REMARQUE: L' échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique à la nouvelle mais à un prix très inférieur. Afin d'être en mesure de proposer ce service d'échange, le bloc-cylindres, la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames et les bielles doivent être dans un état permettant cette rénovation. Par conséquent, pour les moteurs d'échange, la caution sera uniquement rendue si le moteur usé n'est pas perforé ou cassé. En cas de doutes concernant l'état de votre moteur usé, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTÈLE du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00. IMPORTANT: Le rodage du moteur est essentiel! Durant les 5000 premiers kilomètres, il est impératif que la vitesse de rotation de votre moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min. Problème régime moteur sur 206 2L HDI - Peugeot - 206 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Au terme de ces 5000 premiers kilomètres, vous devrez changer l'huile et le filtre du moteur, en utilisant l'huile recommandée par le fabricant du véhicule. Pour prolonger la durée de vie utile de votre nouveau moteur, nous recommandons de changer l'huile et le filtre tous les 10000 km, en utilisant toujours l'huile recommandée par le fabricant du véhicule.
- Moteur 206 hdi
- Support moteur 206 1.4 hdi
Moteur 206 Hdi
laurent1383 #1
02-08-2006 22:14:46
salut à tous. Ca fait un petit moment que mon régime moteur me joue des lui arrive de temps en temps de faire des petits soubresauts ou bien il cale ou alors d'avoir une perte de puissace à l'accélération et même carrement de ne plus réagir même en ayant le pied au plancher. Sachant que c'est une HDI il n'y à pas de cable d'accélérateur et je ne sais donc pas d'où ca pourrait déconner mis à part le boitier élé gars de chez Peugeot m'a dit qu'il fallait que je la passe sur le banc pour voir d'où pourrait venir la panne, mais comme c'est éléctronique ca marche un peu quand ca veut et comme ca veut et dépenser 120 euros pour me dire qu'il a rien trouver ca met un peu les boules. Si quelqu'un aurait une idée j'en serai très ravi et je le remercierai! Le modèle de la voiture
Peugeot 206 - Diesel Catégorie de la panne: Moteur
laurent1383 #2
03-08-2006 11:05:39
et pourtant si entre 80 et 120 euros. Moteur 206 hdi 90. peut-être que mon problème pourrait venir de la pompe a injection?
Support Moteur 206 1.4 Hdi
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La base de la Meca c'est le principe de fonctionnement si tu ne sais pas comment cela fonctionne tu ne peu agir sur le système alors
Avant de faire une bêtise, regarde comment fonctionne un injecteur
surtout qu'entre Bosch et siemens il y a une demi galaxie de différences ce sont d'apparence les même mais ils sont complètements distincts. La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tous fonctionne et que personne ne sait pourquoi. alimenté les injecteur en directe ses la casse assurer, faut pas oublier que ses de la haute pression plus 1000 bars
ok,
Merci pour cet precision,
Donc le soucis viendrais du calculateur. Support moteur 206 1.4 hdi. Possibilité d'en mettre Un d'occasion? car vaut tres chére en neuf! tous bête met regarde tes cosse de batterie sa arrive aussi sa
nous je pense pas que sa viennent des cosses de batterie car le demarreur tourne, et les voyant s'allume au tableau. petite infos
quand vous passez aux garage et que vous demandez un devis ou une estimation "payant ou pas"
le tec a la possibilite de vous sortir sur feuille les defauts présent dans les calculateurs concernés
voir meme les "variables associées" au defaut (quand il sagit du ccm)
les injecteurs possible
si un des injecteurs a du mal a se refermé il peu
fuir a certain moment
le calculateur moteur (CCM) peu le voir:
par la tension induite de l'injecteur;;;;;;lorsqu'une aiguille se deplace dans un bobinage il se crée une tension (en gros).