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ça fazit 15 ans que je n'y avais plus!! par alleurs comme je sais que la base du porte injecteur dont j'ai mesuré en mm M24 par contre il faut que je prenne un peu plus lzrge en diamètre extérieur? on m'a dit du 26mm, ensuite percer, tarauder, mais quel taraud? je n'ai jamais fait cela, mais suis prêt à la faire ça ne doit pas etre bien difficile!! merci
siannoyl #5
03-12-2014 21:32:51
Je ne veux pas te décourager mais ce n, est pas gagne En fin de compression, il y a plus de 20 bars de pression
bricolo1000 #6
03-12-2014 23:15:20
Bonjour De toute façon, il n'y a pas d'alternative, si ce n'est changer la culasse. Le faire soit même, pourquoi pas si vous faites bien attention à ne pas faire rentrer de corps étrangers dans le cylindre. Là où je suis plus sceptique, c'est sur le respect de l'inclinaison sans matériel de calage de l'outillage. Quelques degrés d'écart et le fonctionnement du cylindre risque de poser problème. Mieux vaudrait laisser faire un pro. Vis d injecteur cassé casse auto. GLUCK #7
04-12-2014 08:32:47
Bonjour, Ce filet rapporté n'est pas la meilleure solution pour ton problème c'est un culot rapporté qu'il te faut voir là: ….
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Les conseils pour éviter de gripper l'injecteur
Pour éviter de bloquer l'injecteur, il convient de bien protéger la culasse contre toute éclaboussure d'eau. À cet effet, il sera nécessaire de le couvrir avec un film plastique, notamment lors d'un nettoyage à grande eau. En cas d'infiltration, il est possible de repousser l'humidité en utilisant un dégrippant. Comment retirer un injecteur grippé dans la culasse ? - Auto moto : magazine auto et moto. Ce dernier a également la capacité de nettoyer la culasse en éliminant les traces de graisse et de calamine.
Vis D Injecteur Cassé En
-1 vous marquez le centre de la vis avec une pointe (pour éviter de faire glisser le foret)
-2 vous percez la vis et au bout d'un moment, effet du pas à gauche, le reste de vis va sortie sans abîmer la culasse. genre ça:
Vous devriez pouvoir trouver en grande surface de bricolage. Bon courage
17/08/2012, 03h59
#4
merci titirenosch, je vais voir sa, mais pas évident de percer droit et surtout vus le diamètre et comment c'est cassé ( pas droit), mais j'espère y arriver seul sinon aucun garage voudras s'y aventurer. autre possibilité svp? Vis d injecteur cassé sur. PS: Ajout de photos cette fois
17/08/2012, 07h44
#5.. prière, le maraboutage, danser en claudiquant autour d'un table...
Quel est le diamètre de la vis. Il faut commencer par le plus petit foret possible (ce sera plus facile) puis élargir au fur et à mesure jusqu'à ce que la vis se mette à tourner. Ce n'est pas bien compliquer, il faut juste prendre son temps (tu peu même huiler ton foret pour éviter qu'il ne chauffe). Vous êtes d'où?
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Vous avez également la possibilité de faire usage d'une mèche pour retirer la tête de la vis, puis tirez la tige avec la pince [10]. Éléments nécessaires
Un extracteur de vis
Un marteau
Une pince
Différentes tailles de tournevis
Un lubrifiant
Un cutteur rotatif
Une perceuse
Des forets
Des élastiques
Une paire de ciseaux
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Vis D Injecteur Cassé Casse Auto
j'ai eu le même problème mais au démontage de mon ML 270 cdi suite a une fuite de la coupelle en cuivre. Problème Gros probléme Vis cassé dans la culasse. le plus dur est que la vis est de 6mm est tout au fond entre les bosselages de la culasse:les forets de 4mm pour les extracteurs sont trop court!!! j'y suis arrivé mais j'ai mis un goujon plus gros(8mm) que j'ai diminué dans sa partie supérieur la ou viens la bride de l'injecteur et en le sellant avec du locktite dans la culasse après avoir forer et fileter évidement, un écrou dessus et basta. c'est moins élégant que l'insert mais avec un matériel de base j'y suis arrivé
surtout en cas de démontage de l'injecteur:joint neuf et petit coup d'alésoir sur la porté au fond sinon ça fuit, ne pas toucher le bout de l'injecteur très fragile!! !
Procédez ainsi pour voir s'il s'accrochera plus facilement. Parfois, si vous utilisez un tournevis plus gros ou plus petit, vous pouvez saisir la tête de la vis, même lorsque celle-ci est foirée. Vous avez également la possibilité de choisir entre un tournevis plat et un tournevis cruciforme [5]. Si la vis ne tourne pas du premier coup, choisissez une autre taille de tournevis. Vous devez faire en sorte de ne pas endommager davantage la tête de la vis. 2 Placez un élastique sur la vis pour augmenter la prise du tournevis. Mégane III Risque casse moteur -P0. Coupez un bon morceau d'élastique de manière à avoir un long morceau plat au lieu d'un cercle. Placez la bande sur la tête de la vis, puis essayez de retirer celle-ci avec le tournevis. L'élastique fournit une meilleure adhérence, permettant de retirer la vis [6]. 3 Versez des produits chimiques sur les vis rouillées pour les desserrer. Parfois, elles s'agrippent aux matériaux environnants. Le fait de verser ou de pulvériser des produits chimiques sur la vis (comme du Liquid Wrench), des nettoyants pour fours, des sodas (comme Pepsi ou Coca-Cola) ou même du jus de citron peut dissoudre les pièces collées.