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ER6 N/S 2009/11 pièces pour KAWASAKI ER6 N et ER6 S de 2009 à 2011
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KIT POLY ER6 phase 2
carénage Blinder pour Kawasaki ER6 de 2009 à 2011. Ajouter au panier
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150, 00 €
MONOCOQUE + supports + dessous ER6 09/11
Monocoque "Blinder" + supports + dessous pour Kawasaki ER6 09/11. 90, 00 €
TETE DE FOURCHE + support ER6 09/11
Tête de fourche "Blinder" + support pour Kawasaki ER6 09/11. 70, 00 €
SABOT Racing ER6 09/11
Sabot racing "Blinder" pour Kawasaki ER6 09/11. paire d'ECOPES ER6 09/11
Paire d'écopes de radiateur "Blinder" pour Kawasaki ER6 09/11. Moteur KAWASAKI ER6 650 - N°1 de la pièce moto d’occasion garantie – Surplus Motos. 55, 00 €
GARDE BOUE AVANT ER6 09/11
Garde boue avant "Blinder" pour Kawasaki ER6 09/11. 180, 00 €
kit de 3 protections moteur ER6 carbone
kit de 3 protections moteur à coller en carbone pour Kawasaki ER6. kit de 3 protections moteur ER6 carbone/...
kit de 3 protections moteur à coller en carbone/kevlar pour Kawasaki ER6.
- Moteur er6 n 3
- Moteur er6 n.r
Moteur Er6 N 3
Elle est depuis sa sortie dans le top 3 des motos les plus vendues en France [ 1]. Historique [ modifier | modifier le code]
Présentée en 2005, l'ER-6 devient la nouvelle entrée de gamme de Kawasaki, prenant ainsi la relève de l' ER-5. Contrairement à son ainée, elle est présentée en deux versions:
l'ER-6n (ou naked) pour la version non carénée (type roadster);
l'ER-6f (ou fairing) pour la version carénée (type routière). Ce carénage induit un surpoids de 4 kg. La hauteur de selle et l'empattement sont augmentés de 5 mm. Description [ modifier | modifier le code]
Œuvre du designer Shunji Tanaka [ 2], l'ER-6 rompt totalement avec le look de l'ER-5. Moteur er6 n 40. Comme les Z 1000 (2003) et Z750 (2004), son design s'inspire fortement de l'esthétique des mangas. Des clignotants intégrés à l'amortisseur arrière excentré, en passant par les disques de type « pétale », la partie-cycle peinte ou l'échappement sous le moteur, la présentation est peu commune pour une moto de cette gamme de prix. Techniquement, le moteur est entièrement nouveau.
Moteur Er6 N.R
<-- --> Produit Description Prix unitaire Quantité Total Total Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Présentation de la moto Kawasaki ER-6N. Total produits Frais de port À définir Taxes 0, 00€ Total Notre boutique utilise des cookies pour améliorer l'expérience utilisateur, nous vous recommandons d'accepter leur utilisation pour profiter pleinement de votre navigation. Référence 41981860 Trop tard!
Moins exigeante qu'une Bandit ou une CBF en terme d'attention, et de gestion du poids, elle parvient à se montrer efficace et à suivre le rythme. Rassurante, elle force également le talent sur bon revêtement en permettant bien des audaces dont tout débutant devra se méfier. C'est que tout bon point a un revers. Même si les performances brutes sont moins importantes que celles des autres modèles en lice, elle offre déjà largement de quoi se faire mal. Le freinage n'est d'ailleurs pas le meilleur point de la ER-6, manquant un peu d'endurance, il est globalement moins agréable, la faute aux jolis disques pétale. Moteur er6 n.r. Il ne faut cependant pas oublier que l'ER-6 est sûrement celle qui résume au mieux l'esprit des basiques ancienne génération: bien et pas chère. Quand bien même elle affiche une esthétique très actuelle et une certaine joie de vivre, elle reste celle qui répond le mieux à la notion de petite moto économique. L'équipement qui la compose est certes flatteur à l'œil, il ne parvient cependant pas tout à fait au niveau de ce que l'on retrouve sur les CBF, FZ6 et GSF.