Qualités et défauts Classe B signalés par les internautes via les 18 avis postés:
Parmi les essais de la Mercedes Classe B effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.
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ÉQUIPEMENTS HIGH-TECH
Pour justifier son statut de véhicule premium, le nouveau Mercedes Classe B fait la part belle aux équipements technologiques. Outre une caméra de recul très pratique, cette deuxième génération se dote d'un système anti-collision ( Collision Prevention Assist) inspiré de celui monté à bord de la Classe S. Contrairement à cette dernière toutefois, il se contente d'un avertissement sonore sans freiner à la place du conducteur. Également au menu, un dispositif anti-angle mort avec avertisseur visuel puis sonore qui s'avère plutôt futé et efficace. Côté multimédia, Mercedes propose d'agrémenter sa tablette d'un GPS Becker Map Pilot, à 1. 000 euros sur les versions Classic, Design et Sport ou en série sur la Fascination. Si son graphisme est encore assez rudimentaire, il offre bien des informations sur les limitations de vitesse ou l'état du trafic. Bilan
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AMÉNAGEMENT INGÉNIEUX
L'argument clef d'un monospace compact, c'est son habitabilité. Sur ce point la Mercedes Classe B s'avère accueillante en mettant bien à profit les 9 cm gagnés en longueur. Que ce soit à l'avant ou à l'arrière, la largeur aux coudes, l'espace aux jambes ou la garde au toit ne souffrent d'aucune critique. Seules les assises des sièges avant, un peu lâches, pourraient être améliorées. Un manque de maintien que Mercedes compense avec d'astucieux rangements disposés sous ces sièges, un bon moyen de contrebalancer les petits vide-poches des contre-portes. Cela dit, pour obtenir ce nouvel aménagement, il a fallu raboter sur la capacité de chargement du coffre (- 66 litres). Mais avec un volume de 488 l. en configuration normale et 666 l. une fois la banquette arrière 2/3-1/3 rabattue, la Mercedes Classe B fait mieux qu'un Renault Scenic 3 de même longueur. UN MOTEUR ESSENCE SÉDUISANT
Si la firme de Stuttgart a fait des efforts significatifs sur l'aspect extérieur de son monospace compact, elle a aussi tenu à rafraîchir sa gamme moteurs.
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Année 2006 313 000 km Diesel
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Année 2013 247 000 km Diesel
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Mercedes Classe B 200 CDI BlueEFFICIENCY Business (7 CV) *, Monospace, Diesel, Septembre/2014, 131500 Km, 4 portes avec hayon, 12500 €. Equipements et options: ABS,...
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Année 2009 188 075 km Diesel
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Lunéville (54300)
Mercedes Classe B 180 CDI Autotronic CVT (7 CV) *, Monospace, Diesel, Septembre/2007, 87 000 Km, 4 portes avec hayon, 6 500 €. Equipements et options: ABS, Contrôle de...
Année 2007 87 000 km Diesel
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Côté essence, la Classe B accueille un nouveau 200 BlueEFFICIENCY. Fort de 156 ch, ce 1. 6 mêle turbo, injection directe et Stop & Start et peut être couplé à une inédite boîte sept vitesses à double embrayage très souple à l'usage. Une association qui permet au Classe B de chasser sur les terres du Volkswagen Touran. Pour ne rien gâcher, cette nouvelle B 200, tout en étant désormais plus puissante de 20 ch, s'autorise une consommation mixte en baisse, proche des 8 litres aux 100 km. Mais c'est vraisemblablement en Diesel que le Classe B sera le plus vendu. Le 200 CDI troque l'ancien 2. 0 de 140 ch pour un 1. 8 de 136 ch. Si les gains cylindrée/puissance sont moins significatifs que sur la version essence et que le Stop & Start se révèle plus poussif, la Classe B 200 Diesel a gagné en discrétion pour une consommation mixte mesurée à 5, 7l/100 km. Dans les deux cas, on a vraiment le sentiment de conduire une compacte dynamique à la direction précise, plutôt qu'un monospace classique. Petit bémol, le confort se révèle assez ferme, surtout avec le châssis Sport et les jantes de 17 pouces.
L'autre a 230000 km. Par Dom - (2021-06-23 15:28:14): Beaucoup de problèmes deux fois l'unité De commande 2600€ de garage Mercedes en 09/2016 et la re belote n'avance plus en D et ne recule plus en R
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Autres avis Classe B 200 CDI 140 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
Certains véhicules peuvent être équipés d'un interrupteur de verrouillage. Cet interrupteur a pour but d'interdire ou de désactiver la régénération du filtre à particules diesel de post-traitement. Reportez-vous au manuel d'instructions OEM pour plus d'informations sur le fonctionnement complet et l'utilisation de ce commutateur. De même, qu'est-ce que la pluie inhibée? Regen Inhibit (interrupteur à droite) vous permet d'annuler ou d'arrêter a. Régénération des gaz d'échappement. (
Alors la question se pose, qu'est-ce que la régénération post-traitement? Fardier anti pluie mask. Il retient les poussières fines dans un filtre en céramique à écoulement mural. Le système d'échappement est périodiquement régénéré, augmentant les températures pour oxyder les particules piégées et nettoyer le système. Les lumières avertissent le conducteur lorsqu'une régénération est requise. Témoin de température élevée du système d'échappement (HEST). Qu'est-ce qu'un interrupteur de verrouillage? Qu'est-ce qu'une pluie forcée? La régénération forcée se produit lorsque de la suie s'accumule dans le filtre à particules diesel (DPF) jusqu'à ce que le véhicule ne soit plus opérationnel.
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