Moi faisant de la course automobile sur berlinette, le frangin voudrais suivre le chemin. son frère a acheter une voiture, une golf 1 GTI, qui auparavant tournait en groupe F ce qui veut dire qu'elle ne tourne plus "ex"
lui fait de la course auto en berlinette et son petit frère voudrait en faire de même avec la voiture qu'il vient d'acheter c'est à dire la golf 1 GTI Bah on penser le mettre dans le groupe F, no limit, mais je sais que depuis 6ans environ il n'y a plus de délivrance de passeport pour ce groupe. Golf 1 GTI 16v Hillclimb ! Ya pas que les parkings dans la vie ! De l'essence dans mes veines. si il ne peut pas courir en groupe F il compte en faire une voiture de circuit de ce qu'il y a de tout a fait normal pour une voiture de circuit
je sais que s'est très difficile à comprendre pour toi c'est pour cela que je te laisse t'épanouir pendant 15 minutes en récréation
c'est sur que LA y va trouver son bonheur
ta des putai de bonne adresse TOI! pourquoi, c'est la bas que t'as perdu toute trace d'intelligence? tu as 17 ans et tu parles c'est pas trop dur de retaper son BEPC pour la 2eme fois
BEPC???
- Golf 1 gti préparé 4
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- Golf 1 gti préparé to run
- Col de cygne chimie physique
Golf 1 Gti Préparé 4
C'est vrai que les pistons d'origine sont assez cher alors j'imagine pas les pistons à plus haute compression, dommage... Je vais démonter le bas moteur pour constater et ensuite j'aviserai! A+
par Fabien sur Jeu 21 Avr 2005 19:28
ce sont peut être des pistons de moteurs carburateurs? Fabien
Messages: 4907 Inscrit le: Jeu 15 Jan 2004 19:31 Localisation: Carolles, 50, Normandie
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par Vanvan sur Jeu 21 Avr 2005 19:34
Non, les pistons carbus sont tout justes bombés. Golf 1 gti préparé to run. Il ressemblent à des pistons de 1800 classiques.. mais sans cotes, il est difficile de se prononcer. Tu as quelle mesure en alésage? Vanvan
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Messages: 2710 Inscrit le: Mer 26 Nov 2003 15:01 Localisation: 60
par berclau sur Jeu 21 Avr 2005 19:35
en tous les cas ce ne sont pas des forgés et pour la rayures si tu la sens en grattant le cylindre avec un ongle t'es bon pour réaléser. @+
Ni chrono ni maitre! berclau
Messages: 478 Inscrit le: Mer 21 Jan 2004 22:45 Localisation: Saint Just la pendue (42)
par Vanvan sur Jeu 21 Avr 2005 20:34
par berclau sur Jeu 21 Avr 2005 20:46
compte tenu des traces rectilignes sur deux cotés du cylindre je pencherai pour ma part pour un racleur cassé.
Golf 1 Gti Préparé 2
pauvre gars t'es pas a vichy la. toi non plus alors ferme ta gueule
c'est net mais il nous fais bien marré avec ces com a la con
nan simplement maintenant sa s'appelle brevet c'est tout
bepc c'était bien y a 15 ans, faut passer a autre chose maintenant, toi forcément avec tes 205 tu peux pas parler de changement
pour ta 106 kid tu parle tout le temps de trapalu +15 cv ^^
sur les 205 sa améliore le carburant cest sa? j'ai pu de petites voiture si tu veux que j'y joue va faloir que tu m'en payes
et pour dans 3 mois, je sais pas ce que j'aurais comme voiture mais crois moi stu veux, bien que ta 106 pérave ou ta 205
et le tien tu le bouge? tu est tres limité mon pauvre seby a part insulte ma mere et me dire de ferme ma gueule lire tes livres sur les 205 et nous les casse plus. Golf 1 gti préparé 2. tu est tres limité mon pauvre seby a part insulte ma mere et me dire de ferme ma gueule. Va lire tes livres sur les 205 et nous les casse plus. enfin fais ce que tu veux mais va ten
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Golf 1 Gti Préparé To Run
Bah on penser le mettre dans le groupe F, no limit, mais je sais que depuis 6ans environ il n'y a plus de délivrance de passeport pour ce groupe. Vu qu'il veule l'anéantir. Donc si ce n'est pas pour le groupe F, il roulera en journée libre sur les circuits puis c'est tout. Donc réellement comme moteur, que peut-on mettre? Tu veux pas apprendre à lire? Bah on penser le mettre dans le groupe F, no limit, mais je sais que depuis 6ans environ il n'y a plus de délivrance de passeport pour ce groupe. (VENDU) Volkswagen golf 1 gti 1981 - POLYCAR CONCEPT SPORT pièces et accessoires pour la compétition. Pour moi si c'est de la journée libre vaut mieux taper dans un 1. 8 turbo ou non, le vr6 sera assez lourd sur le train avant
tu peux y monter un moteur de S3 dans ce cas là c'est bien mieux qu'un vr6
Tu veux pas apprendre à lire? et toi renseigne toi un peu sur ce qu'il se fait les groupe F c'est fini alors sort de ton trou sa sent le renfermé
Visiblement tu sais pas lire, j'ai pas parler de groupe F moi
comme il a eter dis dans un des premier post tu peut y metre a peut pres tout
l'ideal ce serait un 1.
par ces sur Jeu 21 Avr 2005 23:01
ce serait pas des piston de g60? une photo d un set g60:
ces
Messages: 5900 Inscrit le: Jeu 12 Aoû 2004 21:37 Localisation: dans le sud..
par marignan83 sur Sam 23 Avr 2005 06:50. Einstein. par ces sur Sam 23 Avr 2005 07:45
par Charly sur Lun 25 Avr 2005 22:45
Bonsoir à tous! Désolé si je n'ai pas pu répondre plus tot, je rentre tout juste de vacances. Bon bien je suis bon pour un réalésage... (on la sent bien à l'ongle cette rayure.. )
Ensuite, c'est la copie conforme des pistons que nous montre ces, sauf sur les miens, le creux ne fait que 3mm... C'est bizard! Merci à tous pour les réponses! Préparation golf 1 GTI - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. par marignan83 sur Mar 26 Avr 2005 08:04. Einstein. par ces sur Mar 26 Avr 2005 12:57
salut charly j ai ca
il est fait pour une compression de 10 pour 1 mais il est en 83 mm. par marignan83 sur Mar 26 Avr 2005 15:05...,
Joli! L'inscription "2. 0" signifie quoi au juste parce qu'à première vue, le creux fait plus de 2 mm? @ +. Einstein. Retourner vers Performance
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