1er Phase
La récupération des données du calculateur de vôtre Peugeot 207 HDi FAP 90 90 ch est la première phase d'une reprogrammation de véhicule. Cette intervention est réalisée en connectant directement un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) qui équipe chaque véhicule. Cette opération permet d'extraire et de lire les informations inscrites dans la mémoire du calculateur moteur de votre véhicule. Reprogrammation moteur 207 hdi 90 sport. 2 eme Phase
La modification de la cartographie extraite est la seconde phase d'une reprogrammation moteur. Cette opération consiste à optimiser les données précédemment récupérées de votre Peugeot 207 HDi FAP 90 90 ch en modifiant notamment l'avance à l'allumage, la pression de rampe d'injection, la durée d'injection, la pression de suralimentation, la sensibilité de la pédale d'accélérateur, la régénération du FAP etc.. La reprogrammation peut-être sur mesure en s'adaptant aux habitudes de conduite et à d'éventuelles modifications mécaniques. 3 eme Phase
La réintroduction de la cartographie modifiée est la troisième et dernière phase d'une reprogrammation moteur.
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- Probleme moteur porsche boxster spyder
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1_OBD_NR
9806671980
9692909580
Peugeot 508 2. 0 blueHdi 160 2018 ori autotuner + stage 1
Peugeot_508_2018_(Phase_3)_2. 0_BlueHDI_EU6d_160_hp_Delphi_DCM7. 1A_
HW 9818035080
sw 9693991680 Peugeot 607 V6 ori alientech + flexfuel ethanol E85
HW: 0261206418
SW: 1037353231
N
Pice de rechange:
Moteur:
9635591180
SW mj. : 9642465680
Systme:
Bosch
0261206418
1037353231
Peugeot 208 1. 2 THP 130 VD56. Reprogrammation moteur 207 hdi 90.7. 1 ori autotuner + flexfuel ethanol E85
HW 9815023380
SW 9694893880
certification number 9830228699 Peugeot 207 1. 4 88 iaw 6LPC 9662258780 ori ktag + flexfuel ethanol E85
PEUGEOT 207
1400 16V 88HP
Code Moteur: -
Modle ECU: IAW 6LPC
SW ECU: 9662258780
Driver: 207_3852
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Service de fichier Ab Performance
Site internet: Petit Cazaubon – Vitrages et Miroirs en Sud Gironde La Réole – Langon – Bazas
Création de site internet Canton Tech Ecologis
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Reprogrammation Moteur 207 Hdi 90 Sport
Le gain de conso en charge importante est impressionnant, trajet autoroute aller 5, 6L. Retour 4, 7L. En urbain et mixte c'est 0, 5 environ. Bref à recommander sans hésitation sur cette version qui est sous-motorisée. Notre qualité Différentes mesures sur banc de puissance Développement de la reprogrammation sur mesure 5 ans de garantie logicielle Essai Route Normes anti-pollutions respectées
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Puissance
90ch
114ch
Couple
215nm
249nm
112ch
281nm
111ch
110ch
259nm
Exemple avec ce moteur 3. 6 320 ch sur 996 AM2003: M96/03 663 05947
Partie 3: prévention et solutions
Prévention Il convient avant tout de vidanger régulièrement l'huile moteur avec une huile de qualité (norme Porsche A40) remplacée tous les 2 ans (maximum) ou tous les 20 000 km (pour 986 et 996) ou 30 000 km (pour 987 et 997). Une fois de plus, le respect des temps de chauffe sera essentiel. Attention, sur Boxster, le fait d'atteindre 80°C de température d'eau ne signifie pas que l'huile a atteint sa température idéale de fonctionnement (90°C environ). Voitures Porsche : attention à la casse moteur !. En l'absence d'indication de température d'huile sur ces modèles, considérer que l'huile est en température environ 10 minutes plus tard que le liquide de refroidissement après un départ moteur froid. Solutions Si une usure importante est présente, le jeu peut être observé dans une certaine mesure grâce à l'outil de diagnostic PIWIS. On peut procéder au changement préventif du roulement lorsque c'est possible (axe 8 mm, de 1998 jusque février 2005, pièce A), au cours d'un changement d'embrayage par exemple.
Probleme Moteur Porsche Boxster Spyder
#17
Posté 14 May 2019 - 10:30 AM
merci Alex,
tu es trop fort, je le commande de suite, j'espère que mes grosses mains vont passer
#18
privatepilote
Posté 18 May 2019 - 09:56 AM
Prénom: JPol & Evelyne
Localisation: Angoulême
Modèle Porsche: Boxster 987 2. 9L PDK PDLS
Kilométrage: 70000 km
Préparation: Origine
Moi aussi, fumée blanc/bleu durant 3/4 secondes après qq jours sans rouler, je pense que c'est normal. Le plaisir ne vaut que s'il est partagé. Probleme moteur porsche boxster spyder. #19
Posté 11 June 2019 - 11:07 AM
et voila, séparateur changé, le collier du bas très chian pour les grosses mains, bon tout est normal maintenant. merci a tous pour les conseils
#20
ticketdor
Posté 11 June 2019 - 11:36 AM
Age: 52 ans
Prénom: Hervé
Localisation: de Normandie
Modèle Porsche: 987 2. 7 Phase 1_2006 - 240 CV
Kilométrage: 89000 kms km
Préparation: Gt exhaust Carnewal
C'est super franck!! c'est étonnant de changer ce séparateur au kilométrage que tu as? soit environ 45000 kms???? J'ai comme tous cette fumée blanche au démarragedès que je stationne le boxster longtemps mais à ce kilométrage, c'est "atypique"....
Probleme Moteur Porsche Boxster 2000
#1
Posté 13 May 2019 - 07:46 AM
FRANKY
Newbie
Membres Novices
41 messages
Age: 65 ans
Prénom: FRANK
Localisation: st pazanne
Modèle Porsche: boxster 987
Kilométrage: 41000 km
Couleur: Noir
Préparation: kit Dmorris
après un matinée de circuit qui c'est bien passé, j'ai laissé mon boxster se reposé avant de reprendre la route et la, GROSSE FUMEE BLANCHE!! je suis rentre chez moi, environs 1h de route et pas de probleme de température, mais ce matin refumée blanche pendant quelques secondes, ensuite plus RIEN!!! quelqu'un a une idée?? #2
Propulc
Posté 13 May 2019 - 07:47 AM
Prénom: Loïc
Localisation: Belgium
Modèle Porsche: Mezger en approche
Kilométrage: Beaucoup km
Couleur: Vert
Préparation: Liste sur demande
Si c est quelques secondes, c est normal. Probleme moteur porsche boxster 986. Ça m arrive souvent. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
#3
750machiv
Posté 13 May 2019 - 07:50 AM
Tech
Tech. 6570 messages
Age: 62 ans
Prénom: Jean-Jacques et Annick
Localisation: Nord-est IDF
Modèle Porsche: Box 981 S PDK
Kilométrage: Box: 210.
Probleme Moteur Porsche Boxster 986
Nouveau membre, je sais pas si le sujet est encore d'actualité, mais je me permets néanmoins d'y apporter qques infos. Au sujets de la fiabilité Porsche, ce n'est pas une légende, elle est bien réelle, et aujoud'hui (depuis 1996) pour tous ces modèles? Auparavant (1980-1990 en gros) il est vrai que les quatres cylindres (924-944) était un peu moins fiable que la traditionnelle carrera 3. 0 puis 3. Porsche IMS : problèmes et solutions - 996 – 997 et Boxster 986 - 987 - YouTube. 2, incerevable. Depuis 1996-97 et la sortie jointe du boxster et de la 911 type 996, toutes les Porsche font ét&at d'une belle fiabilité, le Boxster aussi. Certes, le Boxster a eu à ses débuts des problème de casse moteur, mais ils ont été résolus dans le réseau pour les modèles concernés. Pesonnellement propriétaire d'un Boxster 2. 5 totalisant 90 000kms, je peus te dire qu'il est encore dans un bel état. Consomme peu d'huile, pas d'eau, peu d'essence (moins de 9l sur autoroute à 140-160km/h, environ 10-11l en utilisation courante, et 12-13l en ville). très facile à conduire, un vrai petit jouet.
Probleme Moteur Porsche Boxster Occasion
Le Boxster est disponible en plusieurs itérations et moteurs différents, ce qui signifie qu'il est assez facile de trouver celui qui vous convient. Le Boxster est conçu pour être une voiture de sport à part entière, ce qui est évident dès que l'on y pénètre et que l'on tourne la clé. En tant que tel, le Boxster en vaut la peine, car c'est l'un des modèles Porsche les plus agréables à conduire de tous les temps.
Les contraintes de lubrification n'ont jamais été réellement résolues, puisque la graisse présente dans ce roulement étanche finit par être rincée par l'huile moteur qui n'apporte pas le même pouvoir lubrifiant. Plus particulièrement sur les autos qui roulent peu ou qui n'ont pas reçu de vidanges suffisamment fréquentes (2 ans entre 2 vidanges est un grand maximum à respecter), l'huile chargée d'humidité va oxyder les billes et la piste du roulement, entrainant la dégradation rapide. Problème moteur - LE BAR DES PORSCHISTES - Boxster Cayman 911 (Porsche). Le roulement s'use, les billes se déforment, l'ensemble prend du jeu et l'axe cède sous la contrainte des chaînes. Une rupture d'arbre intermédiaire (plus précisément de l'axe supporté par le roulement) entraîne un décalage de la distribution, les soupapes entrent en contact avec les pistons et les dommages au moteur sont rapidement très importants. Partie 2: quels sont les modèles concernés? Rappel
Toutes les dates utilisées dans cet article sont des dates de fabrication. La date de première mise en circulation figurant sur la carte grise n'est pas un indicateur fiable, car la première immatriculation peut avoir lieu parfois un an après la sortie d'usine.