Liquide de refroidissement sale dans echangeur
posted on 19 September 2014 00:56
Bonjour,
J'ai démonté un faisceau d'échangeur pour le détartrer (Moteur Nanni N4. 50 de 4 ans, 500 Hrs). En vidangeant le liquide de refroidissement qui à l'origine était jaune fluo, je me suis aperçu que celui ci était sale,
il y a aussi un dépot noir à l'intérieur sur les parois de l'échangeur comme de la suie mouillée (mais ce n'est pas gras). J'ai aussi trouvé plein de minuscules fragments noirs au fond du seau dans lequel j'ai vidangé. S'agissant d'un catamaran, le moteur de l'autre coque n'a pas ce phénomène, même si le liquide était devenu un peu terne. A noter qu'une fois, il y a deux ans ce moteur à chauffé car j'avais oublié d'ouvrir la vanne eau de mer! néanmoins dès le déclenchement de l'alarme j'avais stoppé, mais ça sentait quand même le brulé. A l'époque je me demandais si le joint de culasse n'était pas abimé? mais il n'y a jamais eu par la suite de mayonaise sur le bouchon d'huile, ni de consomation d'huile, ni de fumé blanche, ni de baisse de niveau de liquide de refroidissement.
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Liquide De Refroidissement Sale 2020
REMPLISSEZ avec du Concentré Prestone® et de l'eau distillée pour obtenir la protection antigel/anti-ébullition indiquée au dos du bidon (Figure 3a). Appoint:
Un faible niveau de liquide de refroidissement signifie moins de transfert de chaleur, ce qui risque de faire surchauffer le moteur. Trop de liquide de refroidissement risque également d'endommager le système, car le liquide de refroidissement a besoin d'espace pour se dilater lorsqu'il est froid. Sans cet espace, les pièces se fissurer et se détériorer. Veillez à vérifier régulièrement votre réservoir et à faire l'appoint jusqu'à la ligne de remplissage. Pour les véhicules ayant un vase d'expansion:
ENLEVEZ le bouchon de pression AVEC LE MOTEUR FROID. REMPLISSEZ le réservoir avec du liquide de refroidissement/antigel prédilué 50/50 Prestone® jusqu'à la ligne de remplissage « cold ». REMETTEZ correctement le bouchon* (Figure 1b). Pour les véhicules ayant un réservoir de récupération et un bouchon de pression sur le radiateur:
ENLEVEZ le bouchon de radiateur AVEC LE MOTEUR FROID.
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Avant, le liquide devait être remplacé tous les ans, car l'antigel contenu dans le liquide de refroidissement perdait ses propriétés. Aujourd'hui, ce degré d'antigel est plus stable. Le liquide de refroidissement est donc changé lorsqu'il est sale ou lorsque la pompe à eau est elle-même changée. La purge de liquide de refroidissement est notamment faite lors du changement du kit d'accessoire ou de courroie de distribution, car la pompe à eau est aussi changée à ce moment-là. Le but de la purge est alors de remplacer le liquide et d' évacuer l'air du circuit de refroidissement. Une mauvaise purge de liquide de refroidissement est une purge qui n'a pas éliminé tout l'air présent dans le système. Vous risquez alors de rencontrer les symptômes suivants: Voyant de température allumé; Surchauffe du moteur. Le principal symptôme d'une mauvaise purge du liquide de refroidissement est donc une température anormale de votre moteur. Mais une purge mal faite peut aussi être synonyme d'une fuite quelque part.
Liquide De Refroidissement Sale For Sale
Sujet:
Liquide de refroidissement SALE = grave? C'est grave de rouler avec du liquide sale ( 9 km à faire demain matin) et aussi c'est normal que les pneus arrière s'usent plus vite que les avant alors que c'est une traction? Avec le temps oui, à court terme non, s'il est sale, c'est que de 1, il est trop vieux, de 2, ça commence à faire de la boue et ça peut conduire à des passages de LDR bouchés, ce qui provoquera des surchauffes et donc des pannes graves. [11:36:08]
Avec le temps oui, à court terme non, s'il est sale, c'est que de 1, il est trop vieux, de 2, ça commence à faire de la boue et ça peut conduire à des passages de LDR bouchés, ce qui provoquera des surchauffes et donc des pannes graves. Ceci
En gros elle a pris un trottoir ou un truc dans le genre et ça sur l'arrière (glissade sur route humide/verglacée sûrement), ce qui a déformé un pneu + foutu en l'air la geo. Et sinon la vidange du liquide de refroidissement a pas été faite en temps et en heure, ce qui peut en effet causer des boues et flinguer le moteur sur du long terme, mais aussi être un peu plus corrosif avec le temps il me semble.
Les jours sont comptés pour peaufiner nos voitures avant de nous retrouver à la sortie Nationale le 26 mai en Anjou. A très bientôt! Le Pascual du 91
Lion D'or
Messages: 1136 Inscription: 27 nov. 2004, 09:10
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Liquide de refroidissement un peu gras... Salut les amis, Je me suis atteler à faire le nettoyage detartrage du circuit de refroidissement de Roméo. Mon ventillo était forcé depuis que je l'avais acheter. Bref quel à été ma surprise de voir en vidant la chose, des auréoles façon vinaigrette Je passe le doigt dans l'orifice supérieur du radia et là... De la mayo en petite quantité Après une nettoyage au vinaigre, j'ai remis en fonction avec du Liquide de refroidissement. Là pas de problème de surchauffe, ça déclenche à 87°C et le ventillo s'arrete de tourner à 76° Un leger pchit quand j'ouvre mon radia. Cela me parait assez normal au niveau du fonctionnement, Sauf qu'a mon avis cela sent le début d'un joint de culasse. Qu'en pensez vous? Si je roule comme cela est ce grave docteur?
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La méthode complète, format A4, nouvelle édition 816 pages illustrées en couleur, relié. Auteurs: Messieurs Jean-Marie Frèrès et Jean-Claude Guillaume. Quatrième de couverture (extrait): "L'abeille a une action pollinisatrice tout à fait capitale pour notre environnement. Mais elle est une espèce en danger et même en voie d'éradication dans certaines contrées. Comment en sommes-nous arrivés là alors que cet insecte a traversé des millénaires et de sérieux bouleversements climatiques? Comment pouvons-nous enrayer ces processus de destruction et d'éradication actuels? Dans cet ouvrage, deux passionnés, Jean-Marie Frèrès et son élève Jean-Claude Guillaume, nous livrent leur analyse de la problématique actuelle et leurs expériences menées durant ces vingt dernières années. JEAN-MARIE FRÈRÈS - JEAN-CLAUDE GUILLAUME - L'Apiculture écologique de A à Z - Sciences & Astronomie - LIVRES - Renaud-Bray.com - Livres + cadeaux + jeux. Ils ont cherché à comprendre les raisons de cette catastrophe annoncée et ont mis au point une méthode de sauvegarde de l'abeille basée sur le respect de son mode de vie naturel et sur le partage nécessaire avec l'insecte des produits de la ruche.
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L'avertissement bien connu attribué à Albert Einstein selon lequel l'humanité n'aurait plus que quatre années à vivre, si les abeilles disparaissaient, prendrait toute sa signification – même si ce délai de quatre années peut paraître quelque peu irréel. Comment en sommes-nous arrivés là, alors que cet insecte a traversé des millénaires et de sérieux bouleversements climatiques pour arriver jusqu'à notre époque? Quand et comment a débuté son terrible déclin? Quels sont les facteurs responsables de cette mortalité galopante? L'aquaculture de a à z pdf. Comment pouvons-nous enrayer ces processus de destruction et d'éradication actuels et redonner à nos abeilles vigueur et santé? Dans cet ouvrage, dans les pas de précurseurs comme l'Abbé Warré, deux passionnés des abeilles, Jean-Marie Frères et son élève, Jean-Claude Guillaume, nous livrent leur analyse de la problématique actuelle et partagent leurs expériences menées durant ces vingt dernières années. Pendant ces deux décennies, ils ont cherché à comprendre les raisons d'une catastrophe annoncée et ont mis au point une méthode de sauvegarde de l'abeille basée sur le respect de son mode de vie naturel et sur le partage nécessaire avec l'insecte des produits de la ruche.
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Pendant ces deux décades, ils ont cherché à comprendre les raisons de cette catastrophe annoncée; ils ont mis au point une méthode de sauvegarde de l'abeille basée sur le respect de son mode de vie naturel et sur le partage nécessaire avec l'insecte des produits de la ruche. Certes, durant les dernières décennies, notre environnement s'est profondément dégradé. L'agriculture intensive abusant des pesticides agricoles a une part de responsabilité dans cette mortalité, mais l'exploitation ou même pourrait-on dire la surexploitation de l'abeille, constitue également une cause importante de cette mortalité.
En stock Référence: 812919 Auteur: Jean-Marie Frères/ Jean-Claude Guillaume Editeur: Pietteur Marco, Collection Résurgence Date de parution: 23 novembre 2012 ISBN-10: 2874341258 ISBN-13: 978-2874341250 Nombre de pages: 804 Résumé: L'abeille a une action pollinisatrice tout à fait capitale pour notre environnement. Mais elle est une espèce en danger et même en voie d'éradication dans certaines contrées. Si elle venait à disparaître, selon l'avertissement bien connu attribué à Albert Einstein, l'humanité n'aurait plus alors que quatre années à vivre. L apiculture de a à l'accueil. Comment en sommes-nous arrivés là alors que cet insecte a traversé des millénaires et de sérieux bouleversements climatiques pour arriver jusqu'à nous, en pleine santé? Quels sont les facteurs responsables de cette mortalité galopante? Comment pouvons-nous enrayer ces processus de destruction et d'éradication actuels et redonner à nos abeilles vigueur et santé? Dans cet ouvrage, deux passionnés, Jean-Marie Frèrès et son élève Jean-Claude Guillaume, nous livrent leur analyse de la problématique actuelle et leurs expériences menées durant ces vingt dernières années.