Si vous êtes amateur de parachutisme ou de sports extrêmes, vous avez certainement déjà entendu parlé de la Wingsuit, la combinaison moulante, prés du corps, qui vous fera prendre la forme d'une aile. Cette tenue très utilisée par les parachutistes aguerris, sert à optimiser les conditions de vol, lors des sauts en parachutes, en modifiant l'écoulement de l'air dans les chutes. Mais quelles vitesse peut-on atteindre avec la Wingsuit? Dans cet article, nous allons tout vous dire sur les sauts en Wingsuit et leurs vitesses et même vous faire découvrir les recordmans de cette discipline. Wingsuit: que faut-il savoir? Wingsuit est une combinaison de vol, confectionnée en tissu souple, qui a la forme d'aile, spécialement conçue pour les parachutistes, pour optimiser la portance aérodynamique en plein vol. Faire un vol en Wingsuit consiste à s'élancer dans l'air d'un avion, à des centaines de kilomètres du sol, en portant type de combinaison, ce qui permettra de réduire la vitesse de chute des professionnels.
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La combinaison se pilote rellement. Avec la maitrise de gestes techniques et de positions, on peut monter, descendre, tourner,... La performance d'une combinaison aile dpend de sa surface et de son profil. Bien entendu, plus la surface est importante, plus la finesse de l'aile est bonne, mais le pilotage et surtout l'ouverture du parachute plus technique. C'est pour cela que l'apprentissage doit tre encadr, et que les combinaisons sont classes en 3 catgories. A ce jour, aucun classement officiel permet de savoir si telle ou telle combinaison est de niveau 1, 2 ou 3, comme dfini dans le cadre fdral en France. Nous avons essay d'tablir un tableau de synthse des principales combinaisons disponibles sur le march, avec toutes les rserves que cela sous entend. Dans le cadre de la Fdration Franaise de Parachutisme,
la pratique de la wingsuit est encadre par la directive technique n38, datant de mars 2014. Pour plus d'informations: dtail de la directive technique n38 au sujet de la wingsuit
Niveau 1
Prodigy
Combinaison en 2 parties, trs performante pour une wingsuit niveau 1, mais un peu technique et physique voler
Access
Combinaison en 2 parties, position des bras peu naturelle, mais la seule wingsuit permettant de lacher compltement les ailes et retrouver une position de chute normale.
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Vint ensuite le français Patrick de Gayardon qui s'inspira de l'aérodynamisme de la navette spatiale Columbia pour créer une nouvelle combinaison à partir des anciennes en ajoutant des ailes souples situées entre les jambes et sous les bras. Cependant, la diffusion massive du wingsuit est survenue dès 1998 avec le croate Robert Pecnik et le finlandais Jari Kuosma qui se sont associés pour mettre au point une combinaison ailée entièrement sécurisée et accessible au plus grand nombre. Après le dépôt de brevet et la création d'une marque, le wingsuit a vraiment « pris son envol » à partir de ce moment. Voici la dernière prouesse en wingsuit relayée par les médias, celle de Bandon Mikesel à Panama:
Sources: Startin's Sport – Le Monde – L'Equipe
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Etant habituellement largué d'un avion a 6000 mètres d'altitude (donc on admet qu'il sauta a 6000 mètres ce jour) on peut donc calculer sa finesse:
Finesse= 7000/6000=1. 17
Clem Sohn effectuait donc des sauts avec une finesse d'environ 1. 17 bien sûr cette valeur reste vraiment approximative car les distance horizontale et verticale son approximative (surtout horizontalement. ) De plus il s'est écrasé et n'a donc certainement pas gardé sa position horizontale durant tout le vol ce qui fausse quelque peu notre calcul. Les quelques expériences mené par les hommes et leur combinaison a ailes battantes prouvent bel et bien que l'homme est incapable de voler telle une chauve-souris avec une combinaison ailée car celle-ci ne permettra pas à l'homme de maitriser les trois fonctions liées au vol tout en battant des ailes. Mais tout de même Clem Sohn tout comme les polatouches effectuait des vols planés (bien que ces rongeurs aient une finesse presque 3 fois supérieur)
Mais alors comment l'homme fait-il pour aujourd'hui réaliser des sauts en wingsuit avec une finesse parfois supérieur au polatouche?
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Cependant, des vols de groupe de démonstration ont également été organisés, composés de plusieurs dizaines de personnes (maximum - 100, USA, 2012). La formation est un type spectaculaire de saut en wingsuit, que l'on peut clairement voir dans la vidéo suivante. L'éjection de l'avion est effectuée à une altitude de 4-4, 5 km. Ensuite, pendant environ 5 minutes, les wingsuits sont en plan libre les unes à côté des autres. Comme dans toute meute, dans la wingsuit il y a un leader qui vole devant et mène la direction. Pendant le vol, les wingsuiters peuvent se regrouper, effectuer des éléments acrobatiques, et certaines manœuvres à la fois dans le plan horizontal et dans le plan vertical, en fonction du programme de vol et des objectifs. A 1, 5 km d'altitude, le « troupeau » est dégroupé afin de pouvoir déployer en toute sécurité les parachutes (1 km) et atterrir. HALO L'abréviation HALO est utilisée pour désigner les sauts à haute altitude. L'éjection d'un aéronef est effectuée à une altitude de 4, 5 km et plus.
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Conçu en partenariat avec BMW, ce système de propulsion électrique permet à un pilote de wingsuit de reprendre de l'altitude et d'atteindre une vitesse maximale de 300 km/h. Time: 4 mn 07 / [1/2]
Regardez l'histoire du pilote de wingsuit Peter Salzmann, et sa quête pour construire la première wingsuit électrifiée au monde – qui l'a conduit au sommet de la chaîne de montagnes « Drei Brüder » en Autriche. Salzmann rêve de voler depuis son plus jeune âge. « Pour moi, il s'agit de faire des choses qui me tiennent à cœur », dit le casse-cou de 33 ans. « Pourtant, j'ai toujours su qu'il y avait plus. »
A mesure que le plan devenait de plus en plus concret, les premiers défis ont commencé à apparaître. Les essais et la planification sont devenus une partie de la vie quotidienne. Mais cela fait partie du jeu lorsque les enjeux sont élevés. Des ingénieurs du studio Designworks de BMW, en collaboration avec le cascadeur Peter Salzmann, surprennent le monde avec une invention tout droit sortie de l'esprit d'un amateur de sports extrêmes.
On croirait la scène tout droit sortie d'un film comique. Clem Sohn et sa combinaison à aile fixe s'inspirant plus du polatouche, effectue un vol depuis un avion en finissant avec un parachute (car il atteint une vitesse trop grande pour être maitrisée par son aile à l'atterissage). Il s'agit d'une chute un peu ralentie. Le corps équipé de la combinaison permet à l'air de s'écouler autour tout en freinant quelque peu sa chute.