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Là, du coup, j'ai même pas pu la fermer comme ça, j'ai juste enfilé un morceau de maillon et la chaine tient comme ça. QUESTION: est-ce que j'ai la moindre chance de faire 1km (en roulant doooouuuucement) avec cette chaine pas vraiment ouverte mais pas vraiment fermée ou est-ce que le maillon va se barrer à coup sûr? bezedache
32 - qualif dans les 20
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Moto(s): TLR, RF600R. par bezedache » 8/11/2010 17:36
Ben dit germ@ine a écrit: ah, et pendant que j'y suis, j'avais acheté cette attache rapide pour rouler jusqu'au bouclard à côté de chez moi pour leur faire riveter ma chaine (c'est craignos, j'ai pas envie de le faire moi même). à moins d'avoir du bol de folie... réponse 2 Jean-Pierre! timber
bûcheron en chef! Chaine moto pas 525 des. Messages: 128 Enregistré le: 9/01/2007 21:31
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par timber » 8/11/2010 18:22
sur les kc c est marquer touche pas petit con
motardsapien
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par motardsapien » 9/11/2010 16:47
QUESTION: est-ce que j'ai la moindre chance de faire 1km (en roulant doooouuuucement) avec cette chaine pas vraiment ouverte mais pas vraiment fermée ou est-ce que le maillon va se barrer à coup sûr?
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plusieurs chaines cassées et donc les carters en meme temps. Courte Chaîne Et Riveteuse Moto Etapes 520-525-530 Moto Moteur | eBay. KTM SuperDuke 2011
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goeland_
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par goeland_ » 8/11/2010 10:57
entre un KC en 520 et en 530, il y a jusqu' 2 kgs de différence sur un poids non suspendu, ca peut être très intéressant
Par contre, le 520 demande de la surveillance et de l'entretien (beaucoup plus)
On a jamais cassé de chaine (donc de carter) en 5 ans de piste en 520, par contre changement de KC toute les saisons et surveillance accrue. Les KC "modernes" préviennent: une fois installés, il ne bouge pas, arrivés en fin de vie, ils faut les retendre très souvent, c'est un indice qui ne trompe pas --> poubelle
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur!!!!... par Ben dit germ@ine » 8/11/2010 17:15
ah, et pendant que j'y suis, j'avais acheté cette attache rapide pour rouler jusqu'au bouclard à côté de chez moi pour leur faire riveter ma chaine (c'est craignos, j'ai pas envie de le faire moi même).
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En fait l'écartement des maillons lui ne change pas, c'est juste la largeur de la chaine, plus c'est large et plus c'est à priori solide. Pour la piste je crois qu'en général ils choisissent des chaines les moins larges, moins de poids donc moins d'inertie...
par Ben dit germ@ine » 7/11/2010 20:05
oui, ça j'avais bien c'était pas ma question! le chiffre 520, ça correspond à quoi??? ou, vu autrement, je croyais qu'entre un pas de 520 et de 525, il y a avait 525/520= 1, 0096, soit 0, 96%, soit que dalle!!!! lolo
19- ça gère
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Département: 94
Moto(s): SV1000N
par lolo » 7/11/2010 20:13
Dénomination. /. Epaisseur.. Chaine moto pas 525 mon. /.. Diamètre rouleau..