Saison 8
Episode 1: Aux portes du paradis Episode 2: Je sais que tu es là Episode 3: L'espace entre deux Episode 4: Et après? Les frères Scott - en replay et en streaming - Télé 7 Replay. Episode 5: La fin d'un chapitre Episode 6: Même pas peur Episode 7: Coup de poker Episode 8: La poursuite du bonheur Episode... Saison 9
Episode 1: Nuits blanches Episode 2: A demi-mot Episode 3: Le sens des priorités Episode 4: Faute partagée Episode 5: Trop lourd à porter Episode 6: Besoin d'aide Episode 7: Prendre des coups Episode 8: A bout de nerfs Episode 9: Enfin seuls... Lire la suite
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Épisode 5: Tu ne tromperas point
Épisode 6: En eaux troubles
Épisode 7: Surprises sur prises
Épisode 8: Bandes à part
Épisode 9: Toujours plus loin
Épisode 10: La fin d'une amitié
Épisode 11: Rester ou partir
Épisode 12: Comment se dire au revoir? Les frères Scott , épisodes, acteurs, diffusions TV, replay... - Télé-Loisirs. Épisode 13: Le temps d'un été
Épisode 14: Les soeurs fâchées
Épisode 15: Retour au lycée
Épisode 16: Triste nouvelle
Épisode 17: Se battre jusqu'au bout
Épisode 18: Derniers instants
Épisode 19: Une question d'image... Épisode 20: Rien ne va plus
Épisode 21: Confidences pour confidences
Épisode 22: Grande première
Saison 6
Épisode 1: Le voile est levé
Épisode 2: Coup du sort
Épisode 3: Unis dans l'épreuve
Épisode 4: D'une rive à l'autre
Épisode 5: Une page se tourne
Épisode 6: Inventer sa vie
Épisode 7: Même pas cap'
Épisode 8: Arrête ton cinéma! Épisode 9: Mauvais exemple
Épisode 10: Jalousie... jalousie
Épisode 11: Sur un air de jazz
Épisode 12: De surprises en surprises
Épisode 13: L'annonce faite à Lucas
Épisode 14: Tous au rendez-vous
Épisode 15: Combinaison gagnante?
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J'ai commencé à regarder l'épisode 9, mais il n'est plus disponible. Y'a-t-il moyen de les débloquer?? Merci à l'avance:) Répondre Supprimer
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27 commentaires:
est ce que c'est possible d'avoir les nouvelles series de beverly hills stp merci Répondre Supprimer un grand merci pour avoir créé ce site il est excellent +++++ continu comme ça +++ p-s: vivement la suite des "freres scott"!!! j'adore Répondre Supprimer Bonjour, super site. Est ce que c'est possible d'avoir la saison 7 de Smallville STP. Les freres scott toutes les saisons streaming en. Bon courage, merci. Répondre Supprimer slt esc se kil serait possible davoir la saison 7 des freres scottt merci sa seré tro cool merci pour tout se ke tu fé c tro sympas Répondre Supprimer Tous le épisodes sont de nouveau disponible. bon visionnement.!!!! salut Répondre Supprimer Le lien pour l'épisode 22 de la saison 6 ne fonctionne pas...
Les personnages principaux sont Lucas Scott, joué par Chad Michael Murray, et son frère Nathan, interprété par James Lafferty. S'ils ont en commun leur passion pour ce sport, leurs parcours de vie sont quant à eux bien éloignés. Lucas a été abandonné par son père Dan à la naissance et est élevé par sa mère. Remarié par la suite, Dan a un autre enfant: Nathan. Fréquentant le même lycée, au début de la série les deux frères se détestent, avant petit à petit de se retrouver. Cela en partie grâce à Haley, la meilleure amie de Lucas et future femme de Nathan. On découvre aussi Peyton et Brooke, qui vont toutes les deux tomber sous le charme de Lucas. Series: Les frères scott. Des amours qui se sont prolongées en dehors des plateaux puisque Sophia Bush (Brooke) et Chad Michael Murray ont été mariés à la ville. Toujours en production, après 9 saisons, la série voit ses personnages évoluer peu à peu et quitter le lycée pour entrer dans la vie active. Peyton se lance dans la musique, tout comme Haley qui par la suite fonde un foyer avec Nathan.
je pense qu'avec 1000 euros il va falloir limiter la prépa quand même... Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route. #14
Flo
1 710 messages
Posté 19 janvier 2008 - 15:14
Ton budget étant limité, acheter des pièces d'occas, ok mais il faut faire attention:
_Comme l'a dit Loïc, il faut tout contrôler et être prêt à mettre la main à la patte. _Savoir être très patient pour trouver les bonnes affaires (ce ne sont pas forcement les moins cher... Préparation moteur et essais sur route Cox 1915cc - (Video + Photos) - YouTube. )
_penser direct à quelque chose d'homogène avec ce budget, histoire de pas se retrouver avec un truc qui tourne moins bien que l'origine. Penser à prendre pourquoi pas des pièces assez évolutives. Perso j'essayerais de changer de culasses pour des neuves avec un hardware qui tien la route, pipe hi-flow(carbu 34 d'origine), rampes 1/4, tiges culbu renforcées et un 4 en 1 et t'rrive deja laaaargement à 1000€ (voir plus)
Sauf qu'après une dégustation de crumble chez KY260 et une première update de ma config, on finit inévitablement dans l'atelier... Discrètement, entre le contrôle du bloc et du vilo, il me parle de polissage de vilebrequin: "c'est facile, tu protèges les parties usinées avec du scotch bien épais et en 2 heures c'est torché! " De retour à la maison... Ces mots résonnent dans ma tête... Et je me décide à polir mon vilo! Sauf que j'ai pas mis 2 mais 10 heures! 10 put###s d'heures en plein hiver dans mon garage pas chauffé à faire briller ce morceau d'acier! Projet Préparation 1600 - Moteur Origine et Perfo - Old Droppers. A côté de ça les aventures de Mike Horn, c'est de la pignole! J'ai bien faillit y laisser mes doigts à forcer de frotter et tous mes orteils à cause du froid... mais le résultat fait plaisir à voir: Pour ceux qui veulent se lancer dans l'aventure, voilà pourquoi et comment Polir un vilebrequin Dans la foulée, je me suis aussi occupé des bielles avec un polissage dans les règles: C'est encore plus chiant que le vilo car il faut faire 4 fois la même chose... mais il faisait moins froid Puis, elles sont parties avec elco pour un équerrage et un rebaguage reste à les mettre au poids et fignoler le polissage de certaines arrêtes.
Preparation Moteur Cox B
Quand je croise un membre OD, j'ai régulièrement le droit à: "Mais c'est quoi ta config au final! " C'est vrai que j'ai changé tellement de fois mon fusil d'épaule dans le sujet précédent, que maintenant qu'elle est définitive, je préfère fermer l'ancien et en ouvrir un autre plus clair, où vous trouverez uniquement la préparation et l'assemblage du moteur. Les courageux peuvent toujours aller ce coller les 28 pages de l'ancien sujet Pour résumer, je prépare un 1641 qui sera monté dans mon daily. La première vocation de ce moteur, est de m'emmener tous les jours au travail, à travers la jungle urbaine de la région parisienne, de trimbaler femme, enfant et la tonne de bagage qui va avec en vacances. Mais aussi de me permettre de goûter aux plaisirs du 200/400DA sans être trop ridicule En gros, un moteur alliant fiabilité et performance. Preparation moteur com www. L'auto gardera un look extérieur très proche de l'origine, la seule entorse sera certainement le remplacement des pneus arrière en 155 contre de monstrueux 165 Une fois le 1641 fiabilisé, le 1300SA d'origine qui totalise presque 200000km, sera posé sur l'établi, démonté et entièrement révisé pour reprendre du service "ou cas ou" Passons à la config!
Preparation Moteur Cox Air
Parce qu'avec la naissance de ma fille, il faut avouer que je me spécialise plus en préparation de biberons que de moteur (le bébé c'est une super excuse pour ne rien foutre... ) Commençons donc par l'intérieur: Pour surveiller les déchainements de ma future cavalerie (si j'en fais trop, vous me le dites... ), j'ai installé un compte tour Jaeger ainsi que des manos de pression et de température d'huile VDO. Au départ je pensais planquer tout cet attirail sous le tableau de bord... Mais il faut avouer que regarder ces pieds pour contrôler le régime ou la bonne santé du moteur, c'est un coup à retrouver une mamie qui traîne un peu trop à traverser sur son capot... Preparation moteur cox air. J'ai donc collé les grilles d'origines au placard et m'en suis fabriqué de nouvelles dans de la tôle d'alu... Quelques disques à tronçonner de dremel et un coup de barbouille plus tard: Je sais, c'est pas le même blanc... Mais la peinture et moi on n'est pas très pote... voir même faché Pour arrêter la bête, j'ai opté pour des freins à disques à l'avant: Fusées vag, étriers varga + flasques, disque "allemand" et durites neuves: Côté moteur, ça avance gentiment (pour pas dire très lentement) On commence par le vilo, un DPR aurait été parfait, mais au début du projet, j'avais dégoté un vilo forgé, aux côtes d'origine que tout destinait à être monté tel quel!
désolé si je n'arrive pas a tout dire sur ce que je veux car je n'ai jamais préparé un moteur donc j'apprend au fur et a j'aimerais passer en double carbu double corps et sinon acheter culasse et des carbu d'occase ne craint rien??? Sinon j'ai déja un 4en1 dessus et le moteur a 63000km
#13
Loïc
3 167 messages
Posté 19 janvier 2008 - 05:59
C'est comme toute les pièces d'occase: si tu sais ce que tu achètes, que tu sais les contrôler/reconditionner éventuellement çà peut être intéressant. Preparation moteur cox b. Attention c'est intéressant si tu le fais toi même car si c'est pour acheter des vieilles culasses sur lesquelles tu fais changer les guides, mettre des soupapes, ressorsts, coupelles neufs et fait un usinage des sièges, çà va te couter plus cher que d'achetere directement des neuves. C'est pareil pour tout, les bielles à reconditionner, le vilo à mettre en côté réparation, etc, prévois le coût des réfections/usinages. en 1600
tu peux trouver un bon kit kadron d'occasion et un éhappement merged
un aac assez méchant si tu ne t'en sert que très peu + qques runs mais il faut la distribution adaptée et celà revient vite assez cher (aac+pignon+poussoirs+tiges + rampes renforcées+ vis réglage sur rotules + ressorts+ coupelles et clavette renforcées)
prépa culasse et augmentation du RV de rigueur.