Les palettes (... More. (si votre budget est serré, remplacez-la, en attendant, par de la 9010 (huile). Les huiles pour les pivotements
Les huiles seront nécessaires pour tous les éléments qui pivotent. de l'huile Moebius HP1300
de l'huile Moebius 9010
On vous laisse regarder dans ce catalogue car il existe bien d'autres lubrifiants et chaque horloger ou presque à ses préférences et ses habitudes de travail ( (). Vous y trouverez des précisions sur l'utilité de chacune d'entre elles ainsi qu'un récapitulatif de quelle huile utiliser pour quel composant. Pour les perfectionnistes, si vous voulez pousser les choses à l'extrême il vous faudra vous procurer la fiche technique (ici du ETA 6497-1) certaines sur internet ( Guides techniques-marques diverses – ()) afin d'utiliser chaque lubrifiant et chaque point de huilage comme préconisé par le fabricant…
Détails (vidéo)
Pour lubrifier vos mouvements mécaniques, regardez la vidéo pour savoir quelle huile nous avons utilisés à quel endroit exactement.
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Huile Moebius 90210 Beverly
Chaque horloger apprend à travailler avec certaines huiles, en rencontre d'autres au cours de sa carrière et fini par trouver ses préférences. Graisse 1: Utile notamment pour le système de remontage, vous pourrez utiliser la Moebius 9504. Graisse 2: vous pourrez utiliser par exemple de la Moebius 9415, elle est spécifique pour les échappements. Huile 1: pour les pierres du système anti-chocs, les pivots des mobiles, le mobile Un mobile est la combinaison entre une planche et un pignon.... More d'échappements ou de secondes, typiquement tous les mobiles présentant peu de couple, tous les mobiles tournant le plus rapidement, vous pourrez utiliser l'huile Moebius 9010. Huile 2: La Moebius (hp1300) est plus visqueuse que la 9010. Elle permettra le huilage du reste du rouage et quelques autres éléments. Elle peut éventuellement être remplacée par la Moebius D-5 Microgliss. Epilame: (N'est pas indispensable) Cette solution évite l'étalement des gouttes d'huiles et optimise la durabilité de la lubrification de votre mouvement.
Huile Moebius 9010 Printer
Huile synthétique Moebius 9010 Synt-A-Lube Reconditionné en 1 ml Synthetic Oil Moebius 9010 Reconditioned in 1ml La Synt-à-lube 9010 de chez Moebius est une huile synthétique conçue pour le huilage des parties réglantes ainsi que les paliers empierrés. Synthetic Oil Moebius 9010, Synt-A-Lube for watch & clock escapements and jewel bearings of small to medium size movements Huile synthétique Moebius 9010, Synt-A-Lube. Reconditionné en 1ml La Synt-à-lube de chez Moebius est une huile synthétique spécialement conçue pour le huilage des parties réglantes ainsi que les paliers empierrés des petits et moyens calibres. Également très appréciée pour le huilage des compteurs de précisions, roulements de bijoux, appareils de commande, de mesure et de contrôle Viscosité à 20°C Point d'écoulement -40°C Plage de température -29 à + 70°C Fabrication: Suisse Qualité: professionnel Dans flacon d'origine 2 ml ou Reconditionné en 1 ml Synthetic Oil Moebius 9010 2ml, Synt-A-Lube. Reconditioned in 1 ml Synt-A-Lube for watch & clock escapements and jewel bearings of small to medium size movements with less high pressure properties than 9020.
Huile Moebius 9001 Certification
Bonjour, bonjour! Dans l'article d'aujourd'hui, on va parler de la lubrification en horlogerie … ou plus vulgairement huilage de mouvement de montre! On avais déjà effleuré le sujet en vous parlant de l' outillage nécessaire, cette fois on parle pratique! Cet article est bien évidement accompagné d'une vidéo qui sera un support visuel précisant surtout les quantités d'huiles et graisses nécessaire à la bonne lubrification d'un mouvement complet, car il est délicat de parler de quantités aussi minimes à l'écrit…
Nous projetons de faire, dans le futur, une vidéo de montage complet de mouvement avec huilage, ce qui facilitera peut être la compréhension pour ceux qui ne seraient pas encore à l'aise avec les noms de chaque pièces et les différents organes du mouvement. En attendant, afin de vous retrouver plus facilement dans le mouvement nous vous conseillons de jeter un œil à ces articles: Mouvement mécanique: son organisation et Montage du mouvement ETA 6497-1. La lubrification en horlogerie…
La lubrification consiste à diminuer le frottement qu'il y a entre deux composants en contact.
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Il en découlerai une usure plus rapide des composants et des performances réduites. Le pic huile…
Pour l'heure pensons au dosage. Des outils sont là pour aider l'horloger à être précis et régulier dans sa manière de lubrifier. Les pic huiles sont de tout petits outils qui vont vous permettre de doser très précisément la quantité d'huile déposée. Il est composé d'un manche en plastique coloré, pour les reconnaitre et les différencier. La couleur donne l'indication de l'épaisseur du pic huile. Attention, si vous changez de marque, les couleurs peuvent êtres différentes et notifier un autre diamètre. Puis, dudit manche sort une fine tige de métal aplati à son extrémité, et finissant légèrement en flèche. Cette pointe permettra d'attraper et de déposer une goutte de lubrifiant. Le pic huile vous permet de répondre à une lubrification très régulière. Les tailles les plus « classiques » sont de 0. 25mm de diamètre pour le plus fin, 0. 40mm, 0. 50mm et 0. 70mm pour le plus épais (si toutefois épais est vraiment le bon mot…).
AOD
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Re: Croisé dans la rue.... (pas 480... )
Message
par BOUELLE Jean-pierre » mar. 05 oct. 2021, 16:45
L'AMOUR EST LA SEULE PASSION QUI NE SOUFFRE NI DU PASSE NI DE L'AVENIR (Balzac)
XLBEX 146 EJC 513330 ES blanche du 04 11 88 en sommeil...
XLBEC 193 EOC 591656 Turbo Paris blue du 24 02 95 pour le plaisir...
SKODA Octavia combi brun topaze 150cv DSG7
Et... La FUEGO turbo E de madame, 105 kkm
xxxxxxtrrrrmm
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par BOUELLE Jean-pierre » ven. 15 oct. 2021, 13:43
Même redimensionné, ça passe pas.... J'essaye de la maison ce soir
par AOD » mer. 20 oct. Croisé dans la rue....(pas 480...) - Page 121 - Forum Volvo 480. 2021, 21:28
xxxxxxtrrrrmm a écrit: ↑ mar. 19 oct. 2021, 20:50
J'adore la E-type
Des HY on en a eu trois à la maison pour les vendanges, deux en essence et un diesel.
Croisé Dans La Rue In English
Si, il y en a:
ou com
Bonne recherche:-)
Edouard
Croisé Dans La Rue 2021
D'autant plus que les filles apprécient cette qualité. Mais c'est avant tout de l' intelligence sociale. Le premier rendez-vous avec elle
Commencez par leur faire vivre une expérience. Alors inutile de sortir le grand jeu, mais faites découvrir un endroit que vous appréciez particulièrement, un activité insolite, bref vous devez redoubler d'imagination. Les filles seront attirées si elles ressentent des choses en votre présence. Lors de vos rendez-vous, vous devez jouer avec leur émotions, les charrier, vous moquer d'elles. Ne soyez pas le mecs gentils qui se plie à toutes ses exigences. Après tout le travail que nous avons fait ensemble, l'élève de la vidéo est devenu autonome et c'est une fierté pour lui. Sachez qu'il vous attend la même chose si vous décidez de vous mettre au boulot, car vous pouvez tous arriver à faire comme lui. Retrouver une personne croisée dans la rue, voici comment faire ! - YouTube. A bientôt. Voir la fiche de Clément
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Croisé Dans La Rue Des Blancs Manteaux
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Croisé Dans La Rue Sur La Rue
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Croisé Dans La Rue Montreal
66666 kms
harchin
Incurable / 480 Greffé
Messages: 10136 Enregistré le: dim. 05 août 2007, 09:30
Localisation: Nedon(62) /Aubervilliers(93)
par harchin » mer. 11 mars 2009, 11:40
DS 21 pallas carbu..... la classe.... POUR DURER, J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967:inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992: XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995: VENDUE OUINN!! HONDA Civic 1. 5VTEC 1996:340560 Kms
HONDA CRV 2L NAVY EXCLUSIVE 2016:60000 kms
JMV11
Messages: 3664 Enregistré le: dim. 04 déc. 2005, 19:45
Localisation: Entre Sâone et Rhône
par JMV11 » mer. 11 mars 2009, 17:59
Dans l'Aude, pas très loin de chez moi:
La plaque doit être d'origine! Du coup je peux faire du vieux avec du neuf:
thance
Messages: 4863 Enregistré le: lun. 30 janv. 2006, 23:34
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par thance » mer. Croisé dans la rue in english. 11 mars 2009, 19:20
Raté pour la goutière en pvc
480 Turbo Black Metallic liseret rouge 1993, XLBEC193EPC583286
142 S Jaune Safari 1969 2. 0L 116cv
Harry
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