1 pour un upgrade avec des plaquettes/disques performances Toutes les marques connues se valent Pensez à faire une purge tout les 2 ans environ tu sais tout
L'origine sur pratiquement toutes les voitures c'est DOT4! DOT5 c'est quand tu commences à attaquer vraiment quoi et pas avec un freinage d'origine. AAAAAAAAAAAAH DOT5. Quel liquide de frein pour clio 2 1.5 dci l. 1 pas 5 ca n'a RIEN à voir Bref donc pour Thierry: D'origine DOT 4, tu peux mettre du 5. 1 sans soucis En DOT 4 tu as le RBF600 qui, je le confirme, est bien (pédale bien ferme, tient bien les arsouilles)
AAAAAAAAAAAAH DOT5. 1 sans soucis En DOT 4 tu as le RBF600 qui, je le confirme, est bien (pédale bien ferme, tient bien les arsouilles) là j'ai pris du ferodo
Nickel, il est pas cher en DOT4, 8. 99 le litre à Feu vert
En DOT 4 tu as le RBF600 qui, je le confirme, est bien (pédale bien ferme, tient bien les arsouilles) Je valide le RBF600. La pédale est plus ferme et le freinage est beaucoup plus endurant
Nickel, il est pas cher en DOT4, 8. 99 le litre à Feu vert sûr de ton prix car j'ai payé 12.
- Quel liquide de frein pour clio 2 1.5 dci 90 ori kess
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Quel Liquide De Frein Pour Clio 2 1.5 Dci 90 Ori Kess
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Clio 2003
Liquide de frein / Ajouter du liquide
1. Premiers pas - Préparez-vous à la réparation
2. Ouvrir le capot - Comment ouvrir le capot et l'étayer
3. Localiser le réservoir - Localisez le réservoir de liquide de frein et nettoyez-le
4. Vérifier niveau du liquide - Déterminer le niveau de liquide de frein
5. Quel liquide de frein pour clio 2 1.5 dci 90 ori kess. Ajouter du liquide de freins - Déterminez le type de liquide de frein et ajoutez du liquide correctement
6. Remettre le bouchon - Fixez le bouchon du liquide de frein sur le réservoir
7. D'autres idées - Réflexions supplémentaires sur l'ajout de liquide de frein
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Commentaires
Télécharger Manuel du Propriétaire de Renault
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein de votre Renault Clio 2003, le liquide de frein pompé arrive aux freins en augmentant la pression pour arrêter la voiture. S'il n'y a pas assez de liquide de frein dans le bocal, les canalisations peuvent se remplir d'air, ce qui entraîne un freinage défectueux de votre Clio.
Cordialement
steeeve58 #3
07-02-2008 23:22:09
salut leprautotipe est de plus des que vous aller remettre des plaquette est les disques le mettre cylindre va ce mettre en pression vue que le niveau remonte quand vous aller pousser les etrier
leprautotipe #4
07-02-2008 23:24:38
Citation Salut Steeeve C'est exact. A+
stockagematt #5
08-02-2008 19:35:39
ah c'est intéressant tout cela. Bon je sais que mes freins avant sont presque morts (les disques notamment), par contre j'ai démonté l'an dernier mes freins arrières pour enlever la poussière de frein qui faisait du bruit qd je freinais, du coup avec mes freins avant et arrières pas top j'imagine que ça vient de là. Par contre elle vient de passer le contôle technique donc j'imagine que ça va qd même mais mon liquide est sur le niveau mini. Ajouter du liquide de frein à votre Renault Clio 1998-2005 dCi 1.5L 4 Cyl. Turbo Diesel. Bon à savoir, merci on ne refait jamais l'appoint pour le liquide de frein, ok c noté, je ne savais pas. A+
steeeve58 #6
08-02-2008 19:53:04
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Nous avons fait le choix de travailler plusieurs métiers au sein même de notre structure pour réduire les délais des sous-traitants. Comme la soudure, la tôlerie, la carrosserie, le microbillage ou encore le "Nous voulons répondre à toutes vos demandes, alors n'hésitez pas à nous contacter. " Nous aimons notre travail, et nous souhaitons vous en faire profiter, c'est pourquoi Apex maintient toujours les prix au plus juste pour satisfaire vos demandes et que la moto reste un réel plaisir sans se ruiner.
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Avec nos machines, savoir réparer, les pièces d'usure courante, est indéniablement un plus. Et, il y a en prime, la satisfaction un tantinet personnelle, de l'avoir réalisé soi-même. Kustom store motorcycles- KS - Forfait Rayonnage Roue- FORFAIT RAYONNAGE ROUE – Kustom Store Motorcycles. jpoural
Messages: 3919 Inscription: 11 nov. 2007, 06:34
par jpoural » 06 mars 2020, 21:25
kromĉaro a écrit: ↑ 06 mars 2020, 18:29
perso depuis 16 ans avec des roues à rayons soit acier chromé ou les plus mieux jante alu je ne touche pas je sais pas faire je confie mes roues aux PROS dans le domaine des bécanes de cross, trial etc... ILs savent faire et conseiller si aprés plusieurs controles et tension si le voile est récupérable ou pas si non j'achete une nouvelle jante, avec les rayons qui vont bien et LE PRO fait le necessaire avec mes moyeux origine et tout va bien depuis 16 ans et 125000kms
par jpoural » 06 mars 2020, 21:29
jpoural a écrit: ↑ 06 mars 2020, 21:25 kromĉaro a écrit: ↑ 06 mars 2020, 18:29
faut savoir que ce travail demande un expert et meme un expert passe un certain temps fou pour controler et savoir si c'est récupérable ou pas.
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