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Sujet: [216 GTi MK2] - (Mécanique): Tete d'amortisseur avant (Lu 3751 fois)
Bonjour a tous alors voila quand je tourne le volant a l'arret ou presque (genre pour me garer), j'entend des gros "CLONG" dans la suspension avant gauche je pense donc a mes tetes d'amortisseurs probleme c'est de les trouver apperament les seul disponibles serait celles la: La piece numero 9 ref: rnx100020p1 Je voudrais l'avis eclairer d'expert rover qui on l'habitude de commander sur ce site pour me dire si c'est la bonne piece et si le site est fiable MERCI
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216 gti 16v 143. 5ch 164nm moteur stock
tout bon oui
ROVER 45 Di LSE 2005 Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU 1984
Merci ce qui me faisait peur c'est qu'en tapant la meme reference sur ebay UK ca me met modele incompatible? Cache tête d’amortisseur avant pour Renault scenic 1 phase 2 de 1999 | eBay. Et aussi le "rover 200-400 TO 95" ca veut bien dire avant 1995?? Excuser moi je suis pas bilingue pour un sou
c'est bien cette pièce sur le schéma, et le site est bon pour la ref exact pour 216 malheureusement je ne connais pas les subtilité des 200 mk2
Donc le "rover 200-400 TO 95" veut bien dire avant 1995 sur le site?
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Tete D Amortisseur Twingo 1 Benchmarks
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Nous avons trouvé dans l'entrepôt 1 pièces:
Renault Twingo I 2001, 47kW, 1500cm3, Diesel, Manuel
Code de la pièce:
8200385560
UAB "Kurliko dalys"
Pourquoi acheter en ligne chez? regroupe plusieurs centaines de casses automobiles en Lituanie, de sorte que le nombre de pièces détachées d'occasion disponibles dépasse largement le million. Tete d amortisseur twingo 1 monaco. Il n'est pas nécessaire d'appeler des dizaines de casses automobiles différentes à la recherche d'une pièce; le site Web indique les prix finaux et toutes les pièces sont assorties d'une garantie de remboursement de 10 jours. Si un(e) nouveau(elle) Hayon / jambe de coffre / amortisseur est trop cher(chère) ou n'est pas même disponible en magasin, acheter des pièces détachées d'occasion est une excellente alternative. Le choix de pièces d'occasion vous permet d'économiser de l'argent et d'obtenir des pièces de meilleure qualité à un moindre prix. propose plus d'un million de pièces d'occasion pour une variété de voitures et de fourgonnettes telles que Renault Twingo I.
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Butée d'amortisseur (coupelle, semelle) pour RENAULT TWINGO II 1. 5 dCi (CN0E) 64CV - Butée d'amortisseur | Webdealauto | Page 1
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Butée simple de jambe élastique (coupelle, semelle) MONROE MK100
jusque année de construction 09/2014 Côté d'assemblage conducteur (côté gauche) Côté d'assemblage Essieu avant Côté d'assemblage passager (côté droit) Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec roulement Forme ovale Hauteur de l'emballage 11. Prix changement amortisseur iveco daily ?. 4 cm Largeur de l'emballage 11. 8 cm Longueur de l'emballage 13. 6 cm Vendu par 1 Voir +
Voir la fiche produit
Butée simple de jambe élastique (coupelle, semelle) FEBI BILSTEIN 10823
Côté d'assemblage des deux côtés de l'essieu avant Article complémentaire / Info complémentaire 2 sans roulement à billes Matériel Caoutchouc/métal pour numéro OE 82 00 053 795
Information complémentaire
Les produits livrés par nos soins doivent être utilisésexclusivement à des fins pour lesquelles ils ont été conus. Le montage est réservé à un personnel qualifiéformé.
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4L Noir Onyx -= Team So6 Light =- -= This is SPARTAAAAA =-
azizouh
Sujet du message: Posté: Vendredi 18 Mai 2007 18:06
Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 15:57 Messages: 6478
Oui pas de différence notable de maintient. Par contre la version 2 trous semble plus bruyante en cas d'abaissement que la 3 trous du fait du surmoulage moins couvrant. Le 3ème trous sert juste à déterminer la position de la jambe en NDA ou DA. Pour info la mienne était en 3 trous avant que la caisse soit changée. Tu peux la passer en 4 trous en soudant les renforts de bol PS et en meulant le passage rond de l'amortisseur. Attention, l'ovale des renforts PS est plus gros que celui du bol pour faire passer la collerette de ce dernier. Alors en tenir compte sinon la jambe va tenir sur les vis en rippage. Tete d amortisseur twingo 1 benchmarks. _________________ ________________________________________
tanguyxsi
Sujet du message: Posté: Samedi 19 Mai 2007 21:55
Wiloskill
Sujet du message: Posté: Dimanche 20 Mai 2007 9:33
Inscription: Mercredi 04 Août 2004 20:43 Messages: 19555 Localisation: 78 BBR
azizouh a écrit: Oui pas de différence notable de maintient.
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Certainement du au fait qu'ils sont très certainement monté sans graisse. J'ai donc nettoyé les emplacements au papier de verre puis généreusement lubrifié les silent bloc et les emplacements dans les trapèze au silicone en pâte. Hayon / jambe de coffre / amortisseur Renault Twingo I d'occasion en ligne à bas prix | OVOKO.FR. Re-chasser les silent bloc, remonté les trapèzes, contrôle pinçage et carrossage, pas remonté les biellettes: Aucun changement, tjs ce bruit klong klong, retour au local Remonté les biellettes. Arrêt des essais. Il me reste à contrôler / changer: - Rotule de suspensions - Amortisseurs - Rotules de direction mais elle ne semple pas avoir de jeu car lors de mon démontage trapèze j'ai effectué un réglage du pinçage, j'ai pu le faire correctement et pas de variation sur plusieurs passage. De plus, voiture en l'air les roues ne bougent pas lors du contrôle du jeu à la direction / roulement de roue A part changer simplement les rotules de suspension je vois plus trop quoi faire car les rotules de direction semblent vraiment bonnes lorsque j'ai fais le pinçage et je ne vois pas comment contrôler les amortisseurs….
Cette intervention peut être risquée à cause des ressorts d'amortisseurs, il faut éviter de la faire à moins d'avoir l'équipement et les compétences.
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