Weddell et sous un épais couvert de banquise, a déclaré Dowdeswell. Des AUV similaires sont utilisés dans la recherche continue de l'avion de ligne malaisien disparu MH370, qui se serait écrasé quelque part dans l'océan Indien en 2014. Le journal de l histoire les explorateurs 2. On pense maintenant que l'épave de l'Endurance est dans l'eau à une profondeur d'environ 3 000 mètres (9 800 pieds), recouverte de manière quasi permanente par la glace de mer, mais bien à une profondeur nominale de près de 6 000 m (AUV) à bord de l'Agulhas II, A déclaré Dowdeswell.