(vide) 0 Aucun produit 0, 00 € Livraison Total Visiteur Mon compte Visiteur Offre Force alcoolique: 43% | Offre: Oui | Tapez: Mélangé | Pays: Écosse | Présentation: Emballage 40, 00 € 38, 70 € TTC (21%) Autres Produits Alternatifs Informations et détails sur Whisky Grand Old Parr 12 Années Force alcoolique 43% Tapez Mélangé Pays Écosse Présentation Emballage Le volume 1L Catégorie Whisky Pourquoi acheter Whisky Grand Old Parr 12 Années Dégustez Grand Old Parr 12 Années, votre Whisky Scotch mélangé, élaboré au Écosse avec un titrage alcoométrique de 43%. Si vous envisagez d'acheter un Whisky, vous devriez envisager d'acheter du Grand Old Parr 12 Années, car c'est un fantastique type de Whisky Scotch mélangé avec une note de 4. Acheter Old Parr Tribute | Prix et avis sur Drinks&Co. 2 sur 5 par nos utilisateurs. Il a un titre alcoométrique de 43% et son pays d'origine est le Écosse. C'est, sans doute, l'une des meilleures références dans la catégorie Whisky. Que vous soyez un professionnel de l'hôtellerie ou un consommateur, vous devriez donner une chance à Grand Old Parr 12 Années et découvrir un grand Whisky.
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nininbert- Vive l'électronique FFFFFFFFFFF
JulienU - Ils ont vérifier la valve EGR rien de ce côté. et la voiture démarre nikel et tourne comme une horloge, mais je n'ai plus de puissance
Willow- à voir... pour quoi pas
Fylm- cool et merci. je ne vous promet rien, mais je vais essayé d'être le plus clair et simple possible!!! ( me connaissant, on a pas gagné looool)
Alors au début ( en décembre) la voiture me faisait la panne que quand il faisait froid et humide.... Moteur partner 2l hdi 110. Je démarrai, ( tout super) je passe la 1er, je roule ( nikel) au bout de 500, 800 M) la voiture faisait un " BIP " ( cela signale que le voyant s'allume) et la, perte de puissance ( 2600 tour maxi dur dur quand ça monte pffff)
Mais quand il faisait beau, ben il n'y avait pas de panne....
Sur ce le problème c'est accentué, car à l'heure d'aujourd'hui ça me le fait tout le temps. J'ai remarqué que du soir ou je me gare au matin ou je la prend, au départ elle fonctionne super bien, même que ce matin par exemple j'ai roulé 6 km (habituellement je fait pas 1km avant que retentisse le " BIP") par contre une fois le BIP fait elle reste 10h au boulot sans bouger et le soir ( 16h 30) quand je la démarre, elle Bipe de suite et c'est la galère pour monter chez moi ( 21 km de montagne pfffff 70 kmh fond de 3em)
Je ne sais quoi vous dire de plus!!!
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C'est la voiture de ma femme, elle fait que de la petite route et ville, pas d'autoroute, elle a tendance à s'encrasser. J'ai tiré un peu dessus aujourd'hui (a chaud) on dirait que ca l'a bien décrassé, on verra si c'est mieux.. moins quelque temps. J'ai regardé quelques paramètres l'autre jour au démarrage, mais je suis pas assez calé. Moteur partner 2l hdi 1. Ceux qui était comparables avait l'air normal, le% de la vanne EGR variait... mais je vais essayer de faire un monitoring au démarrage.... S j'ai bien compris, il faut que je cible les paramètres de pression, débits carburant. Je vous tiendrai au courant. Le test retour a l'air assez complexe quand meme. Seb63 Mécano Nombre de messages: 612 Age: 37 Localisation: Clermont Ferrand Emploi: Mécanicien Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 20/08/2020 Salut, Tu devrais t'équiper de la revue technique, toujours utile quand on se lance dans des réparations. Forest89 Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 40 Localisation: yonne Emploi: environnement Niveau technique automobile: Je fais mes petit service + divers travaux Date d'inscription: 28/11/2021 Bon, de retour avec du nouveau.
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02, 2019 10:39 am
jeantou24 a écrit: Un jour elle roule normalement et le lendemain c'est repartie, ce ne sont pas des coupures d'injection, on dirais plutôt qu'elle n'arrive pas a stabilisé la consigne de régime moteur demander Cette anomalie n'allume pas le voyant de diagnostic??? jamais??? Tu es de quel région pour pouvoir Diag avec un passioné406 (VCi PP2000)??? PEUGEOT PARTNER 2.0HDi Fiche technique - ⛽ Consommation PARTNER 2.0HDi Economie de carburant Réduction Baisse de consommation Avis. Message par jeantou24 » sam. 05, 2019 4:30 pm
non le voyant ne s'allume pas et sur le PP2000 je n'est meme pas de défaut archivé
Message par ubuntu406 » sam. 05, 2019 5:37 pm
Alors le calculateur ne vois pas de problème exagérément. _Je te conseil d'échanger les 4 injecteurs pour test même si les corrections sont inférieurs +/- ~5 As-tu une stabilité de pression CapteurHP-RAIL mesuré avec PP2000 l'oscillation d'écart est de combien??? _Surtout condamne la vanne EGR avec la technique de la claque
Message par jeantou24 » dim. 06, 2019 7:46 pm
Slt, je ne peut pas supprimé l' EGR a part dans le calculateur, je ne me rappel plus du code erreur mais le PP2000 me marque débit d'air exessif idem pour le débimetre j'ai un défaut control débit d'air j'ai acheté 4 injecteurs, je vais les changer
GODET
Touriste
Messages: 1 Enregistré le: mar.
Bonjour à tous,
tout dabord excusez moi si je poste ce sujet au mauvais endroit. Je viens vers vous pour avoir des réponses si possible concernant mon véhicule
PARTNER 2L HDI ANNEE 2004. J'ai mon voyant moteur d'allumé avec des pertes de puissances. J'ai changé:
- vanne egr
- débimétre
- transmetteur de pression
- filtre à air, huile, carburant
- joint collecteur admission...
Et rien n'y fait toujours ce soucis de puissance. Le problème est que ce n'est pas tout le temps, par exemple lorsque je joue avec la pédale pour ne pas laisser baisser le compteur à 800 tours, pas de problème la puissance reste. Partner 2.0 l HDI voyant moteur allumé - Panne-automobile.com. lorsque je suis dans un embouteillage ou au drive Mc DO, lol. et que je laisse le compteur baisser donc à 800 tours, sans arrêt de véhicule. Lorsque je repart et bien plus de puissance le compte tour bloque à 2500 tours. EN MODE DÉGRADÉ. Est ce que quelqu'un d'entre vous à déjà eu ce soucis et surtout a la solution lol. Peut etre des pistes??? on m' pas parlé du boitier PMH, regulateur ou capteur de pression carburant etc....