Dans la première étape, nous avons vu la réalisation du plan du portail coulissant, la préparation de l'assise et enfin la préparation des poteaux de maintient du portail. Dans cette deuxième étape, nous allons positionner, régler et sceller les poteaux de maintient du portail. Puis nous fabriquerons et mettrons en place le rail de notre portail coulissant. 1 – Le positionnement des poteaux de maintient
Je commence par les deux poteaux de maintient du portail qui déterminent l'espace du passage. Mon objectif premier est de les mettre en place de niveau, d'aplomb et parfaitement alignés l'un à l'autre. Pour cela, je vais me servir d'une petite astuce qui va me permettre de régler tout cela plus aisément. Je prends deux tubes acier carrés de 40 mm de côtés et 400 cm de longueur. Je positionne le premier tube contre les équerres de support du rail présentes sur les deux poteaux. 1er tube carré acier sur les équerres
Je vérifie l'équerrage des deux côtés. Puis je soude le tube carré sur le fer U et uniquement sur la face supérieure.
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De telle façon à réaliser un bon socle, sans empiéter sur l'espace nécessaire qui est à conserver pour le futur scellement du rail. Scellement de maintient des poteaux
Je procède ensuite à la mise en place du troisième poteau. Il me faut alors sceller ce dernier au sol à 220 cm du précédent poteau. Je dois pour lui aussi respecter son parfait alignement, sa mise à niveau et son aplomb! Dernier poteau scellé et parfaitement aligné avec les 2 autres
4 – Fabrication et mise en place du rail du portail coulissant
Je passe maintenant à la réalisation du rail du portail coulissant. Il est composé de 2 éléments de 4 mètres de longueur chacun. Le premier élément se compose d'un tube acier carré de 40 mm de section, 3 mm d'épaisseur et de 4 mètres de longueur. Je soude alors à une extrémité en position centrale d'un côté une butée. Puis dans la suite de cette butée et toujours centré sur cette face « supérieure » je viens souder un fer rond de 16 mm de diamètre et de 4 mètre de long (ce sera le rail).
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Tube acier + niveau à bulle
Marquage sur la patte de support
Je met en place ensuite le 2 éléments du rail en ayant comme repaire le trait précédemment fait. Je soude alors les 2 éléments de 4 mètres entre eux ainsi que sur les pattes support. Le rail est en place
Tout est en place pour finalement couler l'assise béton. Mais avant cela, je masque avec du scotch (en bleu sur la photo ci-dessus) les supports métalliques des poteaux bois ce qui empêchera que du béton entre à l'intérieur 😉
Une fois l'assise béton coulée, nous avons quelque chose qui ressemble à çà:
L'assise béton est coulée
On arrive sur la fin de cette étape, il ne me reste plus qu'à mettre les poteaux bois prévus en habillage des fer U. Pour cela un petit coup de cutter suffit à libérer les logements de pied qui ont précédemment été masqués par le scotch et désormais un peu recouvert d'une pellicule de ciment. Logements pied bois masqués
4 coups de cutter et le logement est propre
Il ne me reste plus qu'à introduire le poteau.
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La mise de niveau doit être parfaite! Mise de niveau du portail
Le niveau est parfait! De même que pour le niveau du portail, l'aplomb des 2 poteaux doit être parfait. Réglage de l'aplomb des poteaux
3 – Scellement de maintient provisoire et ferraillage de l'assise
Nos 2 poteaux sont maintenant alignés, de niveau et d'aplomb. Je place alors en fond de tranchée une longueur de 6 mètres d'armature béton (Chaînage Carre Ch47 10×10 6m). Elle est constituée de quatre fers ronds de 10 mm de diamètres maintenus par des étriers formant un carré de 10 cm sur 10 cm. Chaînage carré béton 10×10 x 6m
Après cela, je positionne dans la tranchée des longueurs de gaine pour réseau enterrés de 40 mm de diamètre (de couleur verte). Celles-ci sont disposées de façon à permettre les branchements d'un futur système de motorisation pour le portail coulissant. Gaines pour réseau enterré 40 mm verte
Ceci fait je procède au scellement de maintient. Je coule du béton largement « truffé » de pierres autour des pieds des poteaux.
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7. Montage des piliers
Une fois la semelle terminée, on peut se concentrer sur les piliers. Le montage présenté ici est réalisé à partir d'éléments empilables que l'on trouve facilement dans les magasins spécialisés. Il en existe plusieurs tailles selon différents coloris. Les élements de pilier s'empilent un par un. A chaque étape, on s'assurera:
de l'horizontalité de la face supérieur de l'élément
de la verticalité du pilier
Par ailleurs, il est nécessaire de rendre étanche l'interstice existant entre deux éléments afin d'éviter que des coulées d'eau chargées de ciment ne viennent tacher la construction. Pour ce faire, après avoir disposé un élément, on applique un joint de mastic entre les deux éléments. Pour éviter que sous l'effet de la dilatation du béton, les élément ne se fissurent ou ne craquent, il est conseillé de positionner à l'intérieur du pilier, entre le béton et l'élémént de pilier, un film de polystyrène ou équivalent.
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4. Chainage et coffrage
Une fois la tranchée prête, il est temps de disposer des planches sur les flancs de la tranchée pour faire le coffrage. Pour obtenir un espacement régulier, on peut utiliser des morceaux de bois découpés de la taille souhaitée pour la semelle puis on les dispose perpendiculairement aux planches. On pourra les visser de manière temporaire, le temps de couler un peu de béton au fond de la tranchée afin de stabiliser le positionnement des planches. Bien entendu, on veillera à vérifier que le positionnement des planches en vis-à-vis est horizontal à l'aide d'un niveau. Le moment est venu de positionner les chainages verticaux qui vont accueillir les piliers. Ces chainages doivent être imbriqués dans les chainages longitudinaux et l'ensemble doit être solidarisé à l'aide de fil de fer (représenté en rouge sur la figure ci-dessous). La verticalité des chainages des piliers doit être contrôlée avec un niveau. Il est souhaitable de trouver un moyen de fixer temporairement les chainages verticaux, pour conserver leur positionnement jusqu'à ce que la semelle de béton ait été coulée.
Pour terminer ce premier élément, je soude ensuite des pattes de scellement (morceaux de fer plats cintré à la main) sur la face inférieure. Premier élément du rail
Premier élément du rail en photo
Le deuxième élément du rail est composé également d'un tube acier carré de 4 mètres de longueur par 40 mm de coté et 3 mm d'épaisseur. De même que précédemment, je soude au centre de la la face dite supérieure un fer rond de 16 mm de diamètre. Tout comme pour le premier élément du rail, je soude ensuite des pattes de scellement sur la face dite inférieure. Deuxième élément du rail
Avant de mettre en place les 2 éléments composant le rail, je met en place les rouleaux sur les guides à rouleaux. Je les fixe à 6 cm de distance par rapport au poteau. Rouleau des guides positionnés à 6 cm du poteau
Ensuite à l'aide d'une d'un tube acier carré et d'un niveau à bulle, je trace un trait sur la patte de support du rail à l'aplomb de ce premier rouleau. Cette indication me permettra de souder le tube du rail à l'aplomb du rouleau.
Se balancer doucement ou danser sur une musique apaisante serait également efficace pour certaines personnes. Quel est la meilleur position pour faire ouvrir le col? debout, appuyée sur un coussin; à genoux: pour ouvrir le bassin grâce à la pesanteur et pousser ainsi le fœtus dans la bonne direction; couchée sur le côté ( position latérale): une position qui permet à la fois de se reposer et de favoriser le déclenchement du travail; assise sur un ballon de gymnastique. Comment faire la maturation du col? Long trajet en voiture enceinte 1 mois avec coque. La maturation du col consiste à utiliser des méthodes pharmacologiques ou mécaniques pour le ramollir, l'effacer et/ou le dilater, de façon à accroître les chances de réussite d'un accouchement vaginal1. Le processus de maturation peut durer de un à deux jours. Comment s'installer en voiture enceinte? Femme enceinte: en voiture, pensez au confort
Asseyez-vous à la place du passager avant, en reculant le siège au maximum pour bien allonger vos jambes. Même pour de courtes distances, voyagez confortable.
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Je vous souhaite un très joli bébé.
Si vraiment tu peux pas faire autrement, coupe le trajet en deux et fais des poses; bon courage
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Je ne compte plus les trajets… A mes 8 mois j'ai fait 600 km aller retour, et je conduisais. Trois jours plus tard, rebelote.