Genres Mystère & Thriller, Drame, Action & Aventure, Documentaire Résumé Accompagné de nombreuses personnalités, le richissime Philip Stevens se rend par la voie des airs à l'inauguration de sa collection privée d'oeuvres d'art. Quand l'avion est détourné par des pirates de l'air attiré par les trésors contenus dans les cales, tout tourne mal: le boeing 747 s'écrase au milieu du triangle des Bermudes. Pour sauver les survivants, une course contre la montre s'engage... Où regarder Les Naufragés du 747 en streaming complet et légal? Il est possible de louer "Les Naufragés du 747" sur Apple iTunes en ligne et de télécharger sur Apple iTunes. Film les naufragés du 747 streaming sur. Ca pourrait aussi vous intéresser Prochains films populaires Prochains films de Mystère & Thriller
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Titre original
AIRPORT 77
Date de sortie
22 juin 1983
Réalisé par
Jerry JAMESON
Avec
Jack Lemmon, Olivia de Havilland, Robert FOXWORTH
Scénariste(s)
Charles Kuenstle, David Spector
Distributeur
CIC
Année de production
1976
Pays de production
US
Genre
Film catastrophe
Synopsis
Le riche industriel Paul Stevens a décidé de transformer sa maison de Palm Beach en musée. Son avion privé, un Boeing 747, amène ses collections et ses amis pour la grande fête d'inauguration. Cependant, trois gangsters se sont introduits dans l'appareil
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Jack Lemmon
Don Gallagher
Olivia de Havilland
Virginia Livingtson
Robert FOXWORTH
Chambers
James Stewart
Stevens
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Synopsis
Philip Stevens, américain fortuné décide d'exposer sa collection d'œuvres d'art dans sa résidence secondaire de Palm Beach, pour en faire un musée privé. Pour l'inauguration, il convie une centaine de collectionneurs amateurs d'art, et d'amis, d'assister à la cérémonie en mettant à leur disposition son Boeing 747 personnel, piloté par Don Gallagher. Film les naufragés du 747 streaming audio. Deux hommes déguisés en stewards s'introduisent dans l'avion et menacent les passagers en branchant des bouteilles de gaz toxique sur les conduits d'aération, et de les empoisonner. Leur but est de détourner l'appareil sur une base abandonnée des Bermudes, pour subtiliser les plus belles pièces de la collection du richissime américain. Mais le brouillard qui tombe sur la région vient changer les projets des pirates de l'air, le Boeing 747 heurte un derrick et tombe à la mer, coule, et s'appuie en équilibre précaire, sur un banc de sable, par plusieurs mètres de fond au milieu du triangle des Bermudes. Pour sauver les survivants, une course contre la montre s'engage...
Le PCM reçoit un signal de tension d'entrée de la même manière qu'un capteur de pression de carburant direct. Un autre type de capteur de pression de rampe d'injection comporte un régulateur de pression de carburant intégré. Le capteur de pression n'affecte pas la régulation de la pression de la rampe d'injection, mais le régulateur peut (ou non) être contrôlé électroniquement. Même si le régulateur de pression de carburant et le capteur sont intégrés, le régulateur peut également fonctionner sous vide. La tension du capteur de pression de rampe est reçue par le PCM, qui ajuste la tension de la pompe à carburant pour atteindre la pression de rampe souhaitée. Cela contribue à une consommation de carburant plus efficace. Si la pression de la rampe d'injection est supérieure à la valeur programmée dans le PCM, P0088 sera mémorisé et le témoin d'entretien du moteur pourra s'allumer rapidement. Gravité et symptômes Étant donné qu'une pression de carburant excessive peut entraîner un large éventail de problèmes de manipulation et endommager le moteur interne, le code P0088 doit être examiné avec un certain degré d'urgence.
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Reportez-vous au manuel d'entretien de votre fabricant pour connaître les spécifications de vide acceptables pour votre véhicule et assurez-vous que votre moteur est conçu pour elles. Vérifiez la pression dans le système de carburant avec un manomètre. Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour les spécifications exactes de pression de carburant applicables à votre véhicule. Suivez les recommandations du fabricant pour l'utilisation du manomètre. Si la pression de carburant réelle est supérieure à la pression recommandée par le fabricant, un dysfonctionnement du régulateur de pression de carburant peut être suspecté. Si la pression de carburant est conforme aux spécifications, soupçonnez que le capteur de pression de rampe d'injection ou le circuit du capteur de pression de rampe d'injection est défectueux. Suivez les instructions du fabricant pour tester le capteur de pression du rail et les circuits avec DVOM. Déconnectez les contrôleurs du circuit avant de tester avec DVOM. Conseils et notes de diagnostic supplémentaires: La rampe d'injection et les composants associés sont sous haute pression.
REMARQUE. Soyez prudent lorsque vous utilisez la jauge de carburant sous le capot de votre véhicule. Le carburant est sous haute pression et le carburant qui entre en contact avec des surfaces chaudes ou une étincelle ouverte peut s'enflammer et causer des blessures graves. J'aime commencer par inspecter visuellement le câblage et les connecteurs du système. Portez une attention particulière aux faisceaux et aux composants en haut du moteur. La chaleur et la facilité d'accès associées à cette zone la rendent populaire auprès des parasites qui ont tendance à endommager le câblage et les connecteurs du système. Réparez ou remplacez le câblage et/ou les connecteurs défectueux ou endommagés si nécessaire. Pendant ce temps, je vérifierais également la tension de la batterie, les connexions des câbles de batterie et la sortie du générateur. Si le vide du collecteur d'admission est utilisé pour contrôler ou surveiller la pression dans la rampe d'injection, le vide du collecteur d'admission doit être suffisant pour accomplir cette tâche.