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Demarreur Tracteur Deutz Et
Problème démarreur
clem4005
Membre
Messages: 48 Enregistré le: 21 juin 2019, 21:16
Tracteur(s): DEUTZ D4005 1967. DEUTZ D5005 1967. DEUTZ D4506 1975. Prénom: Clément
Localisation: Bordeaux
Bonjour, mon tracteur et rester immobile pendant 1 mois (restauration), j'ai voulu le démarrer cette après-midi, j'ai donc fait charger la batterie 1 jour avant (ma batterie est récente c'est une 110 Ah), j'ai bien du 12. 84V qui sort et malheureusement rien ne se passe quand j'actionne la tirette de démarrage, aucun bruit/claquement, j'ai bien du 12V qui arrive au solénoïde il est un peux chaud mais sans plus. J'ai donc déposé le démarreur, j'ai changé tous les fils et les cosses et gratté les bornes, j'ai toujours du 12V qui arrive mais toujours rien ne se passe, j'ai aussi essayé avec une autre batterie qui sort du 12, 62 V.
Je suis vraiment embêté car il est dehors et j'aimerais le rentrer, je suis preneur de conseils pour déterminer la panne. Louis60
Messages: 181 Enregistré le: 18 avr. Demarreur tracteur deutz a vendre. 2020, 16:53
Tracteur(s): Deutz 5506 de 1969
Prénom: Louis
Re: Problème démarreur
Message
par Louis60 » 05 mai 2020, 22:07
clem4005 a écrit: ↑ 05 mai 2020, 21:16
Bonjour Clément essaye de déposer le démarreur et de le tester lui seul il est peu être collé
Seba
Messages: 1690 Enregistré le: 02 sept.
Agrandir l'image Référence: SBE1313 État: Neuf Fabricant: Everkraft EN STOCK - LIVRAISON 24/48H DÉPART LE JOUR MÊME SI COMMANDE AVANT 16H00 Imprimer En savoir plus CARACTÉRISTIQUES: Voltage [V]: 12 V Trous de fixation: 2 Nombre de dents: 11 Puissance nominale [kW]: 2. 7 KW Application: PL et Industrie Rotation: CW Isolé: Non Reduction: Non Diametre Emboitement: 82. 5 mm Diametre corps: 114 mm Entraxe fixations: 105 mm Poids: 12 Kg REMPLACE LES RÉFÉRENCES SUIVANTES: BOSCH 0001358003 BOSCH 0001358020 BOSCH 0001358051 BOSCH 0001359004 BOSCH 0001359108 BOSCH 0001367013 BOSCH 0001367035 BOSCH 0986012710 BOSCH 1271 FIAT/MARELLI 63216814 FIAT/MARELLI 63216876 FIAT/MARELLI 943216876 FIAT/MARELLI MT68P FIAT/MARELLI MT68PA LUCAS LRS00932 LUCAS LRS932 COMPATIBLE AVEC LES VÉHICULES SUIVANTS: DEUTZD15 DEUTZD25 DEUTZD2505 DEUTZD30 DEUTZD3005 Avis 30 autres produits dans la même catégorie:
30/04/17 Petite retour sur l'Ultra du Pas du Diable Avec un départ donné à 04h du matin dans le froid, une partie des traileurs aura souffert de problèmes digestifs. Ajouté à la difficulté du parcours, il fallait être prudent et costaud pour tirer son épingle du jeu! Parti en tête, Fabrice D'Aletto est contraint de ralentir au 60ème kilomètre à cause de soucis gastriques. Jérôme Lucas reprend alors les commandes de la course et s'impose avec un peu plus de 20 minutes d'avance. Renaud Rouanet, vainqueur de la première édition du challenge UMNT, régulier d'un bout à l'autre prend une très belle 3ème place. Juste derrière ce trio la bataille fut serrée avec des initiatives osées de Sébastien Bousquet, Aurélien Rivier et Johnny Lherminier entre autres, pour tenter de s'en rapprocher. Chez les femmes, large domination de Lucie Arnal qui compte plus de 2h d'avance sur la seconde Sylviane Dumond, et prend au passage une belle 20ème place au scratch. Rachel Fallacara complète le podium. Retrouvez tous les résultats de l'Ultra Pas du Diable en rubrique "résultats" (04/05/2017)
Ultra Du Pas Du Diable 2019 Film
Bénévolat ne rime pas avec amateurisme, tu payes 110 balles, tu as le droit à un minimum, comme d'habitude les bénévoles étaient adorables, certains très surpris par l'organisation ou plutôt la désorganisation de la course. En résumé un gros manque dans la sécurité, une organisation très très défaillante, des bénévoles adorables et très ennuyés par ce constat ne plaisante pas avec la sécurité des coureurs. Bravo à tous les coureurs et bonne recup à tous
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Résultat: Cédric Chavet remporte l'Echapée Belle 2020
Un vétéran remporte l'un des trails les plus difficiles de France
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L'arrivée résume bien l'organisation générale, aucun bénévole sur le parcours, un chasseur qui crée le parcours et qui fume dans la salle d'arrivée, des remises en question impensable pour eux, une organisation qui s'essouffle, à éviter, sûrement la dernière malgré leur belle région. Mais l'essentiel est que l'on a passé un bon week-end, une nouvelle expérience, des leçons à retirer, à prendre et à apprendre, un départ à 00h00 très compliqué à gérer, diversifier la nourriture pourtant déjà bien complète. Plus de préparation mais ça, c'est une autre histoire…
Quel plaisir L'ULTRA, on se découvre, on se redécouvre, on se dépasse, on mange du saucisson avec un quartier orange, des fruits secs avec une tartine de pâté et de la chapelure des chips dessus, on boit 12 litres de boissons sûrement plus dans une course, on voit les paysages, on passe du temps, de la galère, de la joie, de l'émotions, des hauts, des bas, des questions, des rencontres, de l'entraide, de la motivation, de l'amitié.
Steve tente d'appeler le PC Course pour savoir pourquoi nous sommes pas arrivés au ravito mais personne ne répond. Nous sommes pas les seuls. Certains ont dû abandonner du faite que le balisage a été enlevé avant la barrière horaire. Arrivé au dernier ravito kilomètres 107 pour moi (102 officiel?? ) Steve est HS il a été au bout de lui-même. Anne veut dormir: des lits de camp sont disponibles dans la salle. Je mange un peu et je m'allonge aussi, nous avons une heure et quart avant la barrière horaire. Il fait froid, nous refroidissons. Je n'arrive pas à dormir, les bruits de ravito, la protection civile qui joue aux cartes juste à côté de moi, la lumière de la salle, pas évident malgré la fatigue de 26 heures de course. J'ai fini par dormir 15 minutes. Je relève la tête et Anne est assise, réveillée par le froid, elle a dormi 45 minutes et va s'asseoir à côté de Steve frigorifié lui aussi. je lui donne ma couverture de survie que j'avais utilisé pour dormir. Anne semble épuisé elle aussi elle me pose la question fatidique « tu continues?