Le principe est le suivant:
plus votre pignon est petit (avec un nombre inférieur au pignon d'origine),
plus votre moto est réactive,
plus votre performance en vitesse de pointe baisse. Idem avec une couronne avec un nombre supérieur à l'origine. A vous de trouver le bon compromis! Comment changer votre kit chaîne moto? Installez votre engin sur un lève moto pour pouvoir être à l'aise et démonter facilement les pièces. Il faut pour commencer démonter votre kit chaîne actuel. Prenez une pince pour retirer le clip de l'attache rapide de la chaîne pour la retirer. Comment entretenir son Kit Chaine - Maxi Pièces 50. Maintenant, vous allez pouvoir retirer la roue arrière. Pour cela, desserrez l'écrou qui la maintient. Un bon conseil pour vous éviter de salir l'axe de votre roue, l'insérer dans votre silencieux afin de le protéger de toutes les salissures. Une fois votre roue arrière retirée, vous avez accès à la couronne que vous souhaitez remplacer. Démontez la couronne fixée à la roue et remplacez-la par la nouvelle. Il est vivement conseillé d'en profiter pour changer toutes les vis de fixation, vous ne devez pas faire d'économies sur ces petits détails qui peuvent cependant mettre en jeu votre sécurité.
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Avec un moteur à chaîne, vous n'avez normalement pas besoin de remplacer votre distribution tout au long de la vie de votre voiture, alors qu'une courroie de distribution doit être changée périodiquement. Cependant, une chaîne de distribution doit être entretenue correctement. Il est notamment fondamental qu'elle baigne dans de l'huile de bonne qualité en permanence; n'oubliez pas votre vidange annuelle. Chaine détendre moto perte puissance des. Malgré tout, une chaîne de distribution peut se détendre ou s'endommager, notamment si elle n'est pas bien entretenue et lubrifiée. Voici quels sont les symptômes d'une chaîne de distribution détendue ou défectueuse: La chaîne est décalée ou allongée par rapport à son axe; Votre chaîne de distribution fait du bruit, souvent un cliquetis; Vous trouverez des particules de métal dans l'huile; Le moteur perd en puissance; Votre voiture ne démarre pas ou cale; Votre moteur vibre, notamment à l'arrêt ou à froid; Le voyant moteur est allumé sur le tableau de bord. L'allongement de votre chaîne de distribution indique une usure prématurée.
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RembdUP765 #1
22-12-2018 23:10:05
Bonjour ma moto est une Benelli trk 502 à l'affiche sur son tableau des 17000 km et j'ai un bruit bizarre dans le menteur même à l'arrêt c'est comme si qu'il y a quelque chose qui cogne à l'intérieur un frottement métallique la moto n'a pas perdu ses performances et dans le carter il y a pas de débris métalliques après avoir vérifié l'embrayage mécano m'a dit que c'est la chaîne qui vient de se détendre. est-ce que la chaîne de la pompe à l'huile peut se détendre et faire un bruit pareil??????! Dernière modification par RembdUP765 (22-12-2018 23:15:11)
GLUCK #2
23-12-2018 07:17:46
Bonjour, " j'ai un bruit bizarre dans le menteur " Grosse erreur de frappe je suppose?????? : Je ne connais pas bien les motos mais tu ne crois pas que c'est de la chaine de distribution que le garage veut dire!!!!!!!!! Probleme de chaine > manque de pêche - Varadero125.fr. A+
Dernière modification par GLUCK (23-12-2018 07:43:44)
Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me...
clauseamg #3
23-12-2018 09:51:40
salut.
Invité Invité Re: Video: entretien, tension et graissage du kit chaine par Invité Lun 16 Avr - 19:01 Dites, y aurait pas une vidéo du même sujet mais concernant la seule Varadéro 125? Sinon, faut dévisser quel écrou de roue, celui de droite ou celui de gauche? Ou les deux? Invité Invité Re: Video: entretien, tension et graissage du kit chaine par Invité Mar 17 Avr - 9:10 Alors, pourquoi, sur certaines vidéos que j'ai pu visionner, le gars ne dévisse que l'écrou côté disque arrière? Apparemment, ça a l'air de suffire a libérer la roue. Chaine détendre moto perte puissance les. Ah et puis, faut-il réellement utiliser une clé dynamométrique? J'ai quand même pas la force pour risquer de plier le bras oscillant en serrant comme un bourrin! Invité Invité Re: Video: entretien, tension et graissage du kit chaine par Invité Mar 17 Avr - 9:48 Tiens, en v'là une idée royale! Mais bon, j'veux pas déranger... C'est sûr pourtant, que ça ne me déplairait pas. Comme me faire dispenser des cours de mécanique d'ailleurs, parce que là aussi, je suis une burne de base.
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Caractéristiques techniques
Référence
O574304
Marque
Rems
Conditionnement
1 malette
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