Copie de Moteur cox 1300 ne tient pas le ralenti - YouTube
Moteur Cox 1300 Neuf Loi
Ou d'un autre élément type bobine.... Merci
l'huile indiquée par ton garagiste est très bien pour ton A8 mais par contre si tu mets ça dans ta vw, le risque est d'avoir des fuites, et qu'à haute température, l'huile ne fasse plus son travail
"L'ordre, et l'ordre seul, fait en définitive la liberté. Le désordre fait la servitude" (Charles P. ) "Si tu peux supporter d'entendre tes paroles Travesties par des gueux pour exciter des sots, Et d'entendre mentir sur toi leurs bouches folles Sans mentir toi-même d'un mot" (RK)
#5
GOMEU
VW Addicted
568 messages
Posté 15 juin 2007 - 16:00
J'ai fait l'experience de mettre de la 15W40 dans mon moteur qui n'est pas tout jeune, et c'etait une vrai passoire. J'ai du faire une centaine de kilomètres avant de me résigner a refaire la vidange avec de la 20W50 habituelle. Cox 1300 De '68 - Projet / Restauration - Old Droppers. Apres le choix entre les deux dependra de l'état de ton moteur. Fred Je roule tous les jours en cox, et j'adore ça! #6
Wolfwood 70s
1 846 messages
Posté 15 juin 2007 - 18:30
J'en profites un peu désolé Pipiou pour le squattage
Où est ce que vous trouvez de la 20W?
Moteur Cox 1300 Neuf.Com
je me présente, je m'appèle Sébastien j'ai bientôt 23 ans, je vis en suisse et je suis un passionné de vw depuis un certain temps déjà. j'ai suivit une formation de mécanicien automobile que j'ai complétée par un diplôme d'ingénieur. Je viens d'acquérir une coccinelle 1300 de 1968 en cours de restauration et je vais vous la décrire en quelques lignes. Il s'agit donc d'un modèle 68, munis d'un moteur 1300 cm3, que son ancien propriétaire avait achetée afin de la refaire entièrement. A la base, je souhaitait une cox en bon état, afin de pouvoir rouler avec le weekend et en feuilletant les petites annonces, je suis tombée sur celle-ci. Moteur cox 1300 neuf loi. J'ai longuement hésiter, car elle ne correspondait pas tout à fait à ce que je recherchai, car en cours de restauration, mais je suis tout de même allé la voir, par curiosité. Et la, ce fut le coup de coeur pour cette petite. En la voyant je suis tout de suite tombé sous son charme. La voiture avait été entièrement démontée et son rajeunissement avait déjà commencé.
#1
pipiou
Grosse bete.. Membres
1 219 messages
Posté 15 juin 2007 - 15:04
Bonjour à tous et à toutes,
Voilà voici venu le temps de vidanger "Mademoiselle" du sang neuf
Je fais faire mes vidanges tous les 5 000 Km et mon moteur est un 1300. D'habitude, j'utilise de la 20w60 de chez GULF ou MOTUL mais hier, mon gentil garagiste m'a soutenu que l'on pouvait mettre de la 5w40. Il me semble que la 5w40 est de la synthè bref, c'est ce qui est mis dans mon AUDI A8 (moteur V8)
Qu'est-ce que vous mettez? Le fait qu'il fasse chaud, faut-il une huile avec une viscosité plus épaisse? De plus, j'ai déjà 3 litres de 20w60 MOTUL
Merci pour votre aide
"On peut juger de la grandeur d'une nation par la façon dont les animaux y sont traités" Gandhy
#2
mick93
Electrical boulet master of 93
1 636 messages
Posté 15 juin 2007 - 15:11
moi j'suis en 15w40 minéral esso et y a pas de soucis
tout l'monde a terre ter! c'est l'son du ter ter! Cox 1300 - Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. #3
Posté 15 juin 2007 - 15:14
merci pour ta réponse.... J'avais lu que la 20w60 était conseillée pour les cox
#4
deano
1 648 messages
Posté 15 juin 2007 - 15:37
l'huile de synthèse est fortement déconseillée pour un moteur vw, tout simplement car elle est très bien pour lubrifier mais par contre beaucoup moins pour évacuer les calories.
Moteur Cox 1300 Neuf Loi Pinel
5w40, beaucoup trop fluide! avec la castrol, on s'envole
avec la motul, on s'en*****
alors gaffe!!! c'est l'jeu ma pauv' Lucette! #12
j-en-sai-rien
2 769 messages
Posté 15 juin 2007 - 18:51
Pour moi c'est de la 20W50 minérale de chez N*rauto, 9, 90€ les 5 Litres
Modifié par j-en-sai-rien, 15 juin 2007 - 18:52. 1300 de 1969'
Les meilleures choses dans la vie, ce ne sont pas celles que l'on possède, mais celles qui nous possèdent. #13
Posté 15 juin 2007 - 18:52
Alors si j'ai bien compris Deano mes 2 litres de M**tul 100% synthèse, je peux les mettre à la poubelle? Vu le prix... dans tous les vaut meux de la Minérale? Moteur cox 1300 neuf.com. #14
Posté 15 juin 2007 - 19:12
Non, si tu l'as achetée et que t'as le ticket, essaie de la ramener, dis leur que tu t'es trompé. Au pire, tu la revends, à un pote, n'importe! #15
Kads
2 423 messages
Posté 15 juin 2007 - 19:13
Exactement, 15W40 minérale pour un moteur neuf ou récemment refait, et 20W40 voir 20W50 minérale pour un moteur un peu ancien...
Sur nos moteurs vw, le refroidissement se fait par l'air mais aussi par l'huile. il existe aussi de la semi-synthèse, le problème avec cette huile c'est que l'on connais rarement le pourcentage de synthèse dedans. Problème démarrage cox 1300 moteur 1600 - Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. que ça soit 50% synthèse/50% minérale, 1% minérale/99% synthèse ou 1% synthèse/99%minérale, ça s'appelle toujours semi-synthèse. mieux vaut limiter les risques en prenant de la minérale 15/20w40/50, le premier chiffre correspondant à la viscosité à froid et le second la viscosité à chaud. il est inutile de prendre une huile ayant un grade à froid inférieur à 15, elle sera très liquide et ça risque de fuir, c'est indiqué dans les pays froid. par contre pour nos moteurs, le second grade (à chaud) est très important, plus l'indice est élevé plus l'huile est visqueuse à haute température et continue à lubrifier et refroidir correctement. on peut aussi varier entre l'hiver et l'été avec un grade plus bas à froid pour l'hiver et un grade plus haut à chaud pour l'été tout ceci en restant sur de l'huile minérale.
Comment installer une étagère avec fixation invisible? Comment redresser l'étagère? Pour les redresser, 2 options s'offrent à vous. Placez une cornière métallique sur leur bord extérieur en vissant simplement, ou fixez un tasseau en bois en collant et dévissant en dessous. Rapprochez les équerres pour mieux répartir les tensions. A lire sur le même sujet
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Une fois le crochet en place, munissez-vous d'un marteau léger qui vous aidera à identifier les trous de perçage dans le mur. Traitez le mur en le perçant avec une perceuse au diamètre des chevilles. Insérez-les dans les trous. A lire sur le même sujet
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Rien ne se perd, tout se transforme. Prenons cet adage au mot pour réaliser des étagères murales qui constituent un système de rangement moderne et efficace qui optimise l'espace dont vous disposez.
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Avec plaque de plâtre ou mur en béton cellulaire: clou, crochet à aiguille, cheville autoperceuse. Comment accrocher quelque chose de lourd sans percer un trou? Avec vis adhésives
Vous appliquez une bande adhésive au mur, ajoutez un module de fixation fourni par la marque, puis dépliez la vis intégrée. …
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Comment fixer une étagère sans vis? Comment fixer une étagère entre deux murs ?. Adhésif double face: Pour les étagères murales les plus légères, cette solution est idéale. Facile à installer, l'adhésif double face spécialement conçu pour la fixation permet d'accrocher très facilement la plus petite étagère.
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