Une idée trouvée sur un blog, mais je n'arrive plus à trouver lequel… j'ai adapté ma recette du gâteau au yaourt et utiliser de la pâte à tartiner bio parce qu'on avait plus l'horrible version à l'huile de palme dans nos placards (Entendons-nous, j'adore la vilaine version commerciale!!! ) C'était très sympa, chéri l'a englouti d'ailleurs!! Ingrédients: · 3 œufs · 1 pot de yaourt type velouté · 2 pots de sucre · 3 pots de farine · 1 sachet de sucre vanillé · ½ pot d'huile · 1 bouchon de rhum · 3 cuillères à café de Nutella · 1 cuillère à café de cacao amère · 1 sachet de levure · Un peu de beurre pour le moule On préchauffe le four à 210° On mélange tous les ingrédients dans l'ordre en utilisant le pot de yaourt lavé comme verre doseur. Gateau couronne au nutella log recipe. On sépare la pate en deux. On ajoute le Nutella et le cacao dans une moitié, on délaye avec un peu de lait et on mélange bien. On beurre un moule ou utilise un moule en silicone en forme de couronne. On alterne la pate nature et la pate chocolat. Ma technique pour un gâteau bien gonflé: je baisse le four à 180 au moment de l'enfournage à mi hauteur.
- Gateau couronne au nutella cream cheese
- Moteur pour 4l mon
- Moteur pour 4l plus
- Moteur pour 4l la
Gateau Couronne Au Nutella Cream Cheese
Après 10mn et sans jamais ouvrir le four, je baisse à nouveau la chaleur à 150° et c'est parti pour 30mn de cuisson environ. On vérifie la cuisson en enfournant une lame de couteau qui doit ressortir propre
couronne
Ingrédients: 270 g de farine 1/4 de cube de levure fraîche 40 g de sucre semoule 120 g de beurre mou 3 oeufs et 1 jaune pour la dorure 20 ml de lait tiède 1 pincée de sel 3 càs de sucre en grains (rayon sucre des grandes surfaces) 1 petit pot de Nutella
Dans la cuve de votre robot ou dans un saladier, ajoutez la farine, le sucre et le sel. Mélangez tout en ajoutant les oeufs un à un. Ajoutez la levure délayée dans le lait puis le beurre. Pétrissez bien afin d'obtenir une belle pâte homogène. Laissez reposer la pâte au frais pendant une heure. Formez avec la pâte une couronne. Ecrasez le milieu avec le dos d'une petite cuillère. Ajoutez délicatement le Nutella au milieu de la couronne. Fermez délicatement le rebord et vérifiez à bien souder les bords afin de ne pas voir le Nutella s'échapper lors de la cuisson. (pour pouvez utilisez un peu d'eau pour vous aider à souder). Faites lever la couronne pendant deux heures dans un endroit chaud! Gateau couronne au nutella filling. Badigeonnez la brioche avec le jaune d'oeuf.
Forum du site
Vous n'êtes pas identifié(e). #1 07-05-2007 10:32:48
nono0222
Membre
Inscription: 24-11-2006
Messages: 70
Meilleur moteur
quel est le meilleur moteur?? celui d'une GTL ou d'une TL?? Meilleur moteur / Moteur / Forum 4L. #2 07-05-2007 10:47:22
manu29
Lieu: Landivisiau (29)
Inscription: 16-10-2006
Messages: 2 635
Re: Meilleur moteur
bonjour nono0222, je ne sais pas si meilleur est lle bon therme, mais le plus "gros" est celui de la GTL, c'est un 1108 cm3, equipe d'origine d'un carburateur 28if, en mettant un 32if, en changeant bien entendu quelques pieces avec il y a moyen de gagner un peu de puissance supplementaire, mais en augmentant aussi de ce fait la consommation d'essence. a toi de voir a plus
#3 07-05-2007 10:48:18
garrett
Lieu: la Mayenne
Inscription: 17-11-2005
Messages: 1 632
Le meilleur moteur? pour moi c'est le 747 de ma 67! Tout dépend ce que tu attend de ton moteur, en terme de puissance c'est celui des GTL mais le plus rustique et solide c'est surement pas celui là. #4 07-05-2007 10:57:52
ok ok...
Moteur Pour 4L Mon
Place aux photos:
Démontage du moteur
Voici les premières images du démontage: C'était le week-end dernier! Le BUT?... Récupérer la culasse et l'arbre à cames pour pouvoir commencer à travailler sérieusement! Au début: Il est trop gras pour moi... Un petit coup de karcher! Puis démontage:
Et voilà pour le moment! Fin du démontage
Ce matin.. C'était démontage de ce qui restait du moteur (1400 TS pour info)... Résultat, tout est démonté. Vilo, pistons, chemises, etc. Moteur pour 4l la. Les photos plus tard! Au final, je fais bien de remettre ce moteur à neuf: Une chemise légèrement fendue! Je ne sais pas combien de km il aurait pu faire! La semaine prochaine, si tout va bien, je vais récupérer ma nouvelle victime... Une 4L TL de 1983... Et au programme, une grosse prépa! A bientôt pour de nouvelles aventures! En prévision
Il y a pas mal de boulot à réaliser sur ce moteur, au programme travail sur: Volant moteur et vilo à rééquilibrer la culasse (secret pour le moment! ) => à voir si c'est faisable en taille réelle soupapes + ressorts (plus raides! )
Moteur Pour 4L Plus
Présentation... NOUVEAU!!... Retrouvez ma présentation et toutes les astuces sur le site... un forum est là si vous avez des questions. _______________________________________________________________ Ca fait un petit moment que je voulais le faire, je vais donc présenter toute la préparation de ma 4L pour le Student Challenge 2009... Moteur préparé 120cv environ, chassi renforcé, 4 freins à disques, arceau de sécurité, sièges baquets, etc.. Moteur pour 4l mon. Mais avant toute chose, je me présente histoire que tout le monde me connaisse…Donc moi c'est Thomas, étudiant à Toulouse à l'ESC. Nous partirons au Student Challenge avec ma copine en 2009. Cela étant dit, je vais vous présenter les 4L que j'ai déjà eu et préparées pour le 4L trophy 2006 et 2007: Tout d'abord je vais commencer par vous présenter notre 4L pour le 4L Trophy 2006: C'est donc une fourgonnette de 1983 que nous avons acheté 300euros… Pas cher mon fils! Mais fin Décembre (pour ne pas se foutre dans la merde au niveau des délais de préparation pour le Trophy!
Moteur Pour 4L La
Cependant voici quelques éléments de réponse qui peuvent aider à faire un choix: SP98:
Cela reste le meilleur carburant pour nos anciennes. C'est certes le plus cher mais c'est aussi le plus universel, celui qui offre les meilleures performances et en outre il comprend quelques additifs bien utiles. SP95 "standard":
Il est utilisable dans les moteurs peu poussés ayant un rapport volumétrique inférieur à 8 ( les Renault 4 étant entre 7, 5 et 9, 5). Quelle essence pour nos 4L?. Attention cependant car le SP95 "standard" comprend 5% d'éthanol or l'éthanol augmente l'acidité de l'essence ce qui détériore les durites, les membranes de pompe à essence, les joints en liège et peu même ramollir certaines pièces en aluminium pauvre (genre carburateur). SP95-E10:
Il comprend 10% d'éthanol, ce qui ne fait que maximiser les problèmes évoqués ci-dessus. De plus la teneur élevée en éthanol augmente l'indice d'octane ce qui retarde l'effet cliquetis et masque, dans certaines conditions d'utilisation (régime élevé par exemple), les phénomènes de surchauffe liés à l'appauvrissement du mélange (le mélange théorique air/essence est de 14, 7 g d'air pour 1 g d'essence, avec l'E10, afin de retrouver une richesse correcte, il faudrait augmenter le diamètre des gicleurs de marche et de ralenti pour réduire le rapport à environ 13 g d'air pour 1 d'essence).
Pour faire de la route pas d'hésitation je prend une de mes GTL, mais pour la balade le top c'est la 67 avec la boite 3. #12 11-05-2007 16:10:33
Derziben
Inscription: 06-04-2007
Messages: 6
Salut, J'ai essayé les deux types de moteur TL et GTL et la différence se ressent surtout au niveau du couple. En effet les TL et GTL font toutes deux 34 ch, cependant le GTL est plus coupleux de part sa cylindrée supérieure. En fait les deux tirent aussi bien en 1ère et 2nde (avec un peu moins d'inertie pour le TL), mais c'est sur les rapports supérieurs que le GTL fait preuve de plus de "coffre". 4L GTI, Moteur préparé, 100cv et du foin pour les nourir !!!. #13 11-05-2007 21:29:28
maxdbfr
Lieu: 93 Noisy le Grand
Inscription: 17-03-2007
Messages: 121
Bonsoir, Un petit test performance Départ arrêté: 4L F4 (845cc + zenith32IF) 34ch contre 4L GTL 34ch Ya pas photo, on sait fait déposer... Victoire GTL Certe la GTL est plus performante mais je prefere sans hésiter mon petit 845cc, Je trouve la boite mieux étagé, la sonorité moteur plus sympathique. #14 11-05-2007 22:33:13
La tu compare une fourgonnette a une berline.