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Faire Sa Ligne D Echappement Soi Même Séjour
Dans tous les cas, et malgré de sérieuses et intenses recherches, je n'ai jamais réussi à trouver de lignes d'échappement pour MII. Il y en avait un temps dans une boutique en Suisse, mais apparemment, ils ne les trouvent plus eux non plus. Concernant le pot catalytique, c'est sûr que c'est mieux pour l'environnement. D'un autre côté, le V6 de la MII est déjà un veau à la base, et si tu lui ajoute un cata aux fesses, tu perds en puissance à tous les régimes. Perso, je me suis passé des services de cette pièce. J'ai également supprimé les pots de détente, pour mieux profiter des flowmasters. Pour ta ligne, plusieurs solutions, soit tu descends de chaque collecteur vers un Y, pour n'avoir qu'une seule ligne et donc un seul silencieux (+ éventuellement pot de détente), c'est la configuration de base pour la MII V6. LIGNE D'ECHAPPEMENT - Du garage a la piste. Soit tu descends de tes collecteurs, que tu renvoies chacune vers un pot de détente, pour ensuite aller vers un silencieux à l'arrière (configuration en option, qui faisait partie du rallye pack de la MII) Soit tu t'orientes vers une configuration un peu plus typée sport type Y ou H pipe, mais sur ce genre de moteur pas très performant, je suis pas convaincu qu'il y ait beaucoup d'utilité.
Publié le
15 Janvier 2016
par
SORNIN
Jean-Luc: - "Je vais m'occuper de ma ligne! " Cat: - " Oh, pas possible! Tu vas te mettre au régime? Tu arrêtes le pinard? " Jean-Luc: - " Heu! pas quand même... je parle de ma ligne... d' ECHAPPEMENT!!! " - " Je viens de recevoir mes coudes. " -" J'ai aussi mes tubes droits, diamètre 38 mm épaisseur 1, 2 mm. Pas trouvé plus fin... "
On commence par faire les brides d'échappement dans des plaques d'AU4G superposées. Travail à la fraiseuse qui vaudra d'exploser un pignon d'entrainement... Faire sa ligne d echappement soi meme generator. en Nylon! Jean-Luc en commandera un neuf renforcé fibre de verre qui... tiendra 2 heures! Là, je l'ai vu piquer un coup de sang: Deux jours après, une paire de pignons en ACIER étaient dans la boîte aux lettres. Gros travail d'adaptation car les trous au centre des pignons n'étaient pas au bon diamètre. Il y avait aussi une histoire de rainure de clavette qui manquait. Avant de travailler sur sa moto, il fallait réparer la fraiseuse avec le tour. Mais aussi réparer les pignons du tour qui se sont mis subitement à faire du bruit!!!
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Entretenir sa voiture soi même
Un peu de technique: Le pot d'échappement est pour faire simple composé de 2 parties majeures qui sont:
- le silencieux qui va réduire le bruit des gaz d'échappement
- et Le catalyseur, un composant de la ligne d'échappement d'une automobile, qui réduit la pollution, des gaz d'échappement qui le traverse. Quand changer les éléments de sa lignes d'échappement? Le silencieux à une durée de vie de 80000km en focntionnement normal et régulier et le catalyseur doit lui être changé tous les 120000km en moyenne. Ces éléments s'ils sont détériorés, peuvent causer, mis à part une polution et un bruit de voiture de sport, une surconsomation de votre véhicule. Faire sa ligne d echappement soi meme maker. Il convient donc d'en vérifier l'état en cas de signes de disfonctionnement. PRIMUS VIA vous montrera comment changer ces éléments mais également les moyens d'en constater l'état. Durée d'intervention:
30mn à 2h pour un silencieux ou un catalyseur selon le type de véhicule
Le catalyseur (ou pot catalytique) est une pièce qui sert à réduire la quantité des émissions polluantes de votre véhicule, obligatoire depuis 1994. Avec le temps, de la suie s'y accumule et peut l'obstruer, provoquant une perte de puissance, une surconsommation et des fumées au niveau du pot d'échappement. S'il n'est pas trop tard, vous n'aurez peut-être pas à remplacer votre catalyseur: un nettoyage pourrait suffire! Changer soi même l'échappement de sa moto. Matériel nécessaire: Des gants de protection Un produit nettoyant spécial
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[⚓ ancre "etape1"] Étape 1: utilisez un produit nettoyant spécial catalyseur Afin de décrasser votre catalyseur, vous pouvez utiliser un produit avec des additifs nettoyants spécialisés afin d'éliminer les résidus incrustés dans le catalyseur, la vanne EGR, le turbo ou encore la sonde lambda. Ils sont principalement commercialisés sous l'appellation de nettoyants FAP (pour filtre à particules), mais sont efficaces sur l'ensemble de ces pièces.
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enfin bonne chance quand même
youri
06-06-2004 01:16
en fait pour faire simple les perfs je m'en fout un peu... la forme de la line je peu la faire avec des tube en plastoque moi même et le gars qui fera la ligne aurra juste à recopier! Ma moto a 22 ans alors c'est pas sur c'est vieu moteur que je vait tenter de tirer le max de puissance dans tous les cas la moto est trop lourde pour lutter contre quelque moto moderne que ce soit! Faire sa ligne d echappement soi même séjour. david RAT
06-06-2004 08:32
J'ai entendu parler d'un artisan du côté d'Avignon, je ne me rappelle plus du nom... les prix étaient intéressants. 06-06-2004 08:35
06-06-2004 10:16
07-06-2004 10:46
Ecrino
07-06-2004 12:00
Je pense que tu devrais voir avec un pote avait fait ça pour un X tangentielle sur sa Ducat, prix modéré et resultat tres bon. Sinon, va voir sur le forum du vtwinsport club, il y a un gars qui se nomme "t2r" (je crois) et qui fait des lignes et des pots pour ses petits copains... A +
07-06-2004 12:20
07-06-2004 14:01
07-06-2004 14:36
janzo
07-06-2004 16:45
ça m'intéresse aussi: je ne voulais pas faire un nouveau post pour si peu:
je suis un peu dans le même cas que youri: en fait je possède un Honda CB 125 TWIN de 1979, en bon état mais les pots sont bouffés par la rouille.
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Les formes peuvent être ajustées au millimètre, en fonction des dimensions de la trémie et de l'espace prévu pour l'ouvrage (hauteur à monter sol à sol fini, encombrement de l'escalier, épaisseur de la dalle…). Proposez-vous des escaliers design en kit? De nombreux particuliers et professionnels sont intéressés par l'achat et l'installation d'un escalier métallique en kit. Style Industrie travaille actuellement à l'élaboration d'un escalier design permettant de s'adapter à différentes configurations, que ce soit pour une maison, un appartement ou un logement de type loft. L'intérêt d'un kit est de proposer un prix standardisé et une livraison rapide, puisque les escaliers sont déjà fabriqués à l'avance, ou en flux tendus. Escalier métallique industriel de. L'installation d'un escalier en kit nécessite cependant de vérifier les dimensions et les cotes pour s'assurer que l'ouvrage pourra être adapté facilement. Le choix des matériaux est restreint, tout comme le choix du type de limon ou encore de la forme générale (1/4 tournant, ½ tournant).
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