28-10-2008 02:03
maillon rapide ou pas? Petit problème de conscience...
Mon kit chaine est mort, j'hésite encore à le faire changer au garage pour faire sertir la chaine, ou a le changer avec mes petites mains (et le plaisir qui va avec), mais du coup en utilisant un maillon rapide... Mon nouveau kit: origine renforcé sur une GS 500 suzuki. On me dit d'un coté "surtout pas! ", d'un autre que "c'est couramment utilisé sur circuits, alors vu ce que les bécanes prennent, pourquoi pas"...
Pourquoi pas? Y a t'il un sens à un maillon attache rapide ?. et si j'en mets un est ce que je peut le changer facilement au bout d'un moment? merci de m'orienter, j'aimerais rouler la semaine prochaine pour la Camargue....!!! 360ci
28-10-2008 08:41
Re: maillon rapide ou pas? Les conseilleurs ne sont pas les payeurs... Si ton maillon rapide ne teint pas le coup soit tu as de la chance et la chaine "tombe" de la moto et tu te gares en roue libre sur le bas coté, soit tu as moins de chance, la chaine s'enroule autour du PSB et tu abimes ta boite de vitesse et éventuellement le moteur, soit tu as carrément pas de chance et tu niques la boite, le moteur et tu te prends une gamelle par dessus...
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Fausse Maille Chaine Moto Guzzi
En 1957, Monsieur Paul Contant fonde les Établissements Paul Contant à Lubersac en Corrèze/France. Fausse maille chaine moto.caradisiac. D'abord spécialisée dans la construction de lignes électriques, la société se dédie également à la construction d'équipements spéciaux destinés aux constructeurs et montés sur un tracteur agricole d'origine italienne. En 1990 Monsieur Paul Contant fonde la LEM (Lubersac Équipement et Maintenance), fabrication d'engins mécaniques et hydrauliques pour la pose de câble sous terrains. En Janvier 1993, la LEM crée le département Central Pièces Détachées, qui débute par la distribution en France des pièces détachées LANDINI. En Février 2000 la LEM commence la distribution des pièces détachées d'origine du groupe Same, Lamborghini, Hürlimann.
Fausse Maille Chaine Moto France
Aucune idée de comment démonter un bras oscillant, mais l'observation fera le reste... il faut prévoir un plan galère pour le remonter et pour les serrages? 28-10-2008 23:28
Non ce n'est pas particulièrement galère, il faut deux choses:
- la notice technique pour connaitre les couples de serrage
- une (ou deux pour couvrir toutes les plages) clé(s) dynamométrique(s)
Démonter le bras oscillant:
- si tu n'es pas encore familière avec, c'est l'occasion de faire bien connaissance avec l'arrière de la partie cycle de sa moto. Fausse maille chaine moto france. - c'est également l'occasion de graisser les biellettes d'amortisseur et de bien nettoyer celui ci. (je ne connais pas ta moto, j'ai écrit comme si elle était équipée d'un mono amortisseur central)
Bon courage
29-10-2008 14:01
vas voir ton mécano moto le plus proche et demande lui combien il te prend pour remplacer le kit chaine...!!! tu risques d'être surpris par rapport à ce que cela va te couter, en comptant le temps que tu vas passer pour tout démonter, changer le kit et remonter...!!!
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de marques telles que RK, Iris ou encore Tsubaki. Nous avons des fausses mailles à clipser et des fausses maile à riveter. Maillon rapide ou pas?. Moto24H distribue également les fausses mailles pour
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telles que RK GXW bleu, rouge, vert ou doré. Les chaines sont toutes vendues avec une attache à clipser ou une attache à river. Nous vous proposons également les fausses mailles vendues seules (pas de chaine: 415, 420, 428, 520, 525, 530, 532 et 630)
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rives / dérives chaines. Notre conseil: sélectionnez toujours une attache de la même marque que votre chaine car les diamètres d'axes peuvent changer d'une marque à l'autre!