Description
CARACTÉRISTIQUES
L'appareil idéal pour le vol libre! Un poste robuste, puissant et fiable, étanche à la pluie et à la poussière! Ce poste se caractérise par une robustesse encore améliorée! Le V80E conserve un fort niveau de puissance d'émission. Caractéristiques mécaniques irréprochables. Etanche à la poussière et à la pluie. Très bonne sensibilité. Puissance de sortie élevée. Caractéristiques techniques:
– Fréquence Vol Libre
– Portatif amateur VHF 136-174MHz 5. 5W. livrée utilisable sur fréquence vol libre (143. 9875MHz)
– 207 canaux de mémoire avec écran LCD et clavier mode FM
– Fonction VOX interne. – Accus BP264: 1400mAh. 7. 2 V. Talkie-Walkie UHF - Parapente et Paramoteur. 13 heures d'autonomie! – Etanchéité à la norme IP54: eau et poussière. – Qualité élevée = aux standards de la norme militaire MIL-STD-810
– Dimensions en mm: 58 x 112 x 30. – Poids: 340g (radio, accus et antenne pesés sur notre balance)
– Poste homologué CE
Livrée avec:
Radio
antenne BNC
Accus BP264
chargeur
clip de ceinture
mode d'emploi fr
Attention!
Radio Vhf Pour Parapente Pour
MichM
papoteuse(eur)
Aile: en attente
pratique principale: autre (? ) vols:... vols
Messages: 552
#WeareNATO
Je n'entends jamais parler en France de Yaesu
Mathieu
On trouve régulièrement des TH22 en occase à de très bon prix, éventuellement avec un accu à remplacer mais ça se trouve facilement à pas cher. Et avec une batterie et une antenne correctes, je les trouve parfaites en qualité d'émission/réception, en plus d'être increvables (donc imbattables en rapport qualité/prix). Radio vhf pour parapente biplace. ALPYR
Increvables quand même pas. La batterie s'enclenche dans son support et le plastique finit par s'user et prendre du jeu, ce qui occasionne des coupures d'alimentation intempestives. La prise jack qui permet de brancher le micro finit elle aussi par souffrir ce qui fait qu'avec le micro trois fréquences, la radio change toute seule de fréquence en vol. Et il y avait aussi un troisième souci récurrent il me semble, mais je ne m'en souviens plus...
ventouxngn
Aile: plusieurs! pratique principale: apprends à voler
vols: vole le + souvent possible depuis 1988... vols
Messages: 4
de l'air et du vent...
Increvables quand même pas.
Le fait que tu l'utilises en école me fait dire que je suis mal tombé... si vous avez des retours d'expériences, je suis preneur. Seb
montblanc
En termes de fiabilité il me semble que l'ICOM V80 est vraiment au top. Un vrai tank lourd mais indestructible. Je n'ai rien remarque au niveau de l'émission avec micro déporté de la marque
fraclo
Moi aussi, j'ai eu une icom. Super top, sauf qu'elle ressemble plus à une brique qu'a une radio. C'est ultra lourd et c'est gros. J'arrivais pas non plus à la démarrer avec les gants (bouton trop enfoncé). Radio vhf pour parapente pour. J'ai aussi une thk20, elle marche nickel, petite, légère, autonome, charge rapide (et le socle est alimenté en 12v pratique pour la bagnol). J'ai aussi un micro déporté kenwood et j'ai pas remarqué de pb d'émission. C'est vrai que je ne parle pas autant qu'un moniteur...... Le seul soucis que je lui trouve c'est que de temps en temps les frottements dans la poche font varier le son (bouton rotatif). calvat1
zéroteur (se)
Aile: M 7
pratique principale: je suis un bot qui ne sera pas validé
vols: 2000 vols
Messages: 79
Avec la thk 20 e, j'ai eu des problèmes d'antenne, plus d'émission.
Bienvenue pour notre essai du Peugeot e-208! La Peugeot e-208 est le premier modèle 100% électrique de nouvelle génération de la marque au lion. Eclairage polyambiant 8 couleurs - 2008 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Équipée d'une batterie de 50 kWh et d'un moteur de 100 kW, la Peugeot e-208 est un des modèles les plus attendus sur le marché des véhicules électriques. Nouvelle PEUGEOT 208 Futuristic & Young Parfaitement inscrite dans la montée en gamme de la marque PEUGEOT, cette nouvelle génération de PEUGEOT 208 s'affirme par son design affuté, insufflant jeunesse et énergie. Informations générales
La recharge
Dimensions et poids
Temps de recharge sur borne de charge rapide DC (100 kW) 20 à 80%
Basée sur la nouvelle plateforme e-CMP du groupe PSA, la Peugeot e-208 a été conçue dés la planche de dessin pour être adaptable dans une version 100% électrique. Disposant d'une motorisation de 100 kW (136 cv) et d'un couple de 260 Nm, la Peugeot e-208 garde le côté dynamique de ses prédécesseurs. Dans son mode sport, le 0 à 100 kmp/h est abattu en 8, 1 s, la version électrique est la plus pêchue de la gamme de motorisation.
Eclairage Polyambiant 8 Couleurs La
Si oui, vous avez pris quoi? C'est bien du W5W? Merci d'avance. Je reviens sur ce sujet...
j'ai testé de choisir la même couleur dans les 3 profils.. résultat est le identique. Problème rencontré:
La couleur d'ambiance sélectionnée ne reste pas. Peugeot nouvelle 208 gt pack 1.2 puretech 130 cv eat8 neuve à –14.21%.Mandataire Auto Confiance 25. La couleur repasse au vert au bout d'un certain temps. Et de temps en temps les led au démarrage ne s'allume pas???? J'ai signalé ce problème en concession ainsi que le problème avec le proximity. RDV le 3 août pour la pose de l'attelage et peut être des infos sur ces problèmes. 28 Août 2020
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J'ai un 2008 GT depuis 3 mois et je ne retrouve plus comment modifier les couleurs des leds d'ambiance qui effectivement reviennent toujours au vert! Sachant que j'ai cherché partout dans le guide numérique et je ne trouve pas. J'ai pu le faire une fois, je ne retrouve plus le chemin, actuellement je n'ai que 3 couleurs au choix, bleu, rouge et qui n'agissent que sur les cadrans! Par ailleurs, n'étant pas sur FACEBOOK, pourrais tu m'envoyer le lien stp?
Elle est réservée au e-2008 et au moteur essence le plus puissant, le bloc 1. 2 PureTech de 155 ch. Peugeot e-208 : prix, photos et spécifications de la citadine électrique. Avec cette finition on a droit à la conduite semi-autonome de niveau 2, à des jantes de 18 pouces, à une sellerie en Alcantara, l'accès et le démarrage mains libres. Ainsi équipé le Peugeot 2008 devient très haut de gamme, mais la facture peut faire tousser: 32 900 € pour le 155 ch essence et 43 000 € pour l'électrique (soit 37 000 € avec le bonus gouvernemental de 6000 €).