Bonjour. Je réouvre ce sujet pour vous donner mon retour d'expérience sur le système de suspension pneumatique des Renault master 2 (et leurs jumeaux de chez Nissan et Opel). Un peu d'anatomie d'abord:
Le système se compose d'un compresseur, de 2 bouteilles de stockage d'air comprimé avec pressostat, de 2 boudins pneumatiques, de 2 capteur de hauteur d'essieu, de 3 électrovannes (une affectée aux bouteilles et une par boudin), d'un bouton de commande, 2 voyants (rouge et orange) et d'un calculateur. Note particulière: le compresseur est piloté par le calculateur via un relais et un maxi fusible de 30A dans le compartiment fusible moteur. Sur la prise compresseur il y a 3 fils (2 gros et un petit) le petit fil est relié à un capteur de température en interne du compresseur qui le protège des surchauffes (continuité à la masse en fonctionnement normal)
Principe:
Le compresseur met sous pression un tuyau en amont des 3 électrovannes, les électrovannes s'ouvrent (claquement audible) pour diriger l'air vers les boudins jusqu'à ce que le véhicule ai atteint sa hauteur nominale et vers les bouteilles jusqu'au déclenchement du pressostat (env 8 bars).
Suspension Pneumatique Pour Camping Car Renault Master 2006 Merida Yucatan Mexico
RENAULT MASTER X70 1998 -> 2010
REF: LMASMOVCM
Les coussins DUNLOP se montent en lieu et place de la butée de choc d'origine...
RENAULT MASTER X62 2010 ->
REF: LMAS10CM
RENAULT MASTER X62 propulsion roues simples 2010 ->
REF: LMAS10DCM
RENAULT MASTER X62 propulsion roues jumelées 2010 ->
Un kit de suspension pneumatique auxiliaire DUNLOP se présente sous la forme...
Suspension Pneumatique Pour Camping Car Renault Master 2006 Dimensions
Avec le compresseur et la commande fournis en série, vous pouvez contrôler confortablement la pression des soufflets et l'adapter à tout moment. Les manomètres lumineux sont disponibles en option. Optimisation de l'essieu avant du modèle MAN TGL
Lorsqu'un client recherche un véhicule de base moderne dans la classe des 7, 5 tonnes, le MAN est le modèle idéal. L'ancien «Camion de l'année» avec ces caractéristiques de conduite excellentes et son fonctionnement économique est la base idéale pour un camping-car de luxe. Mais on peut encore faire mieux, c'est pourquoi nos techniciens ont développé une suspension pneumatique supplémentaire pour l'essieu avant du MAN TGL. Avec ce système innovant, l'essieu avant peut être adapté au poids actuel du véhicule, à l'état des routes ou à l'expérience de conduite du conducteur. Les soufflets sont alimentés par de l'air comprimé du système à bord et sont commandés à partir de la cabine de conduite. Après le grand succès de la suspension pneumatique pour l'essieu avant Iveco, la version MAN vient compléter la gamme de produits pour les châssis de camping-cars haut de gamme entre cinq et huit tonnes.
Suspension Pneumatique Pour Camping Car Renault Master 2006 Parts
Bonjour,
Je viens de procéder au montage de renfort de suspension pneumatique firestonne acheté chez caravantechnick grâce au lien donné par Petugues 83 merci Jean Pierre. montage des renfort pneumatiques sur un renault master.
Description produit
Renforts de suspension arrière pour Renault Master X62 (depuis 2010) – version traction avec ABS
Référence: W21-760-3122
Jeu de 2 coussins double plis en caoutchouc naturel à installer entre les lames de ressort arrière d'origine et le châssis, avec conservation des butées. Tous nos kits sont livrés en version standard avec des valves de gonflage. Des compresseurs et manomètres sont disponibles en option et compatibles avec tous les renforts (voir Options pour ce produit). Voir le guide d'utilisation: Télécharger la notice (format PDF)
Pression minimale d'utilisation: 1 bar. Pression maximale d'utilisation: 7 bars. Diamètre: Ø 6
Marque: Firestone Suspensions Pneumatiques
Garantie: 2 ans
Tarif TTC: 895, 00 €, hors pose
Chez vous sous 2 à 10 jours ouvrés. Livraison gratuite en France métropolitaine
Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.