6 Hdi 1574. F1 EUR 24, 90 Buy It Now 25d 13h 4X Connecteur T retour gasoil injecteur Common Rail Bosch Série 110 Hdi Dci ect. EUR 13, 99 Buy It Now 25d 22h Rampe Durite Tuyau Retour Injecteur pour Peugeot 206 207 307 407 Expert Partner EUR 24, 90 Buy It Now 29d 12h Joint de turbo prévu pour 206 207 307 308 407 Focus 1. 6 Hdi TDCi = 1609848080 EUR 8, 90 Buy It Now 15d 19h Kit joint injecteur 1. 6 hdi POUR PEUGEOT 206 207 307 308 407 CITROEN EUR 11, 49 Buy It Now 22d 9h Kit joint injecteur 1. Tuyau retour injecteur 1.6 hdi 2020. 6 hdi COMPATIBLE PEUGEOT 206 207 307 308 407 CITROEN BOSCH EUR 11, 49 Buy It Now 22d 8h Tuyau Durite Retour Injecteur Prévu pour C3 Xsara 1. 4 L Hdi 1574Q1 EUR 19, 90 Buy It Now 22d 14h JOINT de CACHE CULBUTATEUR + INJECTEUR pour Berlingo Partner C4 307 308 1. 6 HDI EUR 38, 90 Buy It Now 5d 17h Kit joint injecteur 1. 6 hdi POUR PEUGEOT 206 207 307 308 407 PARTNER CITROEN EUR 12, 90 Buy It Now 6d 15h INJECTEUR CARBURANT Joint d'étanchéité Bague PEUGEOT 206 207 307 308 407 1. 6 HDI EUR 3, 90 Buy It Now 7d 11h Joint Injecteur prévu pour 206 Partner 207 307 3008 Jumpy Berlingo C3 C4 1, 6 Hdi EUR 6, 90 Buy It Now 3d 14h Kit joint injecteur 1.
Tuyau Retour Injecteur 1.6 Hdi Au
Sur ma 307 hdi 110cv 1. 6l j'aimerai testé mes injecteurs en contrôlant le retour à l'aide de petits tuyaux pris sur les injecteurs et relié à des récipients. Quelqu'un parmi vous pourrait-il me dire où je doit précisément mettre ces petits tuyaux? Je vous laisse une photo de la partie injecteur:
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Bonjour,
Il faut faire arrivé chacun des tuyaux de retour d'injecteurs dans une éprouvette graduée, une part injecteur, et ensuite, comparer les niveaux entre les 4 éprouvettes... Enfin simple théorie, pouvant contenir des erreurs. personne pour m'aider?????? :-(
Oui c'est sa.... Tu mesure a chaque sortie d'injecteur. Le tuyau de la flèche bleu, rien se sortie puisque le retour de gazole ira dans dans les éprouvettes. Tuyau retour injecteur 1.6 hdi 110. Merci beaucoup Stephane:-)
Petite précision, je t'ai montré l'éprouvette qui va bien, certain bricole des pseudo éprouvette... Alors, tu as des symptômes particuliers, a part sa? Oui lorsque je monte à 130/140km/h que je relache la pédale et remet aussitôt les gaz le moteur se coupe, avec un cliquètement et une fumée blanche!
Tuyau Retour Injecteur 1.6 Hdi 2020
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Pièces moteur | Durite de Retour Gasoil compatible pour C3 C4 C5 Xsara-Picasso & 206 207 307 407 Partner Fusion Fiesta 1. 6 L Hdi Tdci
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Référence
SC00170
État:
Neuf
Prévu pour les marques: Citroën / Peugeot / Ford Prévu pour les modèles: C3 - C4 - C5 - Picasso / 206 - 207 - 307 - 407 - Partner / Fusion - Fiesta Type: Tuyaux durite de retour gasoil carburant moteur 1. Retour injecteur à prix mini. 6L HDI DV6 1. 6L TDCI complet avec raccords
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Caractéristiques Tuyaux durite de retour gasoil carburant moteur 1. 6L TDCI complet avec raccords pour Citroën C3 - C4 - C5 - Picasso / Peugeot 206 - 207 - 307 - 407 - Partner / Ford Fusion - Fiesta. Description et contenu du produit Tuyaux durite de retour gasoil carburant moteur 1. 6L HDI DV6. 1. 6L TDCI. Complet avec raccords.
Tuyau Retour Injecteur 1.6 Hdi 110
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Tuyau Retour Injecteur 1.6 Hdi Le
Bonjour, je possède un berlingo 2 de 2010 1, 6 hdi de 90cv 275000 kms. Je suis confronté à une fuite d'injecteur et je ne sais pas régler le problème. J'ai une fuite a l'injecteur numéro 2 (en partant de la gauche) entre le corps d'injecteur et l'électrovanne. J'ai retrouvé des injecteurs d'occasions et en mettant le suivant, j'ai exactement le même problème. Même fuite, même endroit. J'ai bien refait l'étanchéité de l'injecteur, vérifier le retour gasoil mais je ne comprend pas. Je vous joint une photo pour mieux voir le problème
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il y a 34 minutes, remi900 a dit:
Bonjour, en pièce d'occasion ça arrive, il n'y a plus qu'à le remplacer par un autre et voir si ça perd encore. C'est déjà fait. J'ai racheté un lot de 4 injecteurs. J'ai changé 2 fois déjà et même problème
Par acquis de conscience, j'ai changé les joints toriques du circuit de retour. TUYAU RETOUR CARBURANT INJECTEUR CITROEN C4 C4 PICASSO 1.6 HDI 1574HX ORIGINE. Même résultat... Il y a 4 heures, remi900 a dit:
Tout c'est injecteurs d'occasions seraient donc défectueux quelque soit la place ou il est mis sur la culasse?
J'obtiens les codes erreurs p0087(rampe de distribution/pression du sytème trop faible) et p1113 (pression rail trop faible). Aprés elle redémarre aprés 5mm ou 2h aleatoirement. Mais sinon elle tourne bien monte bien dans les tours et ne fume pas particulièrement c'est pour ça que j'avais pensé à un injecteur grippè comme sur beaucoup de 307 (la mienne à 7ans et 200 000km! ) oK, faudrait l'avis des pros....
Etat du filtre a GO, kilometrage de celui ci? pour moi je change l injecteur 1
Le filtre à gazole je l'ai changé il y 2000km, ainsi que le capteur de pression rail et j'ai nettoyé l'EGR! Tuyau retour injecteur 1.6 hdi au. Je pense qu'il doit y avoir une valeur type de retour a d'injecteur sur une échelle de temps donné....
Avant tout remplacement voir si cela existe, trouvé la valeur et être sur. Sa coute chere un injecteur....
Sùr que ça coute cher un injecteur mais vu le kilométrage et l'utilisation de la voiture je vais en mettre un en échange/réparation (120€), c'est pour cela que je voudrai savoir celui qui est fatigué!
J'ai une prise ELM 327, je ne sais pas si avec il y a un logiciel qui pourrait me permettre de tester mes injecteurs (obd facil peu être)? Il est vrai que l'injecteur 1 a un taux de retour élevé, ce problème peut venir soit de l'injecteur fuyard ou alors le rendement de ce cylindre est très bas. Les relevés de la correction de débit des injecteurs à l'aide du diag est possible. J'ai également un ELM... a ma connaissance rien pour tester les injecteurs, surtout sur odb facile
Il faudrait refaire le test avec des pleines charges plutôt qu'au ralenti. Je vais essayé de le refaire en faisant tourner le moteur plus vite (env 3000t/mn
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