La mesure de la jupe a aussi varié, avant les années 1950 elle couvrait presque toute la roue sauf le bas, alors que, dans les années 1960 les jupes d'ailes couvrent seulement le haut du pneu, et ont été largement absentes sur les voitures autres que les modèles de haut de gamme. Par exemple, jusqu'en 1976, la Chevrolet Caprice, l'Oldsmobile 98, la Buick Electra, la Pontiac Bonneville et les Cadillac Fleetwood, DeVille et Calais portent des jupes ailes. La Cadillac Eldorado portait des jupes d'ailes de 1971 à 1974. [carrosserie] La jupe arrière, c'est quoi ? | Forum Peugeot. À partir de 1977, seule la Pontiac Bonneville a maintenu l'usage de jupes d'ailes sur les voitures de taille réduite de General Motors. En 1980, l'Oldsmobile a retrouvé les jupes d'ailes sur le modèle 98. En 1985, les jupes d'ailes disparaissent de toutes les voitures General Motors. En 1989, les jupes d'ailes reviennent sur les modèles Cadillac Fleetwood à traction avant jusqu'en 1993. En 1993, Cadillac conserve les jupes d'ailes dans la conception restylisée de la Fleetwood à traction arrière, cette conception devant durer jusqu'en 1996.
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A+
j'ai vu 2 carrossier différents, dont 1 Peugeot, et les 2 m'ont dit "il faut changer la malle, la jupe, et le pare choc"
ça n' a rien à voir avec la bande noire qu'on trouve au cas des pare choc puisque c'est en voyant que mon aile était légèrement déformée que le mec m'a dit "c'est toute la jupe qui a bougé". ben là franchement je ne vois pas puisqu'i ny' a rien d'autres derriére le PC
Tenez. On en parle aussi ici. (à partir du 4ème post). C'est pas la même voiture mais peu importe. Voici un éclaté d'un PC arrière de 407. Je ne vois pas ce qui pourrai faire office de jupe. Je sèche... J'pense qu'il faut pas chercher dans les éléments de pare choc. Jupe de voiture de la. Tenez on en parle aussi ici. Apparemment ça serait plutôt un élément de châssis
18 Novembre 2010
3 808
2
sur les anciennes carrosserie, c'etait la partie en tole qui revenait derriere et sous la voiture, sous le pc en chrome
13 Février 2011
578
Sous le bouclier arrière, il y a un élément qui supporte la plaque. On ne le voit pas sur l'éclaté de thedoctor77 parce que son document (éclaté parechoc arrière) n'est valable que pour les véhicules fabriqués jusqu'à la 1ère fenètre 2008, jusqu'à l'OPR 11560 ( je suppose jusqu'au 30 juin).
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Dans les catalogues d'accessoires GM, les jupes d'ailes sont connus comme boucliers d'aile. Histoire [ modifier | modifier le code]
D'abord décrits comme "pantalons", ils ont été utilisés pour l'effet de rationalisation par Frank Lockhart sur une voiture de tentative de record terrestre Stutz en 1928 [ 1]. la production de guêtres de roues d'usine a commencé en 1932 sur les Graham-Paige [ 2]. Des dessins esthétiquement simplifiés ont été portés sur des modèles de production de masse [ 3]. Les innovations introduites par Amos Northup, tels que les radiateurs en V, les jupes d'ailes et l'arrière en forme de queue de castor inclinée, deviennent communes après 1933. Cependant, dès les années 1970, jupes d'ailes ont commencé à disparaître du marché de l'automobile de masse. Les jupes d'ailes sont encore restées un certain temps sur quelques voitures, en particulier les grandes voitures Américaines de luxe. Jupe de voiture auto. Évolution [ modifier | modifier le code]
Les jupes d'ailes étaient souvent jumelées avec des pneus à flanc blanc.
126 km de Chalon à Digoin, de la Saône à la Loire. De Chalon à Digoin, de la Saône à la Loire, cette section de L'EuroVelo 6 en France emprunte le canal du Centre qui contourne la Bourgogne du sud. Un joli parcours à faire en 3 ou 4 jours ponctué de cités de caractère, de vignobles et de collines dédiées à l'élevage. Cette randonnée à vélo conjugue patrimoine culturel, industriel et pleine nature. Parcours principalement sur voies vertes avec passages sur routes avec quelques côtes. Départ: Chalon-sur-Saône Distance: ~ 125 kilomètres Balisage: EuroVelo 6 / 100% balisé dans les 2 sens Voir la carte du parcours Carte Parcours à la carte
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La Bourgogne-Franche-Comté vous propose de parcourir un réseau de véloroutes et de voies vertes unique en France. Huit itinéraires majeurs (le canal de Bourgogne, le canal du Nivernais, le canal du centre, la voie des vignes, la Bourgogne du Sud, la Loire en Bourgogne, la V50 - Moselle Saône à vélo et La Grande Traversée du Massif Central à VTT (GTMC)) vous invitent à découvrir notre région à votre rythme. Pour plus de confort et de sécurité, des professionnels se sont également engagés en signant la charte de qualité, à proposer des services et équipements adaptés aux besoins du cyclotouriste. Accueil Vélo
Labellisé "Accueil vélo" depuis la fin de l'année 2011, l 'Office de Tourisme de Paray-le-Monial a vu son réseau de professionnels s'agrandir avec l'engagement de plusieurs prestataires dans la ville (hôtel/restaurant, résidence hôtelière, chambre d'hôte, réparateur de vélo). Les Voies Vertes depuis Paray le Monial
Paray-le-Monial se trouve à un carrefour privilégié en matière de cyclotourisme.
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Le canal latéral à la Loire s'étire entre Digoin et Briare, passe à Decize ou il rejoint le canal du Nivernais, puis à Nevers…. Si l'itinéraire la Loire à vélo l'emprunte par endroit, tant que cet itinéraire ne sera pas complètement en site propre, emprunter le halage du canal latéral particulièrement entre Digoin et Marseilles-lès-Aubigny reste pour moi une alternative plaisante et sécurisée. Entre Digoin et Decize -12 au 14 septembre 2012
A l'occasion du tour de France à plat, site sur lequel on trouvera un article sur cette étape, entre Digoin et Decize. L'itinéraire:
Le long du chemin de halage
Les étapes
Digoin → Dompierre-sur-Besbre (26 km)
Belle Voie Verte entre Digoin et Diou (Loire à vélo) qui se prolonge maintenant jusqu'à l'écluse de Besbre.
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La basilique de Paray-le-Monial
Ville d'eau Digoin Bienvenue à Digoin, joli port de plaisance, au carrefour de quatre canaux et de la Loire qui attire des fans de bateaux de toute l'Europe! Pour les fans du vélo, vous n'êtes pas en reste... l' EuroVélo6 passe par ici. Notre coup de cœur: le Musée de la Céramique de Digoin au bord de l'eau: 8 000 pièces dans une jolie bâtisse de 1742 qui redonne vie à une histoire qui a dépassé les frontières de la Bourgogne. A. Doire / BFCT
Dans les vignes La Route des Grands Vins de la Côte Chalonnaise Les vignes ne sont jamais bien loin en Bourgogne! Ne manquez surtout pas les couleurs flamboyantes des vignes de la Côte Chalonnaise, au point nord du départ du canal de Centre. La Routes des Grands Vins de la Côte Chalonnaise traverse 40 villages dont celui de Givry. Il paraît qu 'Henri IV aimait tout particulièrement ce vin rouge élégant! Au milieu de cet horizon en or, découvrez de superbes châteaux tels que celui de Rully, forteresse médiévale offrant un splendide panorama.
Quand il est fatigué, Valérie, sa maman, le remorque grâce à une barre « Trailgator Décathlon » (environ 70 €) fixée à son VTT Rockrider 320 Décathlon qui a 20 ans ( le VTT… pas la maman! ). Valérie a aussi de très grandes sacoches, rendues « étanches » par l'utilisation de grands sacs poubelles à l'intérieur… (sacoches de marque Basil, extra strong canvas, achetées pas cher sur internet). Philippe tire une remorque à une seule roue (indispensable sur la plupart des canaux), de marque TWbents, achetée environ 200 € sur un site web allemand. Nous avons fait le choix de ne jamais utiliser de remorque à deux roues qui ne passent pas facilement sur tous les chemins de halage. Pour cet itinéraire: très bon revêtement partout, très roulant. La remorque à deux roues est possible. Nous avons beaucoup apprécié ce parcours, et nous remercions les Voies Navigables de France de tolérer le passage à vélo sur les chemins de halage, ainsi que les personnes et instances qui ont eu l'idée de transformer la vieille voie ferrée désaffectée en voie verte sans voiture.
Le parcours
Ci-dessous la trace du parcours. Les traces GPS sont disponibles dans le menu téléchargements. Photos
De Decize à Challuy – mai 2009
A l'occasion de la rando Loire entre Roanne et Orléans en mai 2009. Nous avions préféré longer le canal plutôt que de suivre l'itinéraire de la Loire à vélo, provisoire et partagé. Gannay→Challuy ou « Le canal latéral » (57 km)
variante
Toute l'étape le long du canal par le halage. Parfaitement praticable et roulant. Une seule partie difficile ou nous avons pris la route mais ou nous avons découvert la magnifique chapelle de Jaugenay (voir variante). NB: par l'itinaire du guide, sur route, il faut compter 10 km de plus. Nuit « Au Pavillon «
Bel hôtel particulier du 19ème dans un beau jardin. Accueil chaleureux. Superbes chambres décorées avec amour par la propriétaire. Table d'hôtes et petits déjeuners royaux. De Nevers à Briare – juin 2013
Nous avions fait ce tronçon en 2009 à l'occasion de la rando Loire mais en empruntant principalement l'itinéraire de « La Loire à Vélo ».