Il y en a de toute sorte: des longues et des courtes, des drôles et des classiques, bref... à chacun de faire comme il l'entend! Toute la communauté vous remercie de votre considération... parce que la politesse est un signe de considération! Il n'y a rien de plus désobligeant qu'une demande d'aide sans même considérer ceux qui vont essayer de vous aider sur leur temps personnel et de façon bénévole... Bonne lecture de notre (votre! ) forum. L'équipe de modération. PS: si vous oubliez de vous présenter avant de poster votre premier sujet, il vous sera rappelé de le faire:-)
Ok, j'ai bien lu! [ou] D'accord, j'ai bien lu! Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci! [résolu] prereglages carburateur solex 26/35 CSIC aprés remise à neuf - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. /¯\
(°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
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Bonsoir, Voilà, j'ai fait l'acquisition il y a peu d'une DYANE 6 d'avril 81 embrayage classique. Le moteur est un AM2, du moins c'est ce qu'indique la plaque moteur, à priori en bonne santé, l'allumage a été refait il y a peu, et à froid, sous 20°C que nous avons en ce moment, elle démarre pas au 1/4 de tour mais au 1/2 tour, sans starter, en maintenant quelques instants le régime avec l'accélérateur, elle tient pas trop mal le ralenti. A chaud par contre, c'est plus dur, évidemment avec les longueurs de tubulure qu'il faut mouiller, quand quasi instantanément l'essence se vaporise, c'est soit on accélère à fond plus on relâche et ça part soit on en a trop mis et ça peine à partir... Réglage carburateur solex 26 35 csic 15. bref c'est un peu le jeu de toutes ces vieilles mécaniques. Mais bon, en examinant le CT, j'ai vu que taux de CO était élevé, (2. 9%), et que le moteur tournait un peu "gras". Donc démontage du double corps, nettoyage au ultrasons, une pochette de joints par là-dessus et on remet tout ça en place. réglage du ralenti et de la richesse dans les règles de l'art.
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Ok. Désolé. J'arrête de grogner... Alors donc on suppose que l'allumage, l'avance et les autres choses sont OK. Qu'il n'y a pas de "prise d'air" à l'embase du carbu
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Aussi regarder par le trou du carbu au dessus: au ralenti on ne doit rien voir "pisser" dans un carburateur que ce soit depuis le "venturi" ou depuis la "pissette" de la pompe de reprise. Car tout se passe sous le papillon au ralenti. -------------------------------------------
Réglage de la vis de "richesse" (qui ne joue pratiquement qu'au ralenti. ) Si le point de réglage expliqué ci-dessous n'est pas trouvé facilement, vraiment voir prise d'air ou gicleur de ralenti bouché. On y va! Réglage carburateur solex 26 35 csic webmail. réglage moteur chaud:
-- ""Quand tu dévisse ( inverse des aiguilles de la montre) ça donne plus de mélange donc ça enrichit"". -- ""Quand tu visse (sens aiguilles montre) ça ferme le mélange et ça appauvrit. " Il faut savoir que c'est la vis de ralenti de butée du papillon qui donne la quantité principale d'air de ralenti.
Réglage Carburateur Solex 26 35 Csic 20
vérifier sa membrane et observé son sens de montage:
18 démonter la pompe de reprise: attention ressort a l'intérieur: - observer le sens du ressort (si si ya un sens), vérifier état de la membrane. Il se peu que la membrane soi coller: y aller doucement avec la lame de cutter:
19 enlever la parti inférieur du carbu a l'aide des 2 vis sous le carbu: de même attention au joint:
Le joint inférieur se compose d'un joint fibre, une cale en plastique, et un autre joint fibre. Attention a ne pas les abîmé. Attention ne pas toucher à la vis de richesse qui est dans un orifice du parti inférieur, et à la vis de régime de ralenti qui est sur la tringlerie d'accélérateur. Reglage Carburateur Solex Double Corps.pdf notice & manuel d'utilisation. Travailler soigneusement et de facon organisé pour ne rien perdre. Voila il n'y a pu de photo:
Maintenant j'ai nettoyé toutes les surface de plan de joint (brosse a dent, brosse métallique) et j'ai fais tremper le carbu et tout ses élément (sauf joint fibre que j'ai conservé dans un fond d'essence pour éviter qu'il ne sèche) 48 h dans le Whyte spirite.
Modérateurs: Deuchémoi, zamzam, Eric13190
Deuchémoi
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Localisation: Vitrolles (13)... au soleil!!! Re: carburateur-solex-24-21-26-35-csic
Message
par Deuchémoi » 04 nov. 2021, 20:46
Bonjour,
un passage par le café deuchiste pour les présentations d'usage serait bienvenu! Votre Présentation!!! Réglage carburateur solex 26 35 csic 20. A LIRE!!! : *
Bienvenue sur Le! En vous inscrivant sur notre forum, vous rejoignez plusieurs milliers de membres, qui forment déjà une communauté de passionnés. Il est d'usage de se présenter lorsque l'on arrive dans un nouvel endroit et nous aimons accueillir nos nouveaux membres comme ils le méritent. Merci donc de réserver votre premier sujet à votre présentation! (à faire dans le café deuchiste). Nous ne demandons pas votre cv, ni votre groupe sanguin, mais nous aimons connaitre un petit peu ceux et celles à qui l'on s'adresse, nous aimons savoir ce qui les a amené à la 2cv, ce qui les pousse à nous rejoindre, et nous aimons aussi beaucoup les photos de leur deuche... Avant de poster votre propre présentation, n'hésitez pas à lire celles des autres.
Ainsi j'ai pu me faire la main sur le démontage d'un carbu sans avoir la trouille de faire une gaffe plus j'ai pu apprendre le fonctionnement d'un carbu (Bigrement intelligent les gars qui on fais ça!! ). De même pour l'allumage j'ai pu tout apprendre son fonctionnement et ses pièces a changé sans peur de tout dérégler sur ma caisse. Carburateur SOLEX 24/21 - Méhari Club De France. Et maintenant je n'ai pu peur de toucher a mon carbu et régler tout mon allumage (fera l'objet d'un autres photo reportage), un pas de géant dans la mécanique. Donc si comme moi vous osez pas vous lancer sur votre voiture, je vous conseil fortement d'aller a la casse et de négocier les pièce que vous voulez étudier en choisissant celle qui ne fonctionne pas par exemple pour évitez de payer pour rien. voila
jespere en avoir eclairer quelque un
a+
Synopsis de To love Ru:
To love Ru nous raconte l'histoire d'un jeune homme timide appelé Rito. Celui-ci est amoureux de Haruna Sairenji depuis l'école primaire et aimerai bien dépasser cette timidité afin de vivre une histoire d'amour avec elle. Alors qu'il prend son bain en pensant à elle sa baignoire explose et une jeune fille nue fait alors son apparition. Il pense qu'il est victime de son imagination mais une fois arrivé dans sa chambre, il se rendra compte que cette fille bizarre existe bel et bien. Saison 4 To Love-Ru streaming. Celle-ci s'appelle Lala et vient de l'espace, plus précisément de la planète Deviluke dont elle est la princesse. Alors que l'explication n'est pas encore terminée, deux hommes apparaissent et tentent de kidnapper Lala mais Rito vient à son secours, commence alors une suite de quiproquo transformant le pauvre Rito en protecteur et futur mari de Lala. Un triangle amoureux commence alors entre Rito, Haruna et Lala pour son plus grand malheur... Présentation de l'anime
To love Ru est un anime appartenant au style Shônen des studios d'animation Xebec.
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