0 TURBO
Puissance d'origine: 175 ch
Gain de puissance avec Power System: 30 ch
Gain de couple avec Power System: 6, 00 mkg
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Puissance d'origine: 136 ch
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Puissance d'origine: 165 ch
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Boitier additionnel essence pour RENAULT 25 2. 5 V 6 TURBO
Puissance d'origine: 206 ch
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Gain de puissance avec Power System: 10 ch
Gain de couple avec Power System: 1, 50 mkg
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Puissance d'origine: 250 ch
Gain de puissance avec Power System: 35 ch
Gain de couple avec Power System: 7, 00 mkg
Boitier additionnel essence pour RENAULT ALPINE V6 TURBO
Puissance d'origine: 185 ch
Boitier additionnel essence pour RENAULT AVANTIME 3, 0 V6
Puissance d'origine: 210 ch
Gain de puissance avec Power System: 17 ch
Gain de couple avec Power System: 1, 80 mkg
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Modérateur: Team Clio RS Concept ®
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Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! Jerem74000
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Prénom: Jérémy
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Message par Jerem74000 » sam. 13 janv. 2018 15:29
260cv avec boitier additionnel et a coté la marmotte qui met le chocolat dans le papier d'alu c'est bien fait la vie non?
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La seule chose à retenir c'est qu'il faut être conscient de ce qu'on achète et des conséquences que ça peut avoir. Après chacun fait ce qu'il veut. Mais je persiste à dire que lire certaines choses sur les croyances de certains c'est vraiment triste. Même si tu n'en fait pas partie certains croient encore au Père Noël. Message par Alextrophy63 » lun. 2018 09:43
Mat83380 a écrit: Personne n'a dit que c'était mieux ou moins bien une reprog soi-disant sur mesure. La je te rejoins tout à fait sur tout les points indiquer;)
Au plaisir sur piste j'ai cru comprendre que tu étais souvent présent.... ;)
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Mat83380 a écrit:
Je reviens la dessus longtemps apres mais vu que le topic est remonté.. Une reprog sur mesure, c'est le top on est d'accord. Une reprog de base, meme si elle est generique, joue sur plusieurs points.
Utilisez la réserve de puissance disponible sur votre RENAULT CLIO IV
Un moteur RENAULT est réglé en usine afin que le mélange air/carburant entrant dans le moteur soit le plus précis possible. Lorsque vous souhaitez augmenter la puissance de la RENAULT CLIO IV il faut augmenter l'apport d'air et ajouter du carburant, vous allez nous dire: "mais je vais consommer plus de carburant? " Eh bien tout dépend de la plage d'utilisation du moteur, lorsque vous roulez tranquillement dans la zone de couple maximum, l'augmentation de couple fournie par le boîtier additionnel vous permet de rouler avec un rapport de boîte de vitesse supérieur et l'économie de carburant est réalisée en faisant tourner le moteur moins vite gràce au couple supérieur, tout simplement. Comment installer un boîtier additionnel sur une RENAULT CLIO IV? La réponse est simple comme l'installation d'un boîtier additionnel Motor Sport®: vous ouvrez le capot, retirez le cache moteur en plastique puis localisez les connecteurs de la pompe d'injection de carburant et, si vous optez pour la version RACE de notre boîtier additionnel, la connectique de pression de turbo présente sur la tubulure d'admission d'air.