Salut à tous! Comme le titre l'indique, j'aimerais fabriquer mon pavillon pour tweeter (moteur à compression plus précisément) moi même. L'idée serait de reprendre un plan existant, le redessiner en CAO 3D (sur SolidWorks) et ensuite l'imprimer en PLA (3D printing). Le pavillon en question est un TD164 de chez Beyma (datasheet dispo sur Jean Timote de la Branlotte). Et il sera utilisé avec un CD10FE (de la même marque). Mais j'ai quelques questions à ce sujet, pour la plupart d'ordre technique quant à la lecture de la datasheet:
1) Est ce que toutes les mesures nécessaires pour le refaire à l'identique sont données dans la datasheet? (Je me doute que non, sinon ça serait trop facile haha) Ou du moins, suffisament d'entre-elles pour faire un model assez proche pour ne pas trop dénaturer la réponse? 2) Quand on parle de dispersion 60°x40°, où doit on voir ces angles en fait? Pavillon pour tweeter speaker for car. Le premier est horizontal et le second vertical aucun soucis pour ça. En fait j'ai plutôt un doute sur le profil du pavillon: est il exponentiel?
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Les courbes de réponse à 0, 10, 20, 30 et 40 degrés du tweeter à ruban chargé par le double pavillon Le Cléac'h sont visibles à:
On note une nette amélioration par rapport au comportement du tweeter à ruban seul. Michael suit les conversations sur DIYaudio
avec le Taiwanais Soongsc. Soongsc a entrepris de concevoir un pavillon hybride moitié guide d'onde sphéro? ÿdal aplati (à la "Earl Geddes") près le la gorge et moitié pavillon Le Cléac'h à l'embouchure. On obtiendrait alors le meilleur des deux mondes: le bon controle de la directivité du guide d'onde sur un angle large et l'absence de diffraction et la réponse très linéaire du pavillon Le Cléac'h. Bien que le projet ne soit pas encore abouti, Michael à utilisé un profil qui est en cours d'optimisation par Soongsc. pour construire un double pavillon. Pavillon pour tweeter speaker do. Les courbes de réponse à 0, 10, 20, 30 et 40 degrés du tweeter à ruban chargé par le double pavillon hybride sont visibles à:
Bien que la linéarité soit perfectible on note effectivement une moindre directivité qu'avec le pavillon Le Cléac'h.
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J'ai vu qu'il y a des pavillons à directivité constante mais il sont adaptés pour des chambres de compressions ( dont le front d'onde doit être plus PLAN comparé a un dôme). EN dehors de toute considération de gain ou de sensibilité, quel est votre avis sur le sujet? auriez vous des exemples de pavillons pour le vifa 1' et le dayton 2'? Merci
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Continuer sur 4, 7 kilomètres A620 3, 6 km Continuer A68 Albi sur 230 mètres A68 Albi Barcelone Montpellier A61 Carcassonne Foix Montaudran 8, 3 km Continuer Autoroute des Deux Mers sur 138 kilomètres Autoroute des Deux Mers Prendre un ticket (Péage Toulouse Sud/Ouest) 8, 6 km Prendre à droite et rejoindre A9. Continuer sur 60 kilomètres A9 E15 Barcelone Perpignan Sigean La Languedocienne La Catalane 147 km Sortir et rejoindre Rocade Saint-Charles. Itinéraire Toulouse - Argelès-sur-Mer : trajet, distance, durée et coûts – ViaMichelin. Continuer sur 1, 2 kilomètre 42 Perpignan-Sud Andorre Perpignan-Grand Saint-Charles Thuir Argelès-sur-Mer Prades Payer 19, 40 € (Péage Perpignan Sud) 208 km Au rond-point, prendre la 2ème sortie sur D900 et continuer sur 300 mètres 209 km Continuer la voie sur 250 mètres 210 km Prendre à droite et rejoindre D900. Continuer sur 2 kilomètre 210 km Au rond-point, prendre la 2ème sortie sur D900 (Rocade Sud) et continuer sur 1, 7 kilomètre Rocade Sud 212 km Au rond-point, prendre la 2ème sortie sur D914 (Avenue Albert Einstein) et continuer sur 1 kilomètre 214 km Au rond-point, prendre la 2ème sortie sur D914 et continuer sur 17 kilomètres D914 215 km Prendre à droite et rejoindre D618 (Avenue Montgat).