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Salut à tous
La ventilation du moteur tourne en permanence depuis quelques temps petite ou grande vitesse dés le démarrage, d'ailleurs à froid c'est toujours la grande vitesse. Hier j'ai enlevé le fusible de 40A a à coté de la batterie juste au démarrage et là le ventilo était arrêté. Le niveau de liquide de refroidissement est bon je le contrôle souvent au tableau de bord la voiture chauffe normalement pas de surchauffe. J'ai la clim automatique mais elle est H. Probléme ventillation scenic 2 qui fonctionne plus. S depuis longtemps et n'ai pas envie de la réparer car pas l'utilité. Pouvez vous m'aider svp merci
Scenic 2
mars 2004 1. 9dci
As tu vérifier la thermistance ou thermocontact sur le radiateur qui déclenche le ventilo. Elle est peut-être défectueuse. Salut PAT MULOT,
Je regarde en détail quand la voiture revient, il est vrai qu'hier j'ai remarqué de l'huile d'une fuite ancienne sur la gaine plastique qui protège les fils qui amène à ce thermocontact, c'était la tombé de la nuit et n'ai pas réussi à l'enlever pour la nettoyer je vais faire ça en plein jour ça sera mieux.
Relais Ventilateur Moteur Scenic 1 Phase 2 Ignaz Study
Nous vous conseillons tout simplement de le retirer, checker son état. Lorsque celui-ci est vraiment sale, il sera nécessaire de le changer. Résistance du pulseur HS Lorsque les commandes de la ventilation de votre Renault Scenic 2 fonctionnent pas bien, ou pas du tout, c'est probablement en lien avec la résistance. Cette résistance sert à augmenter la tension pour amplifier la célérité de cette turbine. Un fonctionnement incohérent de votre ventilation peut être du à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il est nécessaire de la changer. Moteur du pulseur HS Il existe deux dysfonctionnements relativement récurrents concernant le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Relais ventilateur moteur scenic 1 phase 2 recovery room. Plus le temps passe, ces dernières peuvent se détériorer et engendrer des défauts électriques. Le pulseur peut tourner de manière aléatoire, ou ne plus tourner du tout. C'est possible aussi que le problème soit issu des roulements du moteur. Lorsque la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification.
Cordialement. de rien
Relais Ventilateur Moteur Scenic 1 Phase D'attaque
heuuuuuu:roll: si J'ai bien compris je relis le plus et le moins de la borne verte avec un fil de cuivre par exemple? gilles 6614 #11
15-04-2012 18:13:44
Citation de fredo32 re au fait moreur diesel ou k4m essence 16v
fredo32 #12
15-04-2012 18:17:12
Scenic 1 phase 2 dti bva RXE de 2001 207000 km
gilles 6614 #13
15-04-2012 18:21:18
Citation de fredo32 re donc tu doit avoir 2 sondes comme sur photo, a moins que sur bva il y ai autre chose je regarde sur rta
fredo32 #14
15-04-2012 18:31:11
Je suis cazi sur d'en avoir qu'une, je te remercie de regarder sur la rta moi j'en est pas. Et aussi je n'est pas de fiche verte elle est noir mais sa doit être juste la couleur qui change,
fredo32 #15
15-04-2012 18:36:13
J'ai peut être une sonde au niveau du radiateur, en bas a droite de celui ci il y a une connectique avec deux fil marron et un fil blanc. Problème de ventilation sur la Renault Scenic 2 - Automobile Conseil. Je vais essayer de la débrancher pour voir a quoi sa ressemble
gilles 6614 #16
15-04-2012 19:03:07
Citation de fredo32 oui sur dti et dci il ni a qu'un sonde noir qui gère le tout si ko, vérifier fusibles dans compartiment moteur et habitacle
N'hésitez pas à commenter cet article lorsque votre problème est différent afin d'aider nos lecteurs. A bientôt!
Relais Ventilateur Moteur Scenic 1 Phase 2 Recovery Room
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Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault +3 micbic54 gege72 xperia11 7 participants Auteur Message xperia11 découvreur interface: Lexia Messages: 38 Date d'inscription: 15/02/2012 Age: 43 Sujet: ventilateur radiateur ne se lance plus Mer 15 Fév 2012 - 21:30 Bonsoir, j ai un soucis de declenchement de ventilation radiateur sur mon megane scenic 1. 6e. résumé de la vie du vehicule: -changement moteur car moteur hs, tout fonctinonait meme le ventilo -apres plus de ventilation et je ne sais pas pourquoi, c est venu d un coup -changement du faisceau electrique et toujours rien -changement des sondes temperature et sonde ldr, toujours rien -changement sonde de temperature et calorstat neuf, toujours rien -changement du thermocontact par l ancien ventilateur(entre temps a ete changé) qui etait sur le moteur et fonctionnait avant.
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Centre De Recette De
Ingrédients Principaux:
Voir ci-dessous les ingrédients de la recette. Préparation de la Recette:
500 g de farine
1 litre de lait au moins
40 g de sucre
1 c à thé de sel
2 c à soupe d'huile
2 jaunes d'oeufs
30 g de levure du boulanger huile de friture confiture au choix sucre à volonté. Versez la farine en fontaine au centre mettez le sucre le sel l'huile et les jaunes d'oeufs. Incorporez progressivement ces éléments puis versez peu à peu le lait en délayant. La pâte doit être assez ferme suffisamment pour être découpée à l'emporte-pièce. Il ne sera peut-être pas nécessaire de verser tout le lait selon la faculté d'absorption de la farine. Ajoutez pour terminer la levure délayée dans 2 c à soupe de lait. Laissez lever. Etalez ensuite la pâte sur 1
5 cm d'épaisseur et découpez à l'emporte-pièce (6 à 7 cm de diamètre) en ronds. Placez-les sur la plaque huilée et laissez lever encore. Faites chauffer l'huile de friture à 175øC environ faites frire les rondelles de pâte pendant 2 à 3 mn. Centre de recette saint. Egouttez puis remettez les encore 2 à 3 mn.
Et comment ne pas évoquer le vinaigre d'Orléans, préparé autrefois avec le vin piqué des nombreux fûts acheminés vers la capitale par la Loire. Dans cette région, tout est plaisir des yeux et du palais....