J'ai également essayé un carburateur neuf si jamais l'essence arrivait mal mais elle ne démarre toujours pas. La je suis à court d'idées. Help
Et voici mon étincelle au niveau bougie et au niveau cable d'allumage directement. Etincelle cable allumage
Etincelle bougie
Modifié en dernier par peproffit le 15 avr. 2020, 18:20, modifié 1 fois. GUIDE : Connaître la codification des bougies NGK - taille et caractéristique - 50factory.com. larosaie
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Re: Mobylette démarre très mal
Message
par larosaie » 15 avr. 2020, 13:42
Bonjour,
La provenance du condensateur est connu? Si c'est un du commerce, il ne faut pas s'attendre à des miracles, ils sont parfois HS avant de les mettre en service ou alors après quelques secondes de fonctionnement. Paul
par peproffit » 15 avr. 2020, 17:59
Bonjour, merci du retour,
je l'ai acheté sur la après en effet j'ai une chance qu'il soit mauvais mais l'ancien ne l'étais déjà pas forcément. Elle démarré avant que je démonte tout puis remonte tout...
par larosaie » 15 avr.
- Écartement bougie mobylette
- Écartement bougie mobylette et
- Écartement bougie mobylette dans
- Kit panneau solaire 3000w avec batterie
Écartement Bougie Mobylette
Si elle
résiste encore, faites tourner votre
moteur quelques minutes. La
dilatation de la culasse peut
résoudre le problème. Si elle est
débloquée, mais qu'elle résiste un
peu trop au dévissage, pulvérisez du
dégrippant. Nettoyage des bornes:
Tout d'abord pensez bien que le
nettoyage de la bougie, n'est valable
que sur une bougie qui va bien, ou dans
le cas de bougie grasse, ou juste
noircie de suie. Dans les cas de bougies
blanchies, vitrifiées ou bien sûr
fondues, il est impératif d'en changer. Limer une bougie calaminée, ne sert à
rien. Quels sont les symptômes d'une bougie de moto HS défaillante ? - Moto-Conseils. Pour nettoyer les bougies, utilisez une
brosse à bougie (en cuivre pour ne pas
endommager les isolants). Important: tenez votre bougie
tournée avec les bornes vers le bas,
afin que les débris ne tombent pas à
l'intérieur. Le réglage de l'écartement des
bornes: Avec l'usure et le
temps, les bornes de la bougie ont
tendance à s'écarter et l'étincelle (arc
électrique) se fait moins bien, d'où
problèmes de démarrage, et parfois plus. Pour régler l'écartement des bornes, il
vous faut un jeu de cale.
L'inflammation et la déflagration des gaz comprimés prend un certain temps, d'autant plus court qu'ils sont plus compressés. Donc, à haut régime, plus de gaz comprimés (pour un volume de chambre invariable, lui) donneront un temps de mise en combustion plus court. Écartement bougie mobylette. L'avance à l'allumage est là pour permettre aux gaz d'être totalement enflammés quand le piston a dépassé le PMH, pas avant (ça fait cogner le moteur) ni après (c'est trop tard). Sur un 4 temps avec une quantité de gaz admis sensiblement constante, on a un système (mécanique à masselottes - ou électronique aujourd'hui) pour augmenter l'avance en fonction du régime. Puis un système à dépression corrige cette avance en fonction de la charge des gaz admis. Sur un 2 temps on s'en passe, c'est la compression effective qui varie en fonction du régime. Mais sur le 2 temps très chargés en régime-puissance, grâce aux allumages électroniques, on peut disposer d'un système qui diminue l'avance vers les hauts régimes, puis coupe l'allumage quand la puissance maxi est dépassée.
Écartement Bougie Mobylette Et
Attention, ne pas les poncer sinon, c'est poubelle. 0 Bonsoir d apres le type de bougie tu peux connaitre l écartement qu est ce qui est inscrit sur les bougies? 0 bjr inuit les bougie sont des NGK BR7HS et il ma donner des champion L77J4
0 Bonjour BR7 HS le "7" te donnes l'écartement, donc 7/10ème 0 ha ok oui, je vois regler a 0, 70 et pour les champion?? 02 oct. 2012 02 oct. 2012 0 Pour les champion je ne sais pas, sur mon 9, 9 YAM j ai des NGK 0 c pas grave car en ce momment il y a les NGK mais merci de ces renseignement a plus et bonne journée 0 A+ bonne journée à toi aussi
0 Bonjour,
Quel type d'arrache volant te faut il? Trouvez la bougie d’allumage et l’écartement adaptés à votre moteur | Briggs & Stratton. Je ne suis pas loin de Rouen et peut être ai-je ton bonheur dans mon outillage. Cordialement, Philippe. 02 oct. 2012 0 bjr philippe il me faut un arrache volant c une platine ronde et avec trois petit trou de fixation sur le volant entre l'axe du volant et un des trous de fixation g deux cm a peu pres
bentou
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par bentou » 01 nov. 2015, 13:47
je sais pas de quelle mythe tu cause, mais les bougies, c'est 0, 4 ou 0, 6mm, pas 4 ou 6 mm...
et ce depuis l'invention de l'allumage commandé. A+
Benoît. ___________________________________________________
N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
par dartagnan » 01 nov. 2015, 13:56
Ok, merci pour l'explication! @bentou: en effet les points ont sauté dans le copier-coller. On aura compris que je voulais bien sur écrire. 4mm! par jokap » 01 nov. Écartement bougie mobylette et. 2015, 14:46
Et c'est variable selon les bougies...
Pierre Turlan
Administrateur
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par Pierre Turlan » 01 nov. 2015, 15:55
Disons que le problème n'est pas net avec les allumages à rupteurs si l'allumage est vaillant, mais sur les allumages électroniques c'est plus net, surtout les Motobécane: sur ma 350, j'avais un mal fou à la redémarrer, je la noyais deux fois sur trois, et je n'avais pas pris garde à ce paramètre: depuis la mise d'écartement à 0, 4mm, le comportement a changé du tout au tout instantanément.
Écartement Bougie Mobylette Dans
Cela s'appelle
le retour à la masse (révisez vos cours de physique de
1ère et term). - faites tourner à l'aide de
quelqu'un d'autre ou de votre autre main le volant magnétique
plusieurs fois et comme quand vous voulez démarrer la mob, c
'est à dire d'un bon coup de main bien franc..
- constat: pas d'étincelle =
problème d'allumage.? tincelle = problème
sûrement moins chiant et moins onéreux à réparer. - pensez à vérifier que
votre bougie n'est pas noyée. Écartement bougie mobylette dans. Parfois une goutte d'essence se
dépose dessus et empêche de ce fait la formation d'une
étincelle. III- L'avance d'un allumage, qu'est-ce? En fait régler l'avance de
l'allumage sert à changer le moment où l'étincelle
se fera. En effet on s'est rendu compte que le mieux n'était
pas forcément de faire l'étincelle lorsque le piston
était parfaitement en haut (position haute du piston = point
mort haut = PMH), mais juste avant ou juste après. Vous
conviendrez qu'il est logique que de changer le moment de l'étincelle
ait une influence sur le comportement du moteur et voici une
explication du phénomène trouvée dans un
magazine de dirt bike, mais qui s'applique aussi aux moteurs 2 temps.
dartagnan
Visiteur assidu
Messages: 272 Enregistré le: 12 mai 2015, 12:03
Localisation: Hauts-de-Seine
Le mythe de l'écartement des électrodes
Sans vouloir lancer de polémique, je ne constate, en ce qui me concerne, aucune différence de comportement entre un écartement d'électrodes de bougie original (. 6mm), et un écartement d'électrodes ramené à. 4mm. Je me demande alors si ça vaut vraiment le coup de forcer des bougies neuves, en prenant le risque de fragiliser, voire même casser la pâte métallique? Modifié en dernier par dartagnan le 01 nov. 2015, 18:38, modifié 1 fois. 50 VLC (circuit 12V déconnecté)
jokap
Messages: 207 Enregistré le: 18 oct. 2013, 08:35
Localisation: 94200 Ivry sur Seine
Re: Le mythe de l'écartement des électrodes
Message
par jokap » 01 nov. 2015, 12:57
Quelle bougie?? Vous le savez déjà, moi aussi. Ce ne sont pas les informations qui nous font défaut. Ce qui nous manque c'est le courage de comprendre ce que nous savons et d'en tirer les conséquences. Sven Lindqvist, "Exterminez toutes ces brutes! "
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