Description
Démarreur pour tracteur Renault 88 série 80. Référence d'origine: 1447731, 26295, 27503, 27519, 27559, 2783A101, 2873B072, 4224340M91, 54293280, 63216817, 63226323, 63226345, 63226405, 63226406, 63226410, 63227510, 63227515, 63227523, 63227539, 63227541, 63227565, 63227568, 63227590, 63227598, 63227602, 6853800, 7700011850, 883346M1, 9000153416, LRS305, MSN199, MT68S. Voltage: 12 Volts. Puissance: 2, 8 KW. Tracteur renault 88 occasion le bon coin. Nombre de dents: 10. Fixation: 3 x 127 mm. Longueur: 238 mm. Remplace les anciens montage Paris-Rhone 9 dents. Information moteur: Alfa - 598-30/31.
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Tracteur Renault 88 Occasion
Prix: 3000 € ht
Référence: 4994
Année: 1969
Nb Heures: 9797
Marque: Renault
Modèle: 88
Puissance (cv): 55
Renault 88
Numéro de stock: 4994
Heures: 9797
Numéro de série: 6102306
Pneus avant: 6. 50 - 16
Pneus arrière: 16. 9R28
Usure pneus avant: 80%
Usure pneus arrière: 10%
Puissance: 55CV
Roues motrices: 2RM
Moteur: 4 cylindres
Commentaire: Problème de frein et de relevage
Prix: 2 500€ H. T. Pièces tracteur Renault-Claas 88 - Prodealcenter. (TVA à 20% récupérable pour les professionnels)
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Tracteur Renault 88 A Vendre Toute La France
Renault 88: fiable? Bonjour, Je suis sur le point d'acheter un renault 88 (enfin, c'est ce que j'en ai déduit: même carrosserie, même tableau de bord et moteur 4 cyl refroidit par eau) et je voudrais savoir ce que vous pensez de ce tracteur. merci de vos réponses. bonne journée à tous. Raph88 Membre Actif Messages: 5 Date d'inscription: 16/02/2009 Renault 88 jb23 Lun 16 Fév - 18:13 Bonjour, Le renault 88 de 52 Cv est un tracteur qui n'a pas eu de défaut majeur. Le moteur avec l'injection directe Man avait le défaut de fumer surtout au ralent, par contre ce moteur avait un fonctionnement très doux comparé aux autres moteurs de l'époque avec l'injection directe. Les Renault 86 et 88 étaient dotés des mêmes transmissions. Tracteur renault 88 a vendre toute la france. Amicalement. 52 cv? Raph88 Mar 17 Fév - 7:55 Bonjour, merci pour votre réponse rapide, mais je croyais que le 4 cyl (Alpha: je crois) refroidit par eau, faisait 55 cv? y a t il eu plusieurs moteurs? Car en fait, ce qui me fait peur, c'est de ne plus trouver de pièces en cas de panne.
Tracteur Renault 88 Occasion Le Bon Coin
Renault 88
grateloupcity
Messages: 3877 Enregistré le: 27 nov. 2006 22:51
Localisation: 47
Bonsoir,
Mon pote Bafeil envisage d'acheter un Renault 88 pour faire de petits travaux, je ne les connais pas, quelqu'un peut-il m'en dire plus sur la bête? fendt936
Messages: 6396 Enregistré le: 11 janv. 2008 20:27
Localisation: Haute loire/ 43
Contact:
Re: Renault 88
Message non lu
par fendt936 » 26 déc. 2012 21:14
moteur alfa, pas des merveilles m'enfin bon pour faire de la bricole.... Tout le monde est un génie. Mais si vous jugez un poisson sur sa capacité à grimper un arbre il va passer toute sa vie à penser qu'il est stupide. A. Einstein
par grateloupcity » 26 déc. 2012 22:38
L'Aveyronnais a écrit: Deamnde à Carrère s'il n'en à pas déjà opéré... Tracteur renault 88 occasion. Avec Jean-Sylvain... C'est celui de la commune, Péloy et Caparut s'en servent pour aller à la messe! par fendt936 » 26 déc. 2012 23:05
ah le renault 89 comme tu dis Jacquot!! avec le d226-3, un monstre! par fendt936 » 26 déc. 2012 23:09
Papounet 82 a écrit: 50/52cv, la transmission est la même que les autres sans problèmes particuliers, un relevage avec un controle d'effort digne des meilleurs, seul point noir: lourd de l'avant chez nous, en boulbènes, surnommé le "sanglier"
lourd de l'avant?
j'en ai réparé des quantités! des bons souvenirs et aussi de la misère! Les points forts son relevage, son adhérence, une boite synchronisée. Ses points faibles: son démarrage par temps froid, la fragilité des arbres de roue et du couple conique Un tracteur puissant pour 50 cH Din. Je préfère le model 86 en MWM pour son démarrage. Cela me rappelle 1968! RENAULT - Tracteur 88 - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. Salut à tous Guy laplume Nombre de messages: 1457 Age: 58 Localisation: montoison 26800 drome Date d'inscription: 30/06/2010 Sujet: Re: renault 88 Sam 13 Mai à 18:02 bonsoir a tous apres changement du filtre a gasoil et nettoyage du reservoir, qui etait plein de vieux fuel ce qui l a super bien conserver. amorçage et demarrage au quart de tour a plus michel laplume Nombre de messages: 1457 Age: 58 Localisation: montoison 26800 drome Date d'inscription: 30/06/2010 Contenu sponsorisé renault 88
au contraire ce sont des vrais casseroles ces trucs là, un 56 par exemple si t'as pas une ou deux masses devant tu en fais rien. Les 88 je n'en sais rien mais les renault série museau pointu, D ou N ça lève de l'avant comme rien avec leur moteur collé à la boite. Jusque là j'avais toujours eu cette impression à l'expérience et à entendre dire aussi. Renault 88 - Les Tracteurs Rouges. utility 64
Messages: 9747 Enregistré le: 21 oct. 2007 18:19
par utility 64 » 26 déc. 2012 23:17
J'ai de la documentation et des bouquins sur les tracteurs Renault dans mes archives. Je vais voir ce que je trouve sur ce tracteur
Question de statut
Ce boom des ventes de voitures blindées d'occasion répond-il vraiment à une nécessité? Les trois-quarts des blindages sont réalisés à Sao Paulo, où se concentre la grande majorité de la flotte de 150. 000 voitures blindées que compte le pays, selon l'Abrablin. Mais l'Etat de Sao Paulo, le plus riche du Brésil dont il est le moteur économique, est également celui qui a recensé le taux d'homicide le plus bas du Brésil l'an dernier, 10, 9 pour 100. 000, contre une moyenne nationale de 30, 3. Dans les États pauvres du Nord-est, très peu d'automobilistes conduisent des voitures blindées, malgré des taux d'homicide supérieurs à 60 pour 100. 000 dans certains cas. "Posséder une voiture blindée au Brésil est surtout une marque de statut social", considère le président de l'Abrablin. "Les gens sont plus inquiets de leur statut que de leur sécurité. Il arrive souvent qu'une femme soit jalouse de la voisine qui en possède une et en réclame une à son mari", insiste-t-il. Mauricio Paulo, lui, confie se sentir mal à l'aise face à l'inégalité d'accès aux voitures blindées.
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C'est le cas d'Eliane Wakatsuki, 39 ans, cadre d'une entreprise d'énergie. «Les voitures blindées sont bien plus chères que les autres, c'est pourquoi le seul moyen de rester dans mon budget est de me tourner vers l'occasion», explique-t-elle après avoir testé une Mercedes GLA 200 chez un concessionnaire. Même ceux qui sont prêts à faire blinder des véhicules neufs semblent disposés à faire des économies. En 2017, la voiture blindée la plus vendue était la Toyota Corolla, la plus petite et la moins chère parmi celles pouvant supporter le blindage, une opération qui peut augmenter de 12% le poids du véhicule. L'insécurité croissante au Brésil est la première raison donnée par les automobilistes pour justifier leur choix d'investir dans des modèles protégés. Certaines multinationales exigent même que leurs expatriés montent uniquement à bord de voitures blindées. Le pays est l'un des plus violents au monde. En 2017, il a battu un sinistre record, avec 63 880 homicides, soit sept par heure, selon l'ONG Forum de Sécurité publique.
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La peur des balles perdues ou des attaques à main armée a fait du Brésil le premier marché au monde des voitures blindées, mais la crise économique pousse de nombreux acheteurs à opter pour des véhicules d'occasion. "J'aime les voitures, mais je préfère ne pas dépenser trop d'argent pour ça", avoue Mauricio Paulo, 40 ans, au volant de sa Volvo XZ 60 blindée achetée d'occasion. Cet avocat de Sao Paulo, la capitale économique du pays, avait déjà acquis trois véhicules de ce genre auparavant. Le premier juste après avoir été braqué en s'arrêtant à un feu rouge. La naissance de sa fille il y a un an et demi l'a poussé à rester fidèle aux voitures blindées, mais en privilégiant une solution plus économique. Le blindage d'un véhicule neuf coûte environ 13. 000 euros, pratiquement de quoi acheter une autre voiture, selon le modèle. Le fait d'opter pour un véhicule d'occasion déjà blindé permet d'économiser de 10 à 40% par rapport au prix d'achat d'une voiture neuve du même type. - Tendance -
Au Brésil, le secteur des voitures blindées pèse environ 245 millions de dollars par an, ce qui place ce grand pays américain largement en tête du classement mondial.
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000, contre une moyenne nationale de 30, 3. Dans les États pauvres du Nord-est, très peu d'automobilistes conduisent des voitures blindées, malgré des taux d'homicide supérieurs à 60 pour 100. 000 dans certains cas. "Posséder une voiture blindée au Brésil est surtout une marque de statut social", considère le président de l'Abrablin. "Les gens sont plus inquiets de leur statut que de leur sécurité. Il arrive souvent qu'une femme soit jalouse de la voisine qui en possède une et en réclame une à son mari", insiste-t-il. Mauricio Paulo, lui, confie se sentir mal à l'aise face à l'inégalité d'accès aux voitures blindées. "Ceux qui ont plus de moyens peuvent mieux se protéger, alors que les autres peuvent perdre la vie à cause d'une chose aussi futile qu'une voiture", affirme-t-il, en s'arrêtant à un feu rouge.
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Le Mexique, autre acteur majeur du marché, a blindé près de 3. 000 voitures en 2017, une de ses meilleures années. Mais sur la même période, le Brésil, qui vivait pourtant une année de vaches maigres, en a blindé cinq fois plus, soit environ 15. 000, alors que l'insécurité ne faisait que progresser. Même s'il n'existe pas d'estimations officielles sur les ventes de véhicules blindés d'occasion, les experts du secteur confirment qu'il s'agit d'une vraie tendance au Brésil. "Cette année, ce marché de l'occasion a le vent en poupe", explique Fabio Rovedo de Mello, directeur d'une entreprise de blindage basée à Sao Paulo. Le Brésil, qui sort tout juste d'une récession historique, a vu en 2016 ses ventes de voitures neuves en général plonger à leur pire niveau depuis dix ans. Et "quand le marché du neuf ne vend pas, la demande de voitures d'occasion augmente naturellement, parce que de nombreuses personnes qui n'ont pas forcément les moyens d'acheter du neuf peuvent en revanche s'offrir un véhicule d'occasion", affirme Marcelo Christiansen, président de l'Association Brésilienne de Blindage (Abrablin).