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Produit vendu sur 50 Factory Levier d'embrayage Keeway TX 125 (2012 - 2014)
Levier d'embrayage Keeway TX 125 Levier de commande de débrayage côté gauche neuf d'origine pour moto 125cc Keeway TX de 2012 à 2014. Caractéristiques techniques et dimensions de la poignée...
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Levier d'embrayage Keeway RKV 125 Levier de commande de débrayage côté gauche neuf d'origine pour moto 125cc Keeway RKV de 2011 à 2019. Keeway superlight 125 débridage moteur. Caractéristiques techniques et dimensions de la poignée...
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Produit vendu sur 50 Factory Levier d'embrayage Keeway Superlight et K-light 125
Levier d'embrayage Keeway K-light 125 Levier de commande de débrayage côté gauche neuf d'origine pour moto 125cc Keeway K-light de 2018 à 2019. Caractéristiques techniques et dimensions de la...
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Keeway Superlight 125 Débridage Moteur
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Produit vendu sur 50 Factory Levier d'embrayage Keeway Superlight et K-light 125
Levier d'embrayage Keeway K-light 125 Levier de commande de débrayage côté gauche neuf d'origine pour moto 125cc Keeway K-light de 2018 à 2019.
Keeway Superlight 125 Débridage Scooter
En résumé: hors l'acquisition d'un kit bien étudié, un 4 temps bridé est quasiment indébridable pour le commun des mortels. Re: debrider keeway 125 rkv par Invité Jeu 30 Aoû 2018 - 15:29 pat33 a écrit: je ne sais pas comment il faut vous le dire, avec une becane de 125 cm3 gagner 15 ou 20 km/h c' est impossible, a part en descente pour le reste ce n est que du pipeau. Amen! Kick KEEWAY SUPERLIGHT 125 - N°1 de la pièce moto d’occasion garantie – Surplus Motos. Invité Invité Re: debrider keeway 125 rkv par Al66 Jeu 30 Aoû 2018 - 15:56 Avec une alimentation en nitrométhane tu prends 200 avec la RKV. Le seul problème c'est qu'avant que le moteur fonde ça dure quelques minutes... Quitte à investir pour rouler plus vite je ne vois qu'une formule plus sérieuse que le nitrométhane c'est le A2. Re: debrider keeway 125 rkv par savate2doigts Jeu 30 Aoû 2018 - 17:54 Pascal 77 a écrit: Bon, on lit tout et son contraire, ici, alors voici la réalité: 1) Si, la plupart des moteurs 4 temps de nos 125 sont bridés, sans quoi, ils dépasseraient le plus souvent les 15 ch. (... ) En résumé: hors l'acquisition d'un kit bien étudié, un 4 temps bridé est quasiment indébridable pour le commun des mortels.
Keeway Superlight 125 Débridage 30
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Keeway Superlight 125 Débridage Trottinette Électrique
Suite à la fin de la "loi des 100 ch" et à la parution, le 13 avril dernier, de l'arrêté autorisant le débridage ou retrofit pour les motos ABS, Yamaha publie à l'attention de ses clients le processus officiel à suivre pour faire effectuer la remise en configuration d'origine de leur moto. Voici donc les conditions requises, la procédure et les coûts prévisibles.... Yamaha prévient aussi que les "délais de livraison pourront être importants" en raison du "volumes de commandes de boîtiers ECU et de conduits d'admission inhabituels". Keeway superlight 125 débridage 2. "Suite à la publication au Journal Officiel de l'« Arrêté du 13 avril 2016 relatif à la puissance des motocyclettes définies à l'article R. 311-1 du code de la route », Yamaha informe ses clients des procédures mises en place par l'administration française permettant aux motos concernées de bénéficier du rétrofit (rétroactivité du débridage des motos de plus de 100 ch). " Voir aussi notre dossier Liste des motos ABS débridables
"Pour qu'une machine puisse bénéficier du rétrofit*, l'administration française et les services d'homologation n'autorisent qu'une mise en conformité identique en tous points à celle du modèle « pleine puissance ».
Keeway Superlight 125 Débridage Vae
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Afin de respecter les dispositions de l' « Arrêté du 13 avril 2016 relatif à la puissance des motocyclettes définies à l'article R. 311-1 du code de la route », Yamaha se voit dans l'obligation légale de remplacer la ou les pièces nécessaires, tel que le boîtier ECU pour les machines concernées. " Ceux qui avaient débridé leurs motos en "coupant le fil" doivent donc passer par cette procédure pour être en règle... CONDITIONS POUR QU'UNE MOTO PUISSE BÉNÉFICIER DU RETROFIT - Avoir été homologué Euro 1, Euro 2 ou Euro 3 (voir point "K" de la carte grise, le numéro d'homologation doit commencer par: « e13*92/61* » ou « e13*2002/24* ». - Être équipé d'origine d'un système ABS (en état de fonctionnement). Bougie KEEWAY 125 Superlight. - Être totalement conforme, c'est-à-dire n'avoir fait l'objet d'aucune modification et être dans la configuration d'origine (seuls sont acceptés les dispositifs d'échappement accessoires homologués). PROCÉDURE Prendre contact avec un concessionnaire YAMAHA agréé, seul habilité à procéder au retrofit des véhicules YAMAHA afin: - Qu'il contrôle que le véhicule est strictement d'origine (échappement accessoire homologué accepté).
#35 29-08-2017 19:24
2nis
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Il a fait ses courses l'ami Nidolu pendant ses vacances, pas moins de 3 solex à livrer entre le 24 et le 67 septembre..! la bible ne fait pas le moine! #36 29-08-2017 19:44
Bru64
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Salut, il y a fort longtemps, j'avais un Solex 3800 qui avait le même symptôme. Après avoir tout essayé (pompe, joints, carbu, etc) j'avais découvert que le carter était fissuré! Changement de carter, et plus de problème ensuite. Solex 3800 ne demarre pas cher. Je ne dis pas que c'est la même cause chez toi, mais ça vaut le coup de vérifier...
#37 29-08-2017 22:15
importmotos2
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Plus que plausible ou un défaut de étanchéité du bas moteur
Il ne faut compter que sur soi même et encore beaucoup!!! #38 05-09-2017 12:46
Pourriez vous SVP me dire ou exactement je dois verifier. Es ce que la fissure est visible ou c'est une micro fissure
#39 05-09-2017 13:48
Zach
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#40 08-09-2017 15:19
Je pleure, j'ai fait une recherche de fuite, vider l'aerosol mais rien trouver, c'est pas possible.
Solex 3800 Ne Demarre Pas Se
( il y a près de chez moi une station avec une pompe à mélange SATAM, comme quand j' avais été pompiste un été, je ne pensais pas que cela existait encore). par Fluky » 22 mars 2011, 11:38
bbmicro a écrit: J'ai regardé vite fait, le carbu se visse sur la pipe avec un écrou et ça a l' air correcte. Competition Solex et courses de Solex • Afficher le sujet - Demonter guidon Solex 3800. Il y aurait t' il un joint la dedans? Il y a une olive sur le tuyau alu, parfois c'est un peu déformé par là et il y a une pise d'air
Fait le test du start pilot, moteur en marche tu pulvérises une giclette à cet endroit, si prise d'air, soit le régime augmente, soit ça cale, mais il se passera quelque chose de toutes façons. vincens
Messages: 283 Enregistré le: 12 oct. 2009, 17:09
Localisation: BOURGOIN JALLIEU (38)
par vincens » 22 mars 2011, 13:50
Par connaissance du moteur de solex je me permets de mettre mon grain de sel. Si le moteur tire bien la commande de starter étant au milieu il faut le laisser comme ça sur qu'il y a une prise d'air mais ou il y a X endroits ou il peut y avoir une prise d'air sur un moteur de solex et même en refaisant le moteur parfaitement il n'est pas sur que le moteur marche mieux la cde de starter completement a droite nombreux moteur de solex fonctionne et tire trés bien le starter au milieu.
Solex 3800 Ne Demarre Pas Du
#4: Le Site Web du Solex - FAQ - SoleX'in
Comment puis-je retrouver le numero de mon SoleX?... Ou puis-je faire réparer mon SoleX?... Par ailleurs, il est important de savoir que sur le 3800, le bouchon du bidon d'essence sert de doseur pour l'huile (une dose d'huile dans le bidon...
#5: Solex 3800 - L'Aventure de la Restauration
Il paraît que tout collectionneur se doit de posséder un Solex parmi ses véhicules. Sans le savoir, j'ai répondu à ce critère il y a une quinzaine...
#6: solex alex le roi du solex - YouTube
la passion du solex a votre service 40 ans d'expérience!!! achat, ventes... All Comments (7)... Solex 3800 ne demarre pas en. Mon 3800 après...
#7: [Solex 3800] Problème liaison galet/pneu: écrous silent...
Petit problème pour démarrer le solex, à part l'allumage qui manque,... Mais tu pourrais me dire comment tu a...
#8: Entretenir et réparer son Solex - Solex'is
En effet c'est vrai, le moteur du Solex est solide et facile seulement il est... N'utiliser que des fils antiparasités préconisés par les stations service S 3800.
Solex 3800 Ne Demarre Pas Sa
Faudrait plus que ça rouille! : Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto. • Afficher le sujet - 2 solex (3800) qui démarrent pas. Fluky
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Re: Mon 3800 ne veut pas décoller
Message
par Fluky » 21 mars 2011, 20:44
Ca sens la prise d'air à plein nez; souvent c'est au niveau de l'olive de la pipe d'admission que ça prend l'air un Solex
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius). Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob
par bbmicro » 22 mars 2011, 08:30
Merci flucky,
J'ai regardé vite fait, le carbu se visse sur la pipe avec un écrou et ça a l' air correcte. Il y aurait t' il un joint la dedans?, il faudrait que je démonte pour nettoyer un peu tout ça. Une autre question mais à propos du carburant, j'ai mis du mélange 3% de la station service, est ce suffisant?
Solex 3800 Ne Demarre Pas En
Démonte juste la sortie, fait tourner le moteur et regarde si ça coule!! +1 pour les joints, ça ne lui fera pas de mal... vérifie en même temps l'état de ton piston et de tes segments. #8
17
30/01/08
Posté 31/01/2008 - 17:20
regarde si tu a de l'essence qui sort par le tuyau de retour au reservoir si ya rien c un probleme d'arrivé d'essence
#9
Posté 31/01/2008 - 18:48
Hier apres midi j'ai réussi a le faire tourner
Il marche bien et avec mon pere on a controler le piston et la pompe tout été nikel. Merci en tout cas de votre aide
Et longue vie au solex!! #10
Posté 01/02/2008 - 12:54
Ben faut pas chercher, il y avait peut-être une pièce encrassée... Competition Solex et courses de Solex • Afficher le sujet - probleme solex 3800 rouge. Bonne chance à toi!!! Au fait, tu compte en faire quoi? Plutot un objet de collection, une chiotte pour faire le con, un custom, une bête de course? #11
Posté 16/02/2008 - 13:26
un objet de collection, un solex on en trouve pas dans tout les coins de rue et puis j'ai deja une 103 spx
#12
Posté 16/02/2008 - 17:18
Sage decision... Le mien était trop pourrit pour le retaper, c'est pour ça que j'en fais un proto.
Solex 3800 Ne Demarre Pas Cher
Pour accéder à la bougie, il faut simplement enlever le filtre à air. Un test possible pour vérifier que les constituants de l´allumage sont encore bons est de remonter le fil haute tension sur la bougie et de mettre en contact son corps inférieur avec le cylindre. En faisant tourner le moteur (à deux: l´un pousse le Solex, l´autre tient la bougie en position avec une pince isolante) des étincelles devraient être visibles. Solex 3800 ne demarre pas sa. Dans le cas contraire, le volant magnétique doit être démonté avec un extracteur pour permettre le nettoyage des vis platinées, voire le changement du condensateur (disponible neuf chez les concessionnaires Solex). Alimentation La deuxième étape est le nettoyage du circuit d´essence et en particulier du réservoir, de la pompe et du gicleur. Ces organes sont souvent en bon état mais l´huile contenue dans l´essence se dépose lentement avec les années de non utilisation. Le gicleur est la seule vis sur le carburateur derrière le cylindre. Il y est écrit généralement Solex.
Vu sur Vu sur Vu sur le solex est une mécanique qui a une très faible puissance (, cv) il s'économise en roulant très doucement km/h maxi pour le ayant un moteur de cm, de ce fait si l'étincelle ne jaillit pas ou seulement par intermittence entre les électrodes, vérifiez et corrigez les points (voir allumage) et h (voir entretien). bon deja salut a tous voila j'ai recuperer le solex de mon pere qui n'a pas rouler depuis environ ans vu que j'ai ans je comm
je viens d'acheter un solex des années, qui roulait mais pas depuis un an et la, il ne démarre plus sauf lorsque l'on met directement de l'essence dans le cilindre. je ne comprend pas. je m apelle louis j ai un solex mais je n arrive pas a le demarre r coment faire pour netoyer le rupteurs. dans ce cas votre allumage fonctionne et je vous conseille vivement de ne pas aller plus loin et de remonter votre bougie sur le cylindre. attaquez vous dés lors à la restauration mécanique étant donner que vous venez de valider la partie électrique.