Si vous n'êtes pas compétiteur et que vous ne courrez pas après le moindre gramme, c'est un choix plus que cohérent. A retrouver chez notre partenaire:
Box Components DH 7V Prix transmission complète: 330 € Prix dérailleur: 175 € • Poids: 279 g Prix cassette: 50 € • Poids: 195 g Prix shifter: 70 € Prix la chaîne Box One 11: 40 € A l'instar de ses principaux concurrents, Box offre également une transmission spécialement étudiée pour la DH, en 7 vitesses, avec une cassette compatible sur les corps de roue libre Shimano. Pas de standard propriétaire en plus, on dit merci, et on apprécie aussi le tarif assez contenu de la cassette. Le shifter offre l'option push/pull sur la palette supérieure, qu'on trouve vraiment pratique, avec des crans creusés dans la gâchette inférieure pour ne pas ripper dessus en voulant passer une vitesse. Groupe shimano vtt classement pour. Le dérailleur offre un encombrement très similaire à ceux de la concurrence, avec des changements de vitesse francs et précis. Un très bonne alternative à Shimano et Sram et surtout un excellent rapport qualité / prix.
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Shimano annonce aussi une disponibilité quasi immédiate et elle semble avoir mis un gros coup pour être présente en équipement d'origine sur de nombreux vélos du millésime 2020. Groupe shimano vtt classement de. Alors, Shimano revient-il pleinement dans la bataille face à son grand rival Sram? Pour le savoir, nous avons fait nos valises pour Gérone, en Espagne, pour découvrir en avant-première les nouveaux groupes Shimano XT et SLX 12 vitesses! Rendez-vous à la page suivante pour les découvrir en détails >>>
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Ajustable via application suivant vos envies et réglable ultra facilement, ce groupe devrait faciliter la vie des riders qui n'aiment pas mettre les mains dans le cambouis. A retrouver chez notre partenaire:
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5 transmissions sélectionnées par la rédac pour leur facilité d'usage et leur puissance. E13 12v TRS+ Prix: 359 € • Poids: 398 g On connaissait déjà la cassette TRS 11v avec une plage de 9/46 dents et son ratio de 511%, voilà que E13 dégaine la version 12 vitesses. Elle dispose d'une plage de 9/50 dents (9-11-13-15-17-20-23-27-31-36-42-50) pour 556% de ratio, autant dire un niveau inégalé. Comparer les groupes Shimano - MTB - Belgium Mountain Bikers. C'est un super choix côté transmission compte tenu de ce ratio certes, mais aussi via un rapport poids/encombrement au top. A retrouver chez notre partenaire:
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SRAM NX 12V Prix: 119 € • Poids: 339 g Sram a sorti toute une série d'alternatives a ses transmissions très haut de gamme (et il faut bien le dire, définitivement trop chères), la NX étant la plus abordable de toutes. En 12 vitesses, elle permet de faire de l'enduro et du All Mountain en mono plateau, en bénéficiant d'une belle plage d'utilisation sur une cassette 10/50 dents du même constructeur, qui offre un ratio de 500% avec des passages de vitesse francs et précis.
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classer les groupes Shimano
Classement qualité
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#1
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17-janvier 14
Vélo(s) Perso(s): gitane mach 320 de 1995
Posté 18 janvier 2014 à 12h32
Bonjour, après avoir étudié pas mal d'annonces d'occaz, je m'interroge sur la qualité des groupes (ceux a éviter et les autres)
Je n'ai pas trouvé en historique un post qui recenserait les différents groupes Shimano (ultegra, Tiagra, 105, Dura Ace et d'autres surement Campa... )selon leurs qualités, leur efficacité, leur longévité... Les 5 meilleures transmissions VTT. En occasion, le fait d'essayer le passage de toutes les vitesses est impératif mais suffit-il pour être sûr de la bonne santé de la transmission. Merci
0
#2
Anthys
628
18-septembre 13
Genre: Homme
Lieu: Hte-Normandie
Vélo(s) Perso(s): Argon 18 Nitrogen
Posté 18 janvier 2014 à 12h38
Pour faire simple en citant les plus connus. Du moins au plus performant:
Sora / Tiagra / 105 / Ultegra / Dura-Ace
Apres tu as pour les hauts de gamme des declinaisons en Di2 et aussi en 11v.
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Dans les entrées de gamme tu as du Tourney et du Claris. #3
superzebra3
Posté 18 janvier 2014 à 12h41
Merci, je vais maintenant y voir un peu plus clair dans la qualité des vélos
#4
sermax
1 672
20-juin 12
Lieu: 57 - 67
Vélo(s) Perso(s): British carbon baby! Posté 18 janvier 2014 à 13h52
superzebra3, le 18 janvier 2014 à 12h41, dit:
C'est un peu plus compliqué que ça... Tu as d'excellents cadres équipés en Tiagra et tu as des vélos haut de gamme ou milieu de gamme supérieur équipé de roues bas de gamme. Les constructeurs grappillent où ils le peuvent et ce n'est pas toujours très lisible pour l'acheteur...
"Whenever I see an adult on a bicycle, I have hope for the human race. Test nouveauté | Shimano Deore XT 8100 et SLX 7100 : Shimano démocratise le 12 vitesses - Vojo Magazine. " ~ H. G. Wells
#5
Posté 18 janvier 2014 à 22h46
+1 avec Sermax. En effet ça peut paraître peu clair pour l'acheteur mais ca le devient quand on arrive a bien distinguer les différentes gammes de cadre et leurs caractéristiques. Défini d'abord ton besoin en terme de cadre et tu verras que ce dernier est décliné en plusieurs gammes de transmissions.
Donc ma conclusion: le XTR c'est du bon matos, mais faut la bourse qui va avec car ça s'use vite et les pièces détachées sont chères. Le XT est parfait pour un usage même intensif en restant assez léger pour ne pas te pénaliser.