#6 09/09/2012 17:39:48
#7 09/09/2012 18:28:55
titou887
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peut être un tracteur qui n'aime pas le ralentit, mais doit falloir faire pas mal d'heure comme cela? Dernière modification par titou887 (09/09/2012 18:34:11)
#8 09/09/2012 19:13:12
j'ai le moteur de mon tsa 115 qui consomme un peu d'huile, d'ou sa peut venir? #9 09/09/2012 19:36:43
titou887 a écrit: j'ai le moteur de mon tsa 115 qui consomme un peu d'huile, d'ou sa peut venir? si pas de fuite >> segmentation
#10 09/09/2012 19:45:53
on ma dit qu'on pouvait abîmer le moteur par ce que il tourne vite
#11 09/09/2012 20:09:54
sebymela
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pfff, c est des conneries tout ca, tu vas pas esquintés ton bourrin pasqu il va tourné a 2000trs. Tracteur qui seme dans. tu peux y allés sans probleme. #12 09/09/2012 20:36:16
trac a écrit: on ma dit qu'on pouvait abîmer le moteur par ce que il tourne vite oui, c'est possible mais pas avec une scie circulaire,
#13 09/09/2012 20:46:58
maxideutz
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Et quand on fait tourner une génératrice avec un petit tracteur, ca fait bien forcer le tracteur et on n'a pas esquinté le moteur.
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De plus, elle ne nécessite qu'une seule vérification du niveau d'huile aux 1500 heures. Espacés de part et d'autre de l'essieu, les deux rouleaux permettent de réduire les chocs et les impacts vers le haut lorsque le train de roulement passe par-dessus les obstacles d'un terrain. Ainsi, nos clients peuvent profiter d'une conduite plus agréable. »
« Nous voyons beaucoup de modèles sur le marché ayant plus de deux rouleaux », a ajouté Colin MacDonald. Tracteur qui seme un. « Un de ces rouleaux se situe souvent en dessous de l'endroit où l'essieu est lié au train de roulement. » Colin MacDonald explique que cela peut rendre la conduite moins confortable. « Lorsque le train de roulement passe au-dessus du sol et frappe un obstacle, vous allez le ressentir dans la cabine », soutient-il. Ce concept de chenille « permet une meilleure expérience de conduite. De plus, nous sommes allés de l'avant et nous avons ajouté la suspension de cabine, ce qui permet d'améliorer davantage l'expérience de conduite. »
« Nos tracteurs de la série 9RX, avec leurs quatre trains de roulement à transmission forcée et leur capacité à maintenir la traction tout en tournant avec une charge lourde constituent l'option idéale pour nos clients qui tirent de larges semoirs pneumatiques ou de larges outils de labourage.
#20 12/09/2012 21:40:07
Bugiste a écrit: Premiérement il faut changer la durite sans plus attendre, ensuite faut voir à qu'elle vitesse il bouffe l'huile. Si tu es bien assuré, ça vaut peut etre le coup de faire marché l'assurance en gardant bien la durite, car sinon ça va te couté un oeil, le mieu est peut etre d'allé voir ton concess. j'ai bien changer la durite, la je sais pas si il consomme beaucoup d'huile car il ne tourne qu'a peine 30 minutes par jours pour soigner les bêtes, je ne sais pas quand la durite s'est abîmée, mais depuis la dernière vidange il du consommer 3L en 150h au minimum, et au pire 3L en 30h avant que je sème dans la poussière. Combien coûterai a peu prés? je pensai le changer avant d'avoir plus de mal, et j'ai pas de petite bricole a changer dessus. Tracteur qui seme son. le moteur a aussi tendance a monter beaucoup en température quand il fait chaud, a la limite du rouge malgré, le thermostat avait éclater l'an dernier, mais je pense pas que ça vienne de là. Dernière modification par titou887 (12/09/2012 21:48:41)
#21 13/09/2012 19:33:15
Si tu as semés dans la poussiére et que la durite était abimé, il est trop tard pour le moteur, ça va trés vite.
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