Pour éviter que cela ne se produise, inspectez la suspension de votre caravane. Si les ressorts à lames sont usés, ils perdent leur capacité de charge. Pendant que vous y êtes, vérifiez si les sangles de la manille sont correctement montées. Enfin, vérifiez que l'axe n'est pas tordu et que les ressorts ne s'affaissent pas. N'oubliez pas que le moindre désalignement peut causer des problèmes. Manilles disponibles sur Amazon
Une roue de caravane qui chauffe à cause du marsouinage
Votre caravane rebondit-il à chaque fois que vous heurtez un nid-de-poule? Ce comportement s'appelle le porpoising, et peut faire exploser vos pneus. Les causes du marsouinage sont nombreuses, mais la première chose à vérifier est votre réservoir d'eau. Passage de roue caravane mon. Une fois que l'eau est mise en mouvement, elle a tendance à se déplacer pendant un certain temps. L'eau est assez lourde, ce qui peut être la cause du problème. Une roue de caravane qui chauffe à cause de la chaleur excessive
Saviez-vous que la chaleur est un ennemi naturel des roues de caravanes?
- Passage de roue caravane 2
Passage De Roue Caravane 2
Les 2 enjoliveurs bombés et qui se "clipse". Celui de gauche était posé sur les Welcome de 1964 jusqu'en 1970. Protège roue pour caravane 670 x H300 x L245. Celui de droite le non marqué "Digue & Cie" était posé sur les "Panoramic" jusqu'en 1963 puis après 1973. Ci-dessus: nouvelle photo de Stéphane V. précisant une différence de profondeurs sur ces enjo à clipser
Les 4 et toutes premières "Welcome" de 1963 avaient un enjoliveur gravé "Welcome". Ci-dessus: enjoliveur vu sur la "Consulette" 1963 de Stéphane - la voir restaurée en peinture ici
Des liens utiles pour les jantes:
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UNE EXCLU...
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