2 résultats
Renault TRM 10000
Camion militaire
32 500 €
Hechtel-Eksel, Belgique
169 000 km
6x6
Renault TRM2000
11 500 €
59 000 km
4x4
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Camion Militaire Renault Clio
Renault TRM 2000
Marque
Renault Véhicules Industriels
Production
5 600 exemplaire(s)
Classe
Camion tactique
Moteur et transmission
Moteur(s)
4 cylindres turbocompressé (type M. A. N. 720)
Puissance maximale
115 ch
Transmission
boîte de transfert à 2 rapports, 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide
P. Camion militaire renault 4x4 tous terrains. T. C. 6 100 kg
Vitesse maximale
(sur route) 90 km/h
Consommation mixte
23 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
plateau-ridelles
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Le Renault TRM 2000 est un véhicule militaire français à 4 roues motrices conçu pour les missions de soutien en terrain difficile. Histoire [ modifier | modifier le code]
Le camion est présenté en mars 1981 est produit de 1982 à 1990 dans une usine RVI de Blainville-sur-Orne dans le Calvados. On prévoyait à l'origine 12 000 commandes sur une base annuelle de 1 500 unités. En 1994, 5 600 exemplaires sont en service [ 1]. Le TRM 2000 peut transporter 2 tonnes de charge utile, notamment des abris en dur sur plateau (shelters) de 10 ou 15 pieds, ou 12 hommes.
Camion Militaire Renault Twingo
C'est le premier véhicule léger 4×4 du constructeur français. Histoire [ modifier | modifier le code]
Présenté en avant première en fin d'année 1946 sous le code usine R206 E1, le "Renault 1 000 kg " était la camionnette la plus vendue de sa catégorie en France dans les années 1950 [ 1]. Au fil de sa longue carrière, le "1 000 kg " connaîtra de nombreuses évolutions:
face à l'accueil mitigé du "1 000 kg " d'origine, Renault lance, en juillet 1949, une version avec une charge utile plus importante, le "1 400 kg " en fourgon ou plateau-ridelles bois bâché,
en 1956, les modèles « 1000 kg » et « 1400 kg » sont renommés « Voltigeur » et « Goélette » [ 2]. Sur ce dernier, le moteur « 85 » à culbuteurs, de 49 ch SAE, monté depuis fin 1952, est remplacé par l'« Étendard », provenant de la Renault Frégate, qui développe 64 ch SAE. Camion Renault militaire gazoil FRANCE occasion, 8 annonces de camions pro ou particulier. au printemps 1961, une motorisation Diesel de 2, 7 litres ( sous licence Alfa Romeo) développant 58 ch est disponible. Il remplace le moteur Diesel Indenor également monté sur le Peugeot D4 concurrent.
Une version ambulance, entièrement tôlée, sera également construite sur ces mêmes bases mécaniques. Le moteur est celui de la Frégate, qui est tout sauf un foudre de guerre, déjà connu pour son insuffisance sous le capot de la berline dont il provient. La version "Étendard" du véhicule militaire national plafonne à 58 ch à 3 300 tr/min, chiffre très faible pour un 2, 2 litres essence même pour l'époque, d'autant que le couple plafonne à 137 N m à 2 000 tr/min. La conduite en tout terrain s'avère ainsi très difficile! La boîte, "made in Billancourt", dispose de quatre vitesses dont seuls les trois derniers rapports sont synchronisés, et le transfert à deux rapports ne permet de rouler en 4 × 4 qu'avec la réduction enclenchée. Renault TRM 700-100 — Wikipédia. Pas vraiment pratique! Les ponts de type "banjo" et les freins à tambour complètent le cadre peu attrayant de l'ensemble. Mais, comme le disent les officiers: « faut faire avec… ». Force est de constater que, obligée d'acheter français à tout prix ( et on ne croit pas si bien dire!
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