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RSH 1944
100 Rue de la Garenne, 28100 Dreux
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SCI P A C
81 B Rue de la Garenne, 28100 Dreux
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bonjour à tous!!! voila j'ai acheté un citroen zx 1l9 td de 1996 avec la bielle qui à transpercé le bas moteur (apparament c'était un défaut de série) pencant juste à avoir à changer le bas moteur. Un de mes amis avait un moteur en stock que je lui ai racheté seulement en démontant le moteur défectueux je mapercois que le moteur que j'ai acheté à mon amis était en réalité un moteur de 1l9 d (sans turbo) et que l'arbre à came avait aussi cassé (sur le moteur qui était sur la voiture). je voullais savoir si l'on pouvait monté un bas moteur de 1l9 D sur un moteur 1l9Td?? merci de vos réponses
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non ça ne vas pas aller. Fiche technique Renault Clio II 1.9D - Auto titre. merci de ta ré si je comprend bien il me reste plus qu'à trouvé un moteur complet alors... ma carte bleu va encore devenir verte
Ca y est j'ai enfin trouvé un moteur de turbo D mais il a beaucoup de kilometre (220 000 km) ma dit que c'était des moteurs solides mais y a t'il des pièces que je pourrai démonté sur mon moteur 1l9D pour les mettre sur le turbo D car il a moin de kilomètre?
Moteur Clio 1L9 Diesel Price
merci! Ca y est j'ai enfin trouvé un moteur de turbo D mais il a beaucoup de kilometre (220 000 km). On ma dit que c'était des moteurs solides mais y a t'il des pièces que je pourrai démonté sur mon moteur 1l9D pour les mettre sur le turbo D car il a moin de kilomètre? oui,
pour les pieces, démarreur, alternateur, pompe, boite, turbo, enfin si tu as de la place, conserve le comme il est, quitte à revendre certaine pièces par la suite
çe sont des moteurs assez fiable en général, tu en a trouvé un a 220000km, ça vas encore, j'en connait plusieurs qu'i ont passé les 350000km sans probleme. En regle général avec les voitures equipé d'un 1. 9d ou le meme en version turbocompresser, la caisse rend l'ame avant moteur. j'en connai un 1. 9d qui a 400000km il a d'aillieure ya 2 ans il a etait demonté d'une 205 pour etre remonté sur un caisse de 150000km dont moteur etait hs. Bruit de claque dans le moteur CLIO 1.9D - Renault - Clio - - Auto Evasion | Forum Auto. il marche super bien encore, je croi psa n'a jamais rien fait d'aussi costaux. Merci de vos réponses mais aujourd'hui plusieurs casseurs m'ont affirmé que les moteur diesel et les turbo diesel était identique (culasse et bas moteur) mais qu'il fallait juste echanger le turbo, la pompe a injection et quelques autres éléments extérieurs et que les gens dissaient que c'était diffférents pour les vendre plus cher.
Moteur Clio 1L9 Diesel Electric
Dimensions
Empattement:
2, 47 m Poids à vide:
1085 kg
Consommation
Réservoir:
50 L Consommation urbaine:
7. 7 L / 100 km Consommation mixte:
5. 7 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
4. Moteur clio 1l9 diesel electric. 6 L / 100 km CO2:
NC
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
2 Cylindrée:
1870 cc
Puissance din:
65 ch au régime de 4500 tr/min
Couple moteur:
120 Nm au régime de 2250 tr/min
Puissance fiscale:
5 CV Position du moteur:
Avant Alimentation:
NC Suralimentation/type:
Performances
Vitesse maximum:
161 km/h Accéleration 0/100km/h:
15. 4 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
5
Distribution:
simple arbre cames en tte Position du moteur:
Avant
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
berline bicorps (3/5 portes) Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
165 mm Largeur pneu arrière:
165 mm Rapport h/L pneu avant:
65 Rapport h/L pneu arrière:
65 Diamètre des jantes avant:
14 pouces Diamètre des jantes arrière:
14 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
12 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
01/03/98 Fin commercialisation:
01/07/01
Moteur Clio 1L9 Diesel Motor
fredleo #1
22-04-2009 12:19:04
Bonjour, ma courroie de distribution a casser alors que j'etais arreter. Moteur clio 1l9 diesel motor. j'ai la revue technique mais je ne suis pas sur de mon point mort haut sur le vilebrequin, j'aimerais savoir si la pige de 8mm doit rentrer de beaucoup et surtout si il est possible de continuer a la faire tourner si elle est en place car le trou que j'ai trouver j'arrive encore a faire a peu pres un petit 1/4de tour apres. et je voudrais savoir si je suis obliger de deculasser pour voir si mes soupapes en ont pris un coup. d'avance merci de vos reponses. Le modèle de la voiture
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merci de me répondre à cela. el mecano #5
05-10-2010 22:16:55
non c est pas des poussoire hydraulique il y a des pastilles de reglage
images
Dernière modification par el mecano (06-10-2010 11:50:51)
ibma #6
06-10-2010 00:18:00
Bonjour, c'est à dire??? car pour moi je me dis que soit le poussoir est juste assez épais ou juste assez fin pour que l'arbre à came puisse faire ce bruit quand ca tape sur ce poussoir. qu'en dites vous El Mecano? Merci. el mecano #7
06-10-2010 11:54:47
Citation de ibma oui pour le bruit c est pour ca qu il faut controler le jeux des souppapes. ibma #8
06-10-2010 13:19:04
Bonjour, Mais est ce que ca se rode tout ca??? est ce que avec le temps le bruit va partir??? Moteur clio 1l9 diesel claim. Merci de me répondre à ça El Mecano ça sera ma dernière question lol. Merci encore. el mecano #9
06-10-2010 17:28:42
non ca se rode pas tous seul. pour le bruit je suis pas meduim. il faut controler le réglage des souppape
Dernière modification par el mecano (06-10-2010 17:29:37)
vénidu69 #10
06-10-2010 18:15:44
bonsoir, le bruit ne partira pas, moi ma question c est: qu a changé ton mécano en plus des soupapes?