Jawa, constructeur historique de République tchèque, fait prendre un nouveau virage à ses classiques de moyenne cylindrée. Avec sa 350 OHC il se lance dans le 4T à air d'origine chinoise. Et avec la 660 Vintage, il enrichit sa gamme d'une néo-rétro au gros mono d'origine Yamaha. Importateur moto jawa belgique download. Toutes deux conformes aux nouvelles normes Euro4 bien entendu! Si Jawa pourrait être confondu par les plus jeunes avec le personnage visqueux de la série "Star Wars", les passionnés de moto, eux, connaissent tous cette marque vieille de 88 ans. Certes, le constructeur de Tchécoslovaquie, à l'époque, se fait discret sur nos routes aujourd'hui, mais fut un temps ses petits deux-temps étaient incontournables dans toute l'Europe, et même sur les circuits de vitesse des années 50' et 60's en particulier. En 2017, Jawa passe un nouveau cap. Pour le marché russe et celui d'Amérique centrale, il continuera de produire sa 350 Typ 640 au bicylindre deux-temps. Mais pour les marchés de l'Ouest de l'Europe et des Etats-Unis, il dispose maintenant d'une nouvelle 350 OHC, dont les formes classiques sont elles aussi inspirées par son mythique modèle 350 type 634, dont les origines remontent aux seventies.
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De plus, quelques années auparavant, j'avais découvert une moto dans la remise de mon grand-père et qui avait appartenu à mon grand oncle; c'était une Jawa. Quand à réellement commencé ta collaboration avec Jawa? Mes premiers contacts avec la maison mère ont été établis en mai 2010, et j'ai signé les premiers accords commerciaux le 15 octobre 2011. Quels sont tes objectifs pour cette année? Le retour de Jawa. Il faut savoir que l'usine n'a jamais cessé de fabriquer des motos. La firme a été privatisé au milieu des années quatre-vingt-dix. Du temps où la marque était sous régime communiste, elle bénéficiait d'une image de marque de motos robustes et économiques. Par la suite, ils ont continué à distribuer beaucoup de machines dans leur pays ainsi qu'en Amérique Latine où elle est très bien implanté, mais en oubliant de se repositionner sur notre marché. L'objectif premier de Jawa et de se replacer et promouvoir la marque. Les motos sont fabriquées en petites séries et à la main. En termes de ventes, nous pensons pouvoir écouler, pour 2012, une quarantaine de machines en France et à peu près la moitié en Belgique.
Bonjour Laurent. Tout d'abord, qui es-tu et comment es-tu venu à importer la marque Jawa en Belgique? Bonjour. Donc je m'appelle Laurent Van Der Cam. J'ai débuté très tôt puisque mon père m'a mis pour la première fois sur une moto à l'âge d'un an et demi et depuis, le virus ne m'a plus quitté. De fil en aiguille, j'ai évolué dans ce monde de la moto, d'abord avec un 50cc, puis la 125cc pour arriver enfin au gros cube. Parallèlement, j'ai entamé une carrière professionnelle dans ce milieu en débutant comme mécanicien chez Harley-Davidson pour finir au poste de chef d'atelier. J'ai dû quitter cette fonction pour des raisons familiales car mon lieu de travail était trop éloigné de mon domicile, ce qui n'était pas facile à gérer, principalement avec les enfants. Je suis revenu dans le milieu de la moto avec Jawa. Retour vers le futur avec la nouvelle JAWA 660 Vintage et 350 OHC | 4h10. J'ai cherché longtemps une marque à représenter, et l'enseigne tchèque a été une évidence d'abord parce que je voulais quelque chose de différent, et ensuite parce que l'investissement financier était accessible.
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En 1937, Jawa commence à produire une moto de grosse cylindrée pour l'époque: une 500cm3 bicylindres deux-temps. La Jawa 50 fut modernisée en 1958 avec la Jawa type 555, puis en 1962 avec la Jawa 05, Jawa 20, Jawa 21 Sport et Jawa 23 Mustang en 1967. Importateur moto jawa belgique site. Ces modèles 50ccm étaient très appréciés à l'époque, car ils étaient peu chers et très polyvalents. Du fait qu'acheter une voiture pendant le régime communiste n'était pas simple, la Jawa 50 a eu beaucoup de succès auprès de la population tchécoslovaque ainsi que polonaise et hongroise. (Si vous en cherchez une, vous savez maintenant où aller fouiner)
Bien que très conventionnelles en ce qui concerne les modèles routiers, les Jawa et les CZ ont un palmarès de compétition époustouflant, aussi bien en Moto-cross, Vitesse, Grass-track, Dirt-track ou Ice-race. Sexy style
Au cours des années 1980 et 1990, les motos Jawa adoptent un look qui séduit davantage le marché occidental. Puis, dans les années 2000, la marque noue des liens avec Rotax-Bombardier pour la fourniture de monocylindres quatre temps de 650cm3 venant compléter la gamme Style, Classic et Dakar.
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La marque Tchèque est de retour avec une nouvelle gamme, composée notamment de ce sympathique custom Jawa Perak. Nous vous en parlions il y a quelques semaines déjà, le renouveau de Jawa est propulsé par un nouveau moteur de 293 cm3 qui équipe déjà la Jawa Jawa et la Jawa Forty Two. Mais la marque indo-tchèque, supportée par le géant indien Mahindra, a présenté une autre machine tout aussi atypique: la Jawa Perak. Jawa Perak: un réel effort de finition
Il s'agit d'un custom type Bobber, conçu sur la base moteur du nouveau monocylindre 4-temps injection de 290 cm3, ici porté à 332 cm3 pour 30 chevaux et 31 Nm de couple. Outre le moteur quoi grimpe en cylindrée, la Jawa Perak dispose de plusieurs pièces inédites, comme un mono amortisseur arrière, un cadre à section arrière redessiné ou encore des pneus plus larges. Le constructeur moto Mahindra arrive en Europe. La finition semble être de haut niveau et emballe particulièrement nos confrères indiens. Elle sera vendue un peu plus de 2000€. Malheureusement, Jawa n'a pour l'instant aucun importateur en France.
La gamme JAWA faite par Mahindra en Inde n' est pas prévue pour le moment en distribution en Europe ou ailleurs dans le monde, elle n' est vendue qu'en Inde pour le moment, malgré le succès instantané et grandissant pour ces modèles néo-rétro. De plus, Mahindra ayant racheté JAWA, BSA, et Peugeot-cycles à hauteur de 50%. Importateur moto jawa belgique de la. Peugeot bloque la diffusion des motos JAWA " made in India " à cause du moteur qui est ou sera monté dans les futures Peugeot motos ou scooters pour ne pas avoir un concurent direct, toujours le meme comportement protectioniste et exclusif de nos " très gros industriels français " depuis la révolution industrielle ce qui a eu comme conséquence de perdre tout un pan de notre industrie. Bref, il est possible par contre d' acheter les modèles JAWA " made in Tchéquie " car homologuées " Euro 4 " sur le plan polution, mais seulement les modèles à 4 Temps en 350 et 660 cm3. Les 350 sont à moteur 400 cm3 de marque Shineray, meme moteur que les Mash 400 en France ou SWM en Italie, et les 660 sont à moteur Marelli-Yamaha.
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Détails des prix
Prix par nuit: 700 DT Prix par nuit (7jours+): 700 DT Prix par nuit (30jours+): 700 DT Prix par week-end (Samedi et Dimanche): 700 DT Nombre minimum de nuits: 3 Caution: 1, 000 DT
Addresse
Adresse: Les informations de localisation exactes sont fournies après la confirmation d'une réservation.
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